用于发动机气门杆的多方位检测设备制造技术

本发明专利技术公开了用于发动机气门杆的多方位检测设备，其技术方案要点是：包括底板，所述底板的顶面设置有两个放置块，所述放置块的顶面开设有放置槽；两个百分表，两个所述百分表均设置在所述底板的顶面，所述底板的顶面固定连接有调节棒；限位组件，所述限位组件设置在所述底板的顶面，用于对所述百分表进行限位，通过设置底板，当工作人员将气门杆放置在放置槽的内部后，在将百分表调节到气门杆的外圆壁面后，在转动气门杆，从而使工作人员可以检测到气门杆的杠杆是否弯曲，同时，工作人员可以转百分表，从而调节百分表的角度，便于工作人员后期检测气门杆两端是否平整，使该检测设备可以对气门杆进行多方位的检测。以对气门杆进行多方位的检测。以对气门杆进行多方位的检测。

【技术实现步骤摘要】
用于发动机气门杆的多方位检测设备


[0001]本专利技术涉及发动机零部件检测
，具体涉及用于发动机气门杆的多方位检测设备。

技术介绍

[0002]发动机气门挺杆的精度要求非常高，其精度直接影响发动机的性能，所以检测发动机气门挺杆的精度必须准确可靠，本发动机气门挺杆检测装置是将气门挺杆安装到检测装置上，通过检测装置限制气门挺杆的自由度，使其在检测装置上用手按照设定的方向转动它，在转动的同时，通过固定在检测装置上的千分表可以读出检测值，根据千分表在检测装置上的不同位置可以检测气门挺杆的端面平面度、圆柱面的圆柱度和跳动等公差值。
[0003]例如公开号为CN201497486U的中国专利，其中提出了发动机气门挺杆检测装置，该组件在对气门挺杆进行检测时，先将气门挺杆置于底座顶面中间的V形槽内，限制住气门挺杆的四个自由度，用轴向定位螺栓顶住气门挺杆的端面，再限制住气门挺杆的一个自由度，压板利用弹珠将气门挺杆压住，在拨动气门挺杆时便不会发生跳动，进而保证了气门挺杆检测时的准确性，测针与气门挺杆相接触用来测量气门挺杆的端面平面度、圆柱面的圆柱度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于发动机气门杆的多方位检测设备，其特征在于，包括：底板(1)，所述底板(1)的顶面设置有两个放置块(2)，所述放置块(2)的顶面开设有放置槽(3)；两个百分表(4)，两个所述百分表(4)均设置在所述底板(1)的顶面，所述底板(1)的顶面固定连接有调节棒(5)；限位组件，所述限位组件设置在所述底板(1)的顶面，用于对所述百分表(4)进行限位。2.根据权利要求1所述的用于发动机气门杆的多方位检测设备，其特征在于，所述限位组件包括：两个支撑棒(6)，两个所述支撑棒(6)均固定连接在所述底板(1)的顶面，所述支撑棒(6)的外圆壁面活动套设有固定环(7)，所述固定环(7)的外圆壁面固定连接有限位棒(8)；限位环(9)，所述限位环(9)活动套设在所述限位棒(8)的外圆壁面，所述限位环(9)的外圆壁面固定连接有连接棒(10)；连接件，所述连接在设置在所述连接棒(10)的一端，用于将所述连接棒(10)与所述百分表(4)连接；固定件，所述固定件设置在固定环(7)的外圆壁面，用于对所述固定环(7)进行固定。3.根据权利要求2所述的用于发动机气门杆的多方位检测设备，其特征在于，所述连接件包括：连接槽(11)，所述连接槽(11)开设在所述连接棒(10)的一端，所述连接槽(11)的内部活动安装有固定棒(12)，所述固定棒(12)的一端穿过所述连接槽(11)与所述百分表(4)的一端固定连接，所述百分表(4)通过所述固定棒(12)与所述连接棒(10)设置在所述底板(1)的顶面；限位槽(13)，所述限位槽(13)开设在所述连接槽(11)的内圆壁面，所述固定棒(12)的外圆壁面固定套设有摩擦环(14)，所述摩擦环(14)与所述限位槽(13)活动套设在一起。4.根据权利要求2所述的用于发动机气门杆的多方位...

【专利技术属性】
技术研发人员：王冶芳，柯春华，
申请(专利权)人：江苏鑫悦汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：