具有改进的冷却结构的电池堆及其燃料电池系统技术方案

本发明专利技术公开了一种燃料电池系统，其包括用于提供燃料的燃料供应单元、用于提供空气的空气供应单元、用于提供冷却剂的冷却剂供应单元以及具有发电体的电池堆，在该电池堆内隔板被设置在膜电极组件的两个表面上，通过从燃料供应单元和空气供给单元供给的氢和氧之间的电化学反应产生电能。本电池堆包括多条冷却通道，由冷却剂供应单元提供的冷却剂通过所述冷却通道。所述冷却通道包括用于增加冷却剂接触面积的接触面积扩展表面，以提高冷却效率。

【技术实现步骤摘要】
具有改进的冷却结构的电池堆及其燃料电池系统
本专利技术涉及燃料电池系统，更具体地说，涉及用于燃料电池的具有改进的冷却结构的电池堆(stack)以及装有这种改进的电池堆的燃料电池系统。
技术介绍
一般而言，燃料电池是通过包含在如甲醇、乙醇和天然气之类的碳氢化合物原料中的氢和空气中的氧之间发生电化学反应直接将化学反应能转换为电能的发电系统。准确地说，这类燃料电池可以不进行燃烧而通过燃料气体和氧化剂之间的电化学反应发电。产生的热量作为副产品可以同时被利用。近来，研发出的聚合物电解质膜燃料电池(以下用PEMFCs表示)具有极好的输出特性、低工作温度以及快速的启动和响应特性。PEMFC一般包括燃料电池主体、也称之为电池堆；燃料箱；以及将来自燃料箱的燃料供给电池堆的燃料泵。PEMFC还可包括用来重整燃料以产生氢气、随后将氢气供给电池堆的重整器。在PEMFC中，储存在燃料箱中的燃料通常通过燃料泵提供给重整器。然后，重整器重整燃料以产生氢气。在电池堆中，氢和氧彼此发生电化学反应产生电能。在这种燃料电池系统中，电池堆通常包括多个相互紧贴地堆叠的单元电池。每一单元电池包括膜电极组件(以下用MEA表示)和双极板或隔板。每一MEA具有设置在电解质膜两侧的阳极和阴极。双极板起将燃料电池反应所需的氢和氧提供给膜电极组件的阳极和阴极的通道的作用，还起将MEAs的阳极和阴极彼此串联连接的导体的作用。因此，通过双极板将含有氢的燃料供给阳极，将氧气或含氧空气供给-->阴极。在这个过程中，在阳极发生燃料气体的电化学氧化反应，在阴极发生氧的电化学还原反应。通过由电化学反应产生的电子的运动获得电力、热量以及水。燃料电池系统的电池堆应该维持在适当的工作温度，以确保电解质膜的稳定性并防止电解质膜性能恶化。因此，电池堆通常包括一或多条一般为平滑的冷却通道，借助于低温的空气或水流过冷却通道带走电池堆内侧产生的热量。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是，提供一种具有改进的冷却通道结构的燃料电池的电池堆，该冷却通道结构可提高对电池堆的冷却效率。在本专利技术的另一实施方式中，燃料电池系统包括这种改进的电池堆。根据本专利技术的一实施方式，所提供的燃料电池系统包括：电池堆、给电池堆提供燃料的燃料供应单元；给电池堆提供空气的空气供应单元；及给电池堆提供冷却剂的冷却剂供应单元。电池堆包括发电体，在发电体中隔板被设置在多个膜电极组件的两个表面上，以通过由燃料供应单元和空气供应单元供给的氢和氧之间的电化学反应产生电能。电池堆包括可使来自冷却剂供应单元的冷却剂流过的冷却通道。冷却通道包括用来增加冷却通道中的冷却剂接触面积的接触面积扩展表面。在本专利技术的一实施方式中，冷却通道形成在隔板中。电池堆可以包括多个发电体和多个具有由相邻的隔板限定的冷却通道的隔板。冷却通道可以是形成在每一隔板的一个表面上的凹槽。冷却通道也可以设置在每一隔板的两个表面上。冷却通道可以形成为与膜电极组件中的非活性区(inactive area)相应。电池堆可以包括多个发电体，冷却通道可以形成于设置在这些发电体之间的冷却板中。在本专利技术的一实施方式中，接触面积扩展表面可以包括形成于冷却通道的表面上的多个突起。在本专利技术另一实施方式中，接触面积扩展表面可以包括形成于冷却通道的表面上的多个下陷的低凹部分(concave indentation)。-->在本专利技术又一实施方式中，接触面积扩展表面还可以包括沿通道纵向、在冷却通道的表面上形成的多个肋或脊。在本专利技术的其它实施方式中，接触面积扩展表面可形成为任意的或不规则的形状或这些形状的组合。根据本专利技术再一实施方式，所提供的用于燃料电池的电池堆包括：具有设置在膜电极组件两个表面上的隔板的发电体；以及由隔板形成的冷却通道，该冷却通道形成可使用于冷却发电体的冷却剂流过的通路。冷却通道的表面包括用来提高电池堆的传热效率的接触面积扩展表面。根据本专利技术另一实施方式，所提供的用于燃料电池的电池堆包括：具有设置在膜电极组件两个表面上的隔板的发电体；及与发电体相连、具有使冷却发电体的冷却剂流过的冷却通道的冷却板。冷却通道的表面具有用来增加表面积和提高传热效率的接触面积扩展表面。附图说明通过结合附图对本专利技术的示例性实施方式的详细描述，本专利技术的上述和其他特点和优点将更为清晰。附图中：图1的方框图示意地说明了本专利技术一实施方式的燃料电池系统的整体结构；图2至图4是分解透视图，它们示出了本专利技术不同实施方式的电池堆；图5A和5B的视图描绘出本专利技术第一实施方式的接触面积扩展表面；图6A和6B的视图描绘出本专利技术第二实施方式的接触面积扩展表面；图7A和7B的视图描绘出本专利技术第三实施方式的接触面积扩展表面。具体实施方式图1的方框示意地说明了本专利技术一实施方式的燃料电池系统。燃料电池系统100采用通过重整燃料来产生氢的聚合物电介质膜燃料电池(PEMFC)型式。此时通过氢和氧反应产生电能。在本专利技术的燃料电池系统100中，可以使用如甲醇、乙醇之类的液态含氢燃料或如天然气之类的气态燃料作为产生电能的燃料。作为氧气源，可用储存在单独的储存单元中的纯氧与燃料中的氢反应，或者，如本实施方式中那样，使用空气作为氧气源。-->根据本专利技术的一实施方式，燃料电池系统100包括用来重整含氢的燃料以产生氢的重整器18、通过氢和氧之间的电化学反应产生电能的电池堆16、向重整器18提供燃料的燃料供应单元10、以及向电池堆16提供空气的空气供应单元12。本专利技术的燃料电池系统100也可以采用通过向电池堆16直接提供含氢的液态燃料而产生电能的直接氧化燃料电池型式。对于直接氧化燃料电池，省略图1所示的重整器18。这是直接氧化燃料电池和聚合物电解质膜燃料电池的区别。下面以使用聚合物电解质膜燃料电池型式的燃料电池系统100为例，当然，本专利技术不限于这类实施方式。重整器18借助于热能通过催化化学反应由液态燃料产生重整气，另外还可降低重整气中所含的一氧化碳的浓度。也就是说，重整器18通过如蒸汽重整、部分氧化和自热反应(auto-thermal)之类的催化反应由燃料产生含氢的重整气。此外，重整器18通过如水-气转换反应或优选氧化反应之类的催化反应降低重整气中所含的一氧化碳的浓度。还可例如通过使用分离膜对氢气进行纯化。燃料供应单元10包括储存液态燃料的燃料箱22和与燃料箱22相连将燃料从燃料箱22送入重整器的燃料泵24。空气供应单元12包括用来向电池堆16提供空气的空气泵26。电池堆16接受来自燃料供应单元10的燃料和来自空气供应单元12的空气并产生电能。图2至图4是电池堆结构的第一、第二和第三实施方式的分解透视图。参照图1，电池堆16包括至少一个通过由重整器18提供的氢和由空气供应单元提供的空气发生反应产生电能的发电体30。发电体30是用于产生电能的单元电池，其包括用来进行氢和空气的氧化/还原反应的MEA 32和用来向MEA 32提供氢气和空气的隔板(双极板)34。发电体30包括MEA 32和设置在MEA 32两侧的隔板34。以堆叠的方式通过排列多个发电体30形成电池堆16。MEA 32具有传统的结构，于是电解质膜被设置在阳极和阴极之间。阳极通过隔板34接受重整气，阳极包括将重整气分离成电子和氢离子-->的催化剂层及用于电子和重整气平稳迁移的气体扩散层本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料电池系统，包括：燃料供应单元；空气供应单元；冷却剂供应单元；及包括至少一个发电体的电池堆，该发电体包括各侧设有隔板的膜电极组件，所述电池堆还包括至少一条冷却通道，来自所述冷却剂供应单元的冷却剂流过该冷 却通道，所述至少一条冷却通道包括用于增加冷却剂接触面积的限定出接触面积扩展表面的表面。

【技术特征摘要】
KR 2004-5-25 37281/041.一种燃料电池系统，包括：燃料供应单元；空气供应单元；冷却剂供应单元；及包括至少一个发电体的电池堆，该发电体包括各侧设有隔板的膜电极组件，所述电池堆还包括至少一条冷却通道，来自所述冷却剂供应单元的冷却剂流过该冷却通道，所述至少一条冷却通道包括用于增加冷却剂接触面积的限定出接触面积扩展表面的表面。2.如权利要求1所述的燃料电池系统，其中，所述至少一条冷却通道由至少一个隔板限定。3.如权利要求2所述的燃料电池系统，其中，所述电池堆包括多个发电体，所述至少一条冷却通道由一对相邻隔板限定。4.如权利要求3所述的燃料电池系统，其中，所述至少一条冷却通道由一对凹槽限定，一条凹槽处于两个相邻隔板的每一隔板的表面上。5.如权利要求4所述的燃料电池系统，其中，所述冷却通道位于与所述膜电极组件的非活性区相应之处。6.如权利要求1所述的燃料电池系统，其中，所述电池堆包括由多个冷却板隔开的多个发电体；每一冷却板限定至少一条冷却通道。7.如权利要求1所述的燃料电池系统，其中，所述接触面积扩展表面包括由所述至少一条冷却通道的所述表面限定的多个突起。8.如权利要求7所述的燃料电池系统，其中，所述突起包括均匀隔开的半球形突起。9.如权利要求1所述的燃料电池系统，其中，所述接触面积扩展表面包括由所述至少一条冷却通道的所述表面限定的多个下陷的低凹部分。10.如权利要求9所述的燃料电池系统，其中，所述下陷的低凹部分包括均匀隔开的半球形低凹部分。11.如权利要求1所述的燃料电池系统，其中，所述接触面积扩展表面包括由所述冷却通道的所述表面限定并沿所述通道的纵向延伸的多个肋。12.如权利要求1所述的燃...

【专利技术属性】
技术研发人员：安圣镇，金亨俊，殷莹讃，曹诚庸，尹海权，金占迪，权镐真，
申请(专利权)人：三星SDI株式会社，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]