【技术实现步骤摘要】
一种加油站三次油气回收系统
[0001]本专利技术涉及油气的回收和处理
,尤其涉及一种加油站三次油气回收系统。
技术介绍
[0002]油气回收是节能环保型的新技术,运用油气回收技术回收油品在储运、装卸过程中排放的油气,防止油气挥发造成的大气污染,消除安全隐患,通过提高对能源的利用率,减小损益,从而获得较高的效益。目前最常见的方法有冷凝法、吸附法和膜分离法等。冷凝法是利用制冷技术将油气的热量置换出来,实现油气组分从气相到液相的直接转换,原理简单,但一般需将气体冷却到
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30℃~-50℃,甚至更低,由于冷凝前后油气温度的急剧变化,若不增加除霜除冰等设备,出油管处极易产生凝结或冻堵现象,不但降低了冷凝效率,而且还增加了管道上阀门的故障率,进而影响整个油气回收的稳定运行。
[0003]CN207276194U《一种加油站油气处理装置》,该专利的制冷系统是对脱附的油气进行冷却液化。缺点是吸附剂负荷大,吸附剂更换周期短;装置动设备多,投资大,能耗高。CN212253363U《压缩冷凝吸附法油气处理系统》,该专利是将油气加压至1.2MPa后,再进行冷却、吸附。缺点是能耗高,增加了油气压缩机、液体汽油(1.2MPa)排放至储油罐时会部分气化,导致轻组分多次循环压缩冷却;投资大,所有设备及管道工作压力均为1.2MPa,相应成本增加。CN206492360U《一种油气回收吸附冷凝装置》,该专利的工作原理先冷凝后吸脱附,缺点是没有引气泵,装置气阻较大,导致储油罐易超压;轻烃组分易在装置内富集,导致装置运行频 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种三次油气回收系统,其特征在于包括引气泵、冷凝箱、制冷机组、回收罐;所述引气泵安装在所述地下油罐和所述冷凝箱之间,用于抽取地下油罐内的油气进入冷凝箱;所述冷凝箱为油气与制冷剂的换热场所,用于对油气进行冷却液化,所述冷凝箱为密封结构,所述冷凝箱设有油气入口、油气出口、油液出口;所述制冷机组为冷凝箱提供冷量;所述回收罐的一端通过管道与冷凝箱的油液出口连接用于存储冷却液化的油液,另一端通过管道与地下油罐连通;还包括吸脱附装置,所述吸脱附装置的油气入口端通过油气管道连通冷凝箱的油气出口端,还连通冷凝箱的油气入口端;所述吸脱附装置的油气出口端放空;还包括真空泵,所述真空泵安装在所述冷凝装置的油气入口端与所述吸脱附装置的油气入口端之间,用于抽取脱附所述吸脱附装置里被吸附的油气;还包括控制系统,所述控制系统根据地下油罐内压力值、回收罐内液位值和吸脱附装置AE
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01值进行工况的自动控制。2.根据权利要求1所述的三次油气回收系统,其特征在于:所述控制系统包括系统启停模块、联锁控制模块、油液回收模块、吸脱附模块和数据采集模块,所述启停模块包括设置在地下油罐与引气泵之间的压力传感器,根据压力值的变化控制系统启停;所述联锁控制模块包括设置在地下油罐与引气泵之间的压力传感器,当压力值高于设定值时,引气泵启动,当压力值低于设定值时,引气泵停止;还包括吸脱附装置上的温度传感器,当温度值高于设定值时,引气泵停止,同时吸脱附流程进行由吸附到脱附的切换;还包括设置在吸脱附装置上的气体浓度检测器,当检测值AE
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01高于设定值时,引气泵停止,同时吸脱附流程进行由吸附到脱附的切换;这三种情况中的一种情况出现均会使引气泵停止;所述油液回收模块包括设置在回收罐上的液位传感器,根据回收罐内液位值的变化控制油液回流到地下油罐,当液位达到设定值时,排放阀打开,液态汽油回流到地下汽油储罐中;所述吸脱附模块包括设置在吸脱附装置出口的气体浓度检测器,根据吸脱附装置内AE
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01值的变化控制吸附油气或者脱附油气,当检测值AE
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01高于设定值时,引气泵停止,同时吸脱附流程进行由吸附到脱附的切换,开始脱附流程;还包括吸脱附装置上的温度传感器,当温度值高于设定值时,引气泵停止,同时吸脱附流程进行由吸附到脱附的切换,开始脱附流程;所述数据采集模块用于采集温度值、压力值、液位值和A...
【专利技术属性】
技术研发人员:杜武,郑飞,肖天成,丁冬兵,蓝桂平,胡春华,
申请(专利权)人:武汉三江航天远方科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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