本发明专利技术提供了一种多车充电方法、装置及系统，方法之一包括：S1：获取各个待充电车辆的标识信息，并根据标识信息将各个待充电车辆加入到充电组中；S2：目标终端将充电组信息提交至充电桩运营平台，以使充电桩运营平台启动对应充电桩；S3：目标终端接收充电桩运营平台返回的充电组中每一个待充电车辆的充电状态数据。充电桩运营平台侧方法包括：T1：接收目标终端上传的充电组信息，并解析出充电组中每一个待充电车辆的标识信息；T2：根据标识信息，获取对应的充电桩标识，并启动对应充电桩。应用本发明专利技术，一人支付实现多车同时充电，降低了多车同时充电时分别报销产生的账务负担。时充电时分别报销产生的账务负担。时充电时分别报销产生的账务负担。
【技术实现步骤摘要】
一种多车充电方法、装置及系统
[0001]本专利技术涉及充电桩控制
，具体涉及一种多车充电方法、装置及系统。
技术介绍
[0002]现有技术中，当新能源汽车需要充电时，驾驶员将充电枪插入到新能源汽车的充电口上，然后使用手机APP扫码充电。扫码方式有两种，第一种是使用充电桩运营企业的APP，第二种使用微信作为接口进入到充电桩运营企业的小程序中。第二种方式可以利用微信接入到不同运营企业的小程序，应用比较方便且广泛。
[0003]但是，随着企事业单位及政府机关中公务用车新能源化的不断推进，公务用车中的新能源比例越来越高。如果某机关需要批量人员运送、运送重要文件需要护送、公司团建集体驾车出行等场景下，为了保证车队的协同性，需要车辆尽量都处于满电状态，这样就产生了在充电站多车同时充电的情况。如果每一个车分别充电，然后根据充电费用进行报销，则每一个车的驾驶员都要走一遍报销流程，如果一个报销流程需要耗时10分钟，五个驾驶员则需要累计消耗50分钟，审批人也需要审批5次；而且，不同驾驶员的操作方式可能存在差异，有的报销流程可能还需要返工处理，进一步降低了报销的效率；另外，财务做账也需要做5份凭证，加大了做账及审计的工作量。
[0004]因此，如何降低多车同时充电时分别报销的账务负担是亟待解决的技术问题。
技术实现思路
[0005]本专利技术所要解决的技术问题在于如何提供一种多车充电方法、装置及系统以解决现有技术中存在的分别报销账务负担较重的问题。
[0006]本专利技术通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：
[0007]第一方面，本专利技术提供了一种多车充电方法，应用于目标终端，所述方法包括：
[0008]S1：获取各个待充电车辆的标识信息，并根据所述标识信息生成针对待充电车辆的充电组，其中，所述标识信息包括：驾驶员手机号码、车架号、车牌号中的一种或组合；
[0009]S2：目标终端将充电组信息提交至充电桩运营平台，以使充电桩运营平台根据充电组信息中包含的每一个标识信息确定出对应的充电桩标识，并启动对应充电桩；
[0010]S3：目标终端接收充电桩运营平台返回的充电组中每一个待充电车辆的充电状态数据。
[0011]可选的，所述S1步骤，包括：
[0012]目标终端生成建组二维码，将建组二维码向其他终端展示，以使其他终端扫描所述建组二维码之后进入到对应的交互页面；
[0013]目标终端获取其他终端在交互页面填写的车辆标识信息，并根据所述车辆标识信息生成充电组。
[0014]可选的，所述获取各个待充电车辆的标识信息步骤，包括：
[0015]目标终端根据对应用户的操作指令开启无线热点，并接收其他终端的连接请求，
进而利用无线连接建立与其他终端的连接请求，以使其他终端返回对应的待充电车辆的标识信息，其中，所述无线热点包括：局域网无线热点、蓝牙无线热点、红外线热点中的一种或组合；
[0016]可选的，所述S2步骤，包括：
[0017]目标终端将各个待充电车辆的标识信息存储在信息列表中，并将所述信息列表加密后提交至充电桩运营平台，以使充电桩运营平台根据所述信息列表确定出每一个待充电车辆的车架号信息，并根据所述车架号信息确定出对应的充电桩。
[0018]可选的，所述目标终端将充电组信息提交至充电桩运营平台，包括：
[0019]目标终端扫描充电桩的二维码，解析出对应的充电桩标识，根据所述充电桩标识向充电桩运营平台发送连接请求，并根据所述连接请求建立与充电桩运营平台的通信连接，其中，所述二维码包括：针对连接任一待充电车辆的充电桩的二维码、或者充电站中任一充电桩的二维码；
[0020]利用通信连接将充电群组信息发送至充电桩运营平台。
[0021]第二方面，本专利技术还提供了一种多车充电方法，应用于充电桩运营平台，所述方法包括：
[0022]T1：接收目标终端上传的充电组信息，并解析出充电组中每一个待充电车辆的标识信息；
[0023]T2：根据所述标识信息，获取对应的充电桩标识，并启动对应充电桩，其中，所述充电桩标识包括：充电桩编号、充电桩坐标、充电桩名称中的一种或组合。
[0024]可选的，所述T1步骤包括：
[0025]接收目标终端的连接请求，并响应所述连接请求建立与目标终端的通信连接；
[0026]接收目标终端利用所述通信连接上传的充电组信息。
[0027]第三方面，本专利技术还提供了一种多车充电装置，应用于目标终端，所述装置包括：
[0028]第一获取模块，用于获取各个待充电车辆的标识信息，并根据所述标识信息生成针对待充电车辆的充电组，其中，所述标识信息包括：驾驶员手机号码、车架号、车牌号中的一种或组合；
[0029]提交模块，用于目标终端将充电组信息提交至充电桩运营平台，以使充电桩运营平台根据充电组信息中包含的每一个标识信息确定出对应的充电桩标识，并启动对应充电桩；
[0030]接收模块，用于目标终端接收充电桩运营平台返回的充电组中每一个待充电车辆的充电状态数据。
[0031]第四方面，本专利技术还提供了一种多车充电装置，应用于充电桩运营平台，所述装置包括：
[0032]解析模块，用于接收目标终端上传的充电组信息，并解析出充电组中每一个待充电车辆的标识信息；
[0033]第二获取模块，用于根据所述标识信息，获取对应的充电桩标识，并启动对应充电桩，其中，所述充电桩标识包括：充电桩编号、充电桩坐标、充电桩名称中的一种或组合。
[0034]第五方面，本专利技术提供了一种多车充电系统，所述系统包括：
[0035]如第三方面所述的目标终端，以及，
[0036]如第四方面所述的充电桩运营平台。
[0037]本专利技术的优点在于：
[0038]应用本专利技术，通过建立充电组，将待充电车辆的信息聚合在一起，然后将充电阻信息提交至充电桩运营平台，由充电桩运营平台启动对应的充电桩实现充电，进而实现了一人下单付款全队充电，进而减少了报销时账务负担。
附图说明
[0039]图1为本专利技术实施例提供的一种多车充电方法的流程示意图；
[0040]图2为本专利技术实施例提供的一种多车充电装置的结构示意图。
具体实施方式
[0041]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0042]实施例1
[0043]为了方便理解本专利技术实施例技术方案，首先对本专利技术实施例应用场景进行介绍。例如，某单位需要派出10名工作人员携带相应设备分别乘坐5辆新能源汽车到400km以外的A地执行保障任务；或者，某新能源汽车品牌为了宣传产品，组织了30辆新能源汽车沿沪蓉本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多车充电方法，其特征在于，应用于目标终端，所述方法包括：S1：获取各个待充电车辆的标识信息，并根据所述标识信息生成针对待充电车辆的充电组，其中，所述标识信息包括：驾驶员手机号码、车架号、车牌号中的一种或组合；S2：目标终端将充电组信息提交至充电桩运营平台，以使充电桩运营平台根据充电组信息中包含的每一个标识信息确定出对应的充电桩标识，并启动对应充电桩；S3：目标终端接收充电桩运营平台返回的充电组中每一个待充电车辆的充电状态数据。2.根据权利要求1所述的一种多车充电方法，其特征在于，所述S1步骤，包括：目标终端生成建组二维码，将建组二维码向其他终端展示，以使其他终端扫描所述建组二维码之后进入到对应的交互页面；目标终端获取其他终端在交互页面填写的车辆标识信息，并根据所述车辆标识信息生成充电组。3.根据权利要求1所述的一种多车充电方法，其特征在于，所述获取各个待充电车辆的标识信息步骤，包括：目标终端根据对应用户的操作指令开启无线热点，并接收其他终端的连接请求，进而利用无线连接建立与其他终端的连接请求，以使其他终端返回对应的待充电车辆的标识信息，其中，所述无线热点包括：局域网无线热点、蓝牙无线热点、红外线热点中的一种或组合。4.根据权利要求2或3所述的一种多车充电方法，其特征在于，所述S2步骤，包括：目标终端将各个待充电车辆的标识信息存储在信息列表中，并将所述信息列表加密后提交至充电桩运营平台，以使充电桩运营平台根据所述信息列表确定出每一个待充电车辆的车架号信息，并根据所述车架号信息确定出对应的充电桩。5.根据权利要求2或3所述的一种多车充电方法，其特征在于，所述目标终端将充电组信息提交至充电桩运营平台，包括：目标终端扫描充电桩的二维码，解析出对应的充电桩标识，根据所述充电桩标识向充电桩运营平台发送连接请求，并根据所述连接请求建立与充电...
【专利技术属性】
技术研发人员：庾朝富，李超，徐礼辉，
申请(专利权)人：安徽产业互联数据智能创新中心有限公司，
类型：发明
国别省市：
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