一种轻量化的汽车空调压缩机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻量化的汽车空调压缩机，包括压缩机本体，压缩机本体匹配设有若干支块，若干支块均贯穿设有通孔，且通孔内匹配设有两个橡胶套，压缩机本体上匹配设有连接线，连接线一端与压缩机本体固定连接，压缩机本体上设有与连接线位置匹配的限位块，限位块上设有与连接线匹配的第一保护块，第一保护块下侧固定连接有两个滑块，第一保护块一端转动连接有第二保护块，第二保护块固定设有与限位块对应的两个插销块，且限位块设有与插销块匹配的插槽。本实用新型专利技术可对压缩机本体的连接线进行有效固定，并对连接线的连接处进行有效保护，同时具有缓冲减震效果，提高了整体装置的使用寿命。的使用寿命。的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化的汽车空调压缩机


[0001]本技术涉及汽车设备
，尤其涉及一种轻量化的汽车空调压缩机。

技术介绍

[0002]汽车空调压缩机是汽车设中重要的设备，是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，压缩机分为不可变排量和可变排量两种，根据工作原理以及工作方式的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机，往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。
[0003]现有汽车空调压缩机在实际使用时，通过螺栓固定到汽车内部架体上，其表面的连接线直接暴露在外，由于汽车行驶上会出现颠簸，进而对连接线造成震动，长时间会使连接线的接头处出现松动情况，导致汽车空调压缩机出现故障，影响连接线和汽车空调压缩机的使用寿命，传统的汽车空调压缩机只是对连接线做简单固定，缺少有效保护，并且对连接处也缺少有效保护。
[0004]为此，我们提出一种轻量化的汽车空调压缩机来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轻量化的汽车空调压缩机。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种轻量化的汽车空调压缩机，包括压缩机本体，所述压缩机本体匹配设有若干支块，若干所述支块均贯穿设有通孔，且通孔内匹配设有两个橡胶套，所述压缩机本体上匹配设有连接线，所述连接线一端与压缩机本体固定连接，所述压缩机本体上设有与连接线位置匹配的限位块，所述限位块上设有与连接线匹配的弧形开槽，且连接线位于弧形开槽内，所述限位块上设有与连接线匹配的第一保护块，所述第一保护块下侧固定连接有两个滑块，所述第一保护块一端转动连接有第二保护块，所述第二保护块固定设有与限位块对应的两个插销块，且限位块设有与插销块匹配的插槽。
[0008]优选地，两个所述橡胶套分别位于支块两侧，且支块设有与橡胶套匹配的卡槽。
[0009]优选地，所述第一保护块截面呈弧形，且与连接线形状匹配。
[0010]优选地，两个所述滑块截面呈折弯状，且限位块设有与滑块匹配的滑槽。
[0011]优选地，所述第二保护块呈折弯状，且设有与连接线匹配的弧形腔。
[0012]优选地，两个所述插销块呈对称设置，且形状呈圆柱状，所述插销块侧面开设有凹槽，且限位块插槽内设有与凹槽匹配的卡块。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0014]1、本技术通过在压缩机本体连接线处设置与其匹配的限位块，并在限位块上设置第一保护块和第二保护块，从而实现对连接线以及连接线的连接处做有效保护的效
果，同时其中第一保护块和第二保护块相互转动连接，第一保护块与限位块滑块连接，第二保护块与下限位块插销连接，使得第一保护块和第二保护块需要被拆下时，可进行便捷拆解，且同理也便于安装设置。
[0015]2、本技术通过设置在压缩机本体支块的通孔处设置橡胶套，用于与现有螺栓对应，起到缓冲减震的效果，从而实现减少震动对压缩机本体连接线的影响，起到进一步保护连接线的效果，有效提高了连接线和汽车空调压缩机的使用寿命。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种轻量化的汽车空调压缩机的结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种轻量化的汽车空调压缩机中的滑块和插销块的结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种轻量化的汽车空调压缩机中的橡胶套的结构示意图。
[0019]图中：1压缩机本体、2支块、3连接线、4限位块、5第一保护块、6橡胶套、7滑块、8第二保护块、9插销块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
‑
3，一种轻量化的汽车空调压缩机，包括压缩机本体1，压缩机本体1由带轮、缸体等部件组成，缸体内部有活塞、阀板等机构，压缩机本体1与现有型号为A3636压缩机相同，压缩机本体1匹配设有若干支块2，若干支块2呈均匀且对称设置，与汽车内部架体对应匹配，若干支块2均贯穿设有通孔，通孔用于与现有螺栓匹配，可通过现有螺栓配合通孔，将整个装置固定到汽车内，通孔内匹配设有两个橡胶套6，两个橡胶套6分别位于支块2两侧，且支块2设有与橡胶套6匹配的卡槽，两个橡胶套6嵌入卡槽内，在与现有螺栓匹配时，需要插入穿过两个橡胶套6，两个橡胶套6起到缓冲减震的效果；
[0022]压缩机本体1上匹配设有连接线3，连接线3为给压缩机本体1上固有机构，连接线3一端与压缩机本体1固定连接，为其内部结构提供信号和电源，压缩机本体1上设有与连接线3位置匹配的限位块4，限位块4上设有与连接线3匹配的弧形开槽，且连接线3位于弧形开槽内，限位块4起到限位的作用，限位块4上设有与连接线3匹配的第一保护块5，第一保护块5截面呈弧形，且与连接线3形状匹配，第一保护块5下侧固定连接有两个滑块7，两个滑块7截面呈折弯状，且限位块4设有与滑块7匹配的滑槽，在设置时，将两个滑块7滑动插入滑槽中，使得第一保护块5能够保护和固定连接线3，确保连接线3不会出现松动的情况；
[0023]第一保护块5一端转动连接有第二保护块8，第二保护块8呈折弯状，且设有与连接线3匹配的弧形腔，第二保护块8可有效保护连接线3与压缩机本体1的连接处，第二保护块8固定设有与限位块4对应的两个插销块9，且限位块4设有与插销块9匹配的插槽，两个插销块9呈对称设置，且形状呈圆柱状，插销块9侧面开设有凹槽，且限位块4插槽内设有与凹槽匹配的卡块，在设置时，可转动第二保护块8，将插销块9插入到插槽中，实现卡接固定的效
果，只有从底部给一个向上的力，才可以将插销块9拔出，因此第二保护块8还起到固定第一保护块5的作用，此时第二保护块8的位于恰好与连接线3的连接处位置对应，且满足连接线3的折弯状态。
[0024]本技术中，该装置的使用步骤如下：
[0025]在设置压缩机本体1的连接线3时，将连接线3匹配放置到限位块4的弧形开槽上，将第一保护块5上的两个滑块7与限位块4上的滑槽匹配，并插入滑槽中，此时确保第二保护块8处于倾斜状态，不对第一保护块5滑动插入造成影响，之后在设置好第一保护块5后，转动第二保护块8，将两个插销块9插入到对应的插槽中，完成第二保护块8的固定，此时第一保护块5和第二保护块8对连接线3和其连接处做有效固定和保护；在进行固定时，若干支块2上的通孔与现有螺栓匹配，现有螺栓需要插入穿过两个橡胶套6，确保缓冲保护的效果。
[0026]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻量化的汽车空调压缩机，包括压缩机本体(1)，其特征在于，所述压缩机本体(1)匹配设有若干支块(2)，若干所述支块(2)均贯穿设有通孔，且通孔内匹配设有两个橡胶套(6)，所述压缩机本体(1)上匹配设有连接线(3)，所述连接线(3)一端与压缩机本体(1)固定连接，所述压缩机本体(1)上设有与连接线(3)位置匹配的限位块(4)，所述限位块(4)上设有与连接线(3)匹配的弧形开槽，且连接线(3)位于弧形开槽内，所述限位块(4)上设有与连接线(3)匹配的第一保护块(5)，所述第一保护块(5)下侧固定连接有两个滑块(7)，所述第一保护块(5)一端转动连接有第二保护块(8)，所述第二保护块(8)固定设有与限位块(4)对应的两个插销块(9)，且限位块(4)设有与插销块(9)匹配的插槽。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐建梁，
申请(专利权)人：上海诺躬汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：