【技术实现步骤摘要】
一种线缆槽吊耳安装结构、线缆槽及轨道车辆
[0001]本技术涉及线缆槽安装
,尤其涉及一种线缆槽吊耳安装结构、线缆槽及轨道车辆。
技术介绍
[0002]本部分的陈述仅仅是提供了与本技术相关的
技术介绍
信息,不必然构成在先技术。
[0003]目前,随着电气化轨道车辆的快速发展,轨道车辆中的电气设备也不断增多,电气设备之间的连接也变的尤为重要,线缆槽作为设备之间布线的重要装置起到了保障设备连通的关键作用。
[0004]线缆槽通常配置于轨道车辆车下,是用来将电源线、数据线等线材进行有效隔离和规范整理。现有技术中,线缆槽上需要每隔300mm~400mm焊接一个吊耳,吊耳的板厚可以是多种不同的规格;由于线缆槽的板壁厚度较小,焊接过程中容易产生较大的变形,导致吊耳整体平面度较差,影响安装效果。
技术实现思路
[0005]有鉴于此,本技术提出了一种线缆槽吊耳安装结构、线缆槽及轨道车辆,通过在线缆槽两侧设置滑道,吊耳直接固定于滑道内,极大提高了吊耳安装的平面度。
[0006]根据本技术实施例的第一个方面,提供了一种线缆槽吊耳安装结构,包括:线缆槽本体和吊耳,所述线缆槽本体两侧臂上分别设有凹槽;吊耳通过螺栓与线缆槽本体的侧壁连接,所述螺栓固定在所述凹槽内。
[0007]根据本技术实施例的第二个方面,提供了一种线缆槽,包括上述的线缆槽吊耳安装结构。
[0008]根据本技术实施例的第三个方面,提供了一种轨道车辆,包括上述的线缆槽吊耳安装结构。
[0009]与现有技术相比,本技 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种线缆槽吊耳安装结构,其特征在于,包括:线缆槽本体和吊耳,所述线缆槽本体两侧臂上分别设有凹槽;吊耳通过螺栓与线缆槽本体的侧壁连接,所述螺栓固定在所述凹槽内。2.如权利要求1所述的一种线缆槽吊耳安装结构,其特征在于,所述凹槽与线缆槽本体的侧臂为一体化设计。3.如权利要求1所述的一种线缆槽吊耳安装结构,其特征在于,所述吊耳与线缆槽本体侧壁相接触的第一侧面上设有螺栓孔,螺栓穿过所述螺栓孔固定在所述凹槽内。4.如权利要求3所述的一种线缆槽吊耳安装结构,其特征在于,所述吊耳的第一侧面与线缆槽本体侧壁在所述凹槽之外的区域完全贴合。5.如权利要求3所述的一种线缆槽吊耳安装结构,其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员:李昊,金阳,徐宝山,杨晓林,陈卓群,
申请(专利权)人:中车青岛四方机车车辆股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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