涂装用自动挂料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了涂装用自动挂料装置，涉及轮毂喷涂技术领域，包括固定座、设置在固定座内的电机、转动连接在固定座顶部的转动杆，转动杆底端与电机的电机轴同轴固接；转动杆的杆体上螺纹套接有收集盘，转动杆的顶端设有第一圆杆，第一圆杆的顶端设有第二圆杆，第二圆杆的顶端设有第三圆杆；下环块与上环块之间设有用于轮毂保护的防撞组件；本实用新型专利技术结构简单，通过防撞组件与下环块和上环块的配合，便于提高对于轮毂在放置时的防撞效果；避免轮毂与料架出现碰撞造成报废的情况发生；提高了在喷涂时的对于轮毂的保护效果。喷涂时的对于轮毂的保护效果。喷涂时的对于轮毂的保护效果。

【技术实现步骤摘要】
涂装用自动挂料装置


[0001]本技术涉及轮毂喷涂
，尤其涉及涂装用自动挂料装置。

技术介绍

[0002]在对于轮毂进行生产制造时，需要对成型后的轮毂进行喷涂操作，在轮毂进行喷涂时，需要在移动轨道上安装用于轮毂放置的料架，然后通过机械夹爪将待喷涂的轮毂放置在料架上，
[0003]但现有的料架在使用时，由于较多是通过夹爪将轮毂放置在料架上的，因机械夹爪在完全张开后，轮毂会自由下落在料架上，下落的轮毂与料架之间会发生较大的碰撞，从而易导致轮毂发生损坏；因此，需对上述问题进行改进处理。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在实用性不佳的缺点，而提出的涂装用自动挂料装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：涂装用自动挂料装置，包括固定座、设置在固定座内的电机、转动连接在固定座顶部的转动杆，所述转动杆底端与电机的电机轴同轴固接；所述转动杆的杆体上螺纹套接有收集盘，所述转动杆的顶端设有第一圆杆，所述第一圆杆的顶端设有第二圆杆，所述第二圆杆的顶端设有第三圆杆；
[0006]所述第一圆杆、第二圆杆和第三圆杆的底端均固接有连接盘，所述第一圆杆、第二圆杆和第三圆杆下部的杆体上均活动套设有下环块和上环块，所述下环块与上环块之间设有用于轮毂保护的防撞组件；
[0007]所述防撞组件包括固接在上环块底部外侧的缓冲环板和设置在上环块顶面的缓冲环垫，所述下环块内开设有环形的缓冲腔，所述缓冲环板的底端活动贯穿进缓冲腔内，且所述缓冲环板底端面的四周均设有缓冲弹簧。
[0008]优选地，所述缓冲腔内底面上铺设有一层缓冲胶垫。
[0009]优选地，所述连接盘顶面固接有水平设置的橡胶垫圈。
[0010]优选地，所述下环块顶面的内侧水平设有一层防撞垫圈，且所述防撞垫圈位于缓冲环板的内圈中。
[0011]优选地，所述连接盘的底端均竖向固接有螺纹杆，所述转动杆、第一圆杆、第二圆杆和第三圆杆的顶端均配合螺纹杆开设有螺纹孔道。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：在本技术中，通过在固定座的顶部等间距放置多个轮毂，提高了在喷涂时对于轮毂进给数量，进而提高了对于轮毂喷涂的操作效率；通过防撞组件与下环块和上环块的配合，便于提高对于轮毂在放置时的防撞效果；避免轮毂与料架出现碰撞造成报废的情况发生；提高了在喷涂时的对于轮毂的保护效果。
附图说明
[0013]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0014]图1为本技术提出的主视结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的主视局部结构剖视图；
[0016]图3为本技术提出的下环块与上环块连接结构剖视图。
[0017]图中序号：1、固定座；2、转动杆；3、收集盘；4、第一圆杆；5、第二圆杆；6、第三圆杆；7、连接盘；8、下环块；9、上环块；10、缓冲环垫；11、缓冲环板；12、缓冲胶垫；13、缓冲弹簧；14、防撞垫圈；15、螺纹杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]实施例：参见图1
‑
3，本技术中的涂装用自动挂料装置，包括固定座1、设置在固定座1内的电机、转动连接在固定座1顶部的转动杆2，固定座1一侧上部设有蓄电池，电机通过导线与蓄电池电性连接；转动杆2底端与电机的电机轴同轴固接；通过电机带动转动杆2转动，便于在进入喷涂车间后，能够带动放置好的轮毂进行转动，提高对于轮毂对于漆液的挂料效果；转动杆2的杆体上螺纹套接有收集盘3，转动杆2的顶端设有第一圆杆4，第一圆杆4的顶端设有第二圆杆5，第二圆杆5的顶端设有第三圆杆6；第一圆杆4、第二圆杆5和第三圆杆6的底端均固接有连接盘7，第一圆杆4、第二圆杆5和第三圆杆6下部的杆体上均活动套设有下环块8和上环块9，下环块8与上环块9之间设有用于轮毂保护的防撞组件；通过在固定座1的顶部等间距放置多个轮毂，提高了在喷涂时对于轮毂进给数量，进而提高了对于轮毂喷涂的操作效率；通过防撞组件与下环块8和上环块9的配合，便于提高对于轮毂在放置时的防撞效果；避免轮毂与料架出现碰撞造成报废的情况发生；提高了在喷涂时的对于轮毂的保护效果。
[0020]在本技术中，防撞组件包括固接在上环块9底部外侧的缓冲环板11和设置在上环块9顶面的缓冲环垫10，下环块8内开设有环形的缓冲腔，缓冲环板11的底端活动贯穿进缓冲腔内，且缓冲环板11底端面的四周均设有缓冲弹簧13；提高缓冲环板11在下落的缓冲效果。
[0021]在本技术中，缓冲腔内底面上铺设有一层缓冲胶垫12；连接盘7顶面固接有水平设置的橡胶垫圈；下环块8顶面的内侧水平设有一层防撞垫圈14，且防撞垫圈14位于缓冲环板11的内圈中；避免上环块9缓冲下降时与下环块8发生碰撞，避免轮毂受到振动发生偏位。
[0022]在本技术中，连接盘7的底端均竖向固接有螺纹杆15，转动杆2、第一圆杆4、第二圆杆5和第三圆杆6的顶端均配合螺纹杆15开设有螺纹孔道；便于转动杆2、第一圆杆4、第二圆杆5和第三圆杆6之间进行拼装。
[0023]工作原理：在本技术使用时，首先将带有电机的固定座1固定在外部的移动轨
道上，然后使第一圆杆4通过螺纹杆15安装在转动杆2的顶部，然后将一组带有防撞组件下环块8和上环块9套设在第一圆杆4上，然后通过外部的机械夹爪将第一个待喷涂的轮毂套设在第一圆杆4上；接着将第二圆杆5通过螺纹杆15安装在第一圆杆4的顶部，然后将第二组带有防撞组件下环块8和上环块9套设在第二圆杆5上，然后通过外部的机械夹爪将第二个待喷涂的轮毂套设在第二圆杆5上；
[0024]然后将第三圆杆6通过螺纹杆15安装在第二圆杆5的顶部，并将第二组带有防撞组件下环块8和上环块9套设在第三圆杆6上，最后通过外部的机械夹爪将第三个待喷涂的轮毂套设在第三圆杆6上；进而便于在固定座1上放置三个轮毂进行同步横移，提高了喷涂时的轮毂进给数量，提高了对于轮毂喷涂的操作效率；通过防撞组件与下环块8和上环块9的配合，便于提高对于轮毂在放置时的防撞效果；避免轮毂与料架出现碰撞造成报废的情况发生；提高了在喷涂时的对于轮毂的保护效果。
[0025]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.涂装用自动挂料装置，包括固定座(1)、设置在固定座(1)内的电机、转动连接在固定座(1)顶部的转动杆(2)，其特征在于：所述转动杆(2)底端与电机的电机轴同轴固接；所述转动杆(2)的杆体上螺纹套接有收集盘(3)，所述转动杆(2)的顶端设有第一圆杆(4)，所述第一圆杆(4)的顶端设有第二圆杆(5)，所述第二圆杆(5)的顶端设有第三圆杆(6)；所述第一圆杆(4)、第二圆杆(5)和第三圆杆(6)的底端均固接有连接盘(7)，所述第一圆杆(4)、第二圆杆(5)和第三圆杆(6)下部的杆体上均活动套设有下环块(8)和上环块(9)，所述下环块(8)与上环块(9)之间设有用于轮毂保护的防撞组件；所述防撞组件包括固接在上环块(9)底部外侧的缓冲环板(11)和设置在上环块(9)顶面的缓冲环垫(10)，所述下环块(8)内开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：王汤梦，
申请(专利权)人：盛旺汽车零部件昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：