一种低VOC模塑高回弹聚氨酯及其制备方法技术

本发明专利技术公开一种低VOC模塑高回弹聚氨酯及其制备方法。本发明专利技术的原料所述原料按重量份数比计∶高回弹基础聚醚20

【技术实现步骤摘要】
一种低VOC模塑高回弹聚氨酯及其制备方法


[0001]本专利技术高分子材料领域，具体地说是一种低VOC模塑高回弹聚氨酯及其制备方法。

技术介绍

[0002]高回弹聚氨酯泡沫材料，具有优良的机械性能（高回弹性，低滞后损失）和较高的压缩负荷比值（sag因子），故有显著的坐感舒适性、优良的抗疲劳性能，良好的透气性，广泛用于汽车、摩托车、火车、飞机等各类机动车座椅。
[0003]随着人们生活水平的提高，人们对车内空气质量的好坏越来越关注。VOC含量超标会引起机体免疫水平失调，影响神经系统功能，出现头晕、头痛、恶心、记忆力减退等问题，严重影响人类的身体健康。国家对VOC标准越来越严，处罚力度越来越大。主机厂对发泡VOC的要求越来越高。如何降低泡沫中的VOC含量已经是聚氨酯行业急需解决的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提出一种低VOC模塑高回弹聚氨酯及其制备方法，采用该方法制备的模塑聚氨酯具有回弹性好，力学点性能优良，气味的，VOC低的特点。
[0005]为实现上述目的，本专利技术所述一种低VOC模塑高回弹聚氨酯，其特征在于：所述原料按重量分数比计：高回弹基础聚醚20-95份，高回弹接枝聚醚5-80份，交联剂0.3-1.5份，催化剂A0.2-0.9份，催化剂B0.1-0.6份，表面活剂0.3-1份，开孔剂1-5份，异氰酸酯39-60份；所述催化剂A为6-二甲胺基-1-乙醇；所述催化剂B为（N,N二甲基-N、N、-二（2-羟丙基）-1，3-丙二胺）。
[0006]所述交联剂为二乙醇胺或三乙醇胺。
[0007]所述开孔剂聚氧化烯烃一聚硅氧烷共聚物。
[0008]所述表面活性剂为硅油。
[0009]所述异氰酸酯为巴斯夫的CW5010,CW5013或者拜尔MT20中的一种或组合。
[0010]所述一种低VOC模塑高回弹聚氨酯的制备方法，实现步骤如下：所述原料按重量份数比计：1）配制聚醚组合料：将20-95份 高回弹基础聚醚、5-80份高回弹接枝聚醚、0.2-0.9份催化剂A、0.1-0.9份催化剂B、0.3-1.5份交联剂、1-5份开孔剂、0.3-1份表面活性剂、2-5份水加入搅拌器中混合均匀，混合转度100-1000r/min，混合时间30-60min，混合后的聚醚组合料作为组一备用；2）将39-60份异氰酸酯作为组二与备用组一反应，所述反应腔内部压力1.5-5bar，模具表面温度50-70℃，原料温度20-35℃，反应完全后得到低VOC模塑高回弹海绵。
[0011]本专利技术所述一种低VOC模塑高回弹聚氨酯及其制备方法，其有益效果在于：采用该方法制备的模塑聚氨酯具有回弹性好，力学点性能优良，气味低，VOC低的特点，产品中的VOC含量符合国家标准；采用的交联剂具有开孔效果，利用该交联剂制成的高回弹模塑具有更长的起发时间和
放气时间，且无胀气，在硬度、回弹和拉伸强度上有大幅度提高，压陷的程度小。
具体实施方式
[0012]实施例1本专利技术所述一种低 VOC 模塑高回弹聚氨酯的制备方法，实现步骤如下，所述原料按重量份数比计∶首先按比例将高回弹基础聚醚：KE-810 84 份，高回弹接枝聚醚：KE-880S 16份，交联剂∶DEOA 0.8份，催化剂 A∶ LE15 0.04份+LED103 0.2份，催化剂B∶Z130 0.5份，表面活性剂：UA-8820LV 0.16+UA-8823LV0.54，开孔剂：FA103 1.8份，水：3.8份加入混料罐中；然后用500r/min的转速搅拌30min，将混合均匀的原料做为一组聚醚组合料；在一组聚醚组合料温度在20-35℃时，将混合好的一组聚醚组合料与异氰酸酯CW-5010按照100∶39-60 的质量比混合均匀后注入汽车座椅模具;模具温度 50-70℃，模具合模压力 1.0-5.0bar，3-5min后即可开模取出产品，得到低 VOC 座椅泡沫，得到的低 VOC 座椅泡沫VOC检测标准如下表一。
[0013]表一：本产品具有VOC含量低的特点。VOC检测标准为MS300-55（2016）。
[0014]实施例2本专利技术所述一种低VOC模塑高回弹聚氨酯的制备方法，实现步骤如下；所述原料按重量份数比计：首先按比例将高回弹基础聚醚：KE-810 80份，高回弹接枝聚醚：KE-880S 20份，交联剂：DEOA 0.5份，催化剂A：LE15 0.06份+LED103 0.4份，催化剂B：Z130 0.66份，表面活性剂：UA-8820LV 0.2份+UA-8823LV 0.6份，开孔剂：2.2份，水：2.5份加入混料罐中，然后用500r/min的转速搅拌30min；将混合均匀的原料做为一组聚醍组合料；在一组聚醍组合料温度在20-35℃时，将混合好的一组聚醍组合料与MT20按照100:39-60 的质量比混合均匀后注入汽车座椅模具；模具温度50-70℃，模具合模压力1.0-5.0bar,，3
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5min后即可开模取出产品，得到低VOC座椅泡沫；本产品具有VOC含量低的特点，检测 标准表如表二。
[0015]表二：VOC 检测标准为 MS300-55（2016）。
[0016]实施例3本专利技术所述一种低VOC模塑高回弹聚氨酯的制备方法，实现步骤如下：所述原料按重量份数比计：首先按比例将高回弹基础聚醚：KE-810 40份，高回弹接枝聚醚：KE-880S 60份，交联剂：DEOA 0.48份，催化剂A： LED 103 0.18份，催化剂B：Z130 0.66份，表面活性剂：UA-8820LV 0.22份+UA-8823LV 0.58份，水：3.9份加入混料罐中，然后用500r/min的转速搅拌30min；将混合均匀的原料做为一组聚醚组合料；在原料温度在20-35℃时，将混合好的一组聚醚组合料与MT20按照100:39-60的质量比混合均匀后注入汽车座椅模具；模具温度50-70℃，模具合模压力1.0-5.0bar,，3-5min后即可开模取出产品，得到低VOC座椅泡沫；本产品具有低VOC的特点，检测标准表，如表三。
[0017]表三：VOC 检测标准 MS300-55（2016）。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低VOC模塑高回弹聚氨酯，其特征在于∶所述原料按重量份数比计∶高回弹基础聚醚20-95份，高回弹接枝聚醚5-80份，交联剂0.3-1.5份，催化剂A 0.2-0.9份，催化剂B 0.1-0.6份，表面活性剂0.3-1份，开孔剂1-5份，异氰酸酯39-60份；所述催化剂A为6-二甲胺基-1-乙醇；所述催化剂B为（N，N二甲基-N、N、-二（2-羟丙基）-1，3-丙二胺）。2.根据权利要求1所述一种低VOC模塑高回弹聚氨酯，其特征在于∶所述交联剂为二乙醇胺或者三乙醉胺。3.根据权利要求1所述一种低VOC模塑高回弹聚氨酯，其特征在于∶所述开孔剂聚氧化烯烃一聚硅氧烷共聚物。4.根据权利要求1所述一种低VOC模塑高回弹聚氨酯，其特征在于∶所述表面活性剂为硅油。5.根据权利要求1所述一种低VOC模塑高...

【专利技术属性】
技术研发人员：高建永，江昆，
申请(专利权)人：北汽岱摩斯汽车系统重庆有限公司，
类型：发明
国别省市：