一种便于安装汽车离合器模具的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种便于安装汽车离合器模具的装置，涉及离合器铸造技术领域，具体为一种便于安装汽车离合器模具的装置，包括底座本体，底座本体的上方开设有固定槽，固定槽的内侧壁固定连接有固定弹簧，固定弹簧的一端固定连接有夹持板，固定槽的一侧开设有安装槽，安装槽的一侧固定连接有触发开关，底座本体的内底壁固定连接有夹持液压杆，底座本体的一侧固定连接有辅助块。该便于安装的汽车离合器模具，通过立杆的设置，使该便于安装的汽车离合器模具具备了精确定位的效果，通过辅助块、滑条、调节齿轮、立杆、横杆和红外线射灯的配合设置，在使用的过程中可以调节磨芯的位置，从而起到了精准定位的作用，达到了便于操作的目的。作的目的。作的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装汽车离合器模具的装置


[0001]本技术涉及离合器铸造
，具体为一种便于安装汽车离合器模具的装置。

技术介绍

[0002]汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
[0003]市场上的离合器生产模具大都存在很多问题，现有的模具结构稳定性差，定位精度不高，安装拆卸费时费力，同时生产加工过程中模具脱模困难，影响产品的生产效率。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于安装汽车离合器模具的装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种便于安装汽车离合器模具的装置，包括底座本体，所述底座本体的上方开设有固定槽，固定槽的内侧壁固定连接有固定弹簧，固定弹簧的一端固定连接有夹持板，所述固定槽的一侧开设有安装槽，安装槽的一侧固定连接有触发开关，所述底座本体的内底壁固定连接有夹持液压杆，所述底座本体的一侧固定连接有辅助块，辅助块的上表面开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑条，所述辅助块的上表面固定连接有刻度尺，所述滑条的上表面固定连接有立杆，立杆的上方固定连接有挡块，所述立杆的一侧开设有限位槽，所述立杆的外表面套接有移动筒，移动筒的一侧固定连接有横杆，横杆的上表面转动连接有螺纹杆。
[0008]可选的，所述底座本体的下方固定连接有支撑腿，支撑腿的一侧固定连接有安装块，安装块的上表面开设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有固定螺栓。
[0009]可选的，所述夹持液压杆的一端固定连接有固定块，固定块的一侧固定连接有垫块，垫块的形状为半球形，所述安装槽的内底壁开设有通孔，所述底座本体的内底壁固定连接有抬升液压杆，抬升液压杆的上方固定连接有抬升块。
[0010]可选的，所述滑条的下表面开设有齿槽，所述辅助块的一侧插接有转杆，转杆的一端固定连接有调节齿轮，调节齿轮的一侧与滑条的下表面啮合，所述转杆的一端固定连接有摇把。
[0011]可选的，所述移动筒的一侧开设有滑动孔，滑动孔的内部插接有限位板，限位板的一侧固定连接有限位弹簧，限位弹簧的一端与移动筒的一侧固定连接。
[0012]可选的，所述螺纹杆的上方固定连接有操作块，所述横杆的上表面开设有通孔，通
孔的内部插接有推板，推板的下方固定连接有触发块，所述推板的上方固定连接有移动板，移动板的上表面开设有螺纹孔，螺纹孔的内侧壁与螺纹杆的外表面螺纹连接，所述横杆的下表面转动连接有夹板，夹板的一侧固定连接有扩张弹簧，所述夹板的一侧固定连接有红外线射灯。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种便于安装汽车离合器模具的装置，具备以下有益效果：
[0015]1、该便于安装汽车离合器模具的装置，通过立杆的设置，使该便于安装汽车离合器模具的装置具备了精确定位的效果，通过辅助块、滑条、调节齿轮、立杆、横杆和红外线射灯的配合设置，在使用的过程中可以调节磨芯的位置，从而起到了精准定位的作用，达到了便于操作的目的。
[0016]2、该便于安装汽车离合器模具的装置，通过夹持板和固定块的设置，使该便于安装汽车离合器模具的装置具备了便于固定离合器的效果，通过固定块、触发开关、抬升液压杆和抬升块的配合设置，在使用的过程中可以从底部向上推动离合器脱模，从而起到了便于脱模的作用，达到了提高生产效率的目的。
附图说明
[0017]图1为本技术侧视结构剖面示意图；
[0018]图2为本技术立体结构示意图；
[0019]图3为本技术立杆的立体结构示意图；
[0020]图4为本技术图1中A处放大结构示意图。
[0021]图中：1、底座本体；2、支撑腿；3、固定弹簧；4、夹持板；5、触发开关；6、夹持液压杆；7、固定块；8、抬升液压杆；9、抬升块；10、辅助块；11、滑条；12、转杆；13、调节齿轮；14、立杆；15、移动筒；16、限位板；17、限位弹簧；18、横杆；19、螺纹杆；20、推板；21、移动板；22、夹板；23、扩张弹簧；24、红外线射灯。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]请参阅图1至图4，本技术提供技术方案：一种便于安装汽车离合器模具的装置，包括底座本体1，底座本体1的下方固定连接有支撑腿2，支撑腿2的一侧固定连接有安装块，安装块的上表面开设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有固定螺栓，底座本体1的上方开设有固定槽，固定槽的内侧壁固定连接有固定弹簧3，固定弹簧3的一端固定连接有夹持板4，固定槽的一侧开设有安装槽，安装槽的一侧固定连接有触发开关5，底座本体1的内底壁固定连接有夹持液压杆6，夹持液压杆6的一端固定连接有固定块7，固定块7的一侧固定连接有垫块，垫块的形状为半球形，安装槽的内底壁开设有通孔，底座本体1的内底壁固定连接有抬升液压杆8，抬升液压杆8的上方固定连接有抬升块9，通过夹持板4和固定块7的设置，使该便于安装的汽车离合器模具具备了便于固定离合器的效果，通过固定块7、触发开关5、抬升液压杆8和抬升块9的配合设置，在使用的过程中可以从底部向上推动离合器脱
模，从而起到了便于脱模的作用，达到了提高生产效率的目的，底座本体1的一侧固定连接有辅助块10，辅助块10的上表面开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑条11，滑条11的下表面开设有齿槽，辅助块10的一侧插接有转杆12，转杆12的一端固定连接有调节齿轮13，调节齿轮13的一侧与滑条11的下表面啮合，转杆12的一端固定连接有摇把，辅助块10的上表面固定连接有刻度尺，滑条11的上表面固定连接有立杆14，立杆14的上方固定连接有挡块，立杆14的一侧开设有限位槽，立杆14的外表面套接有移动筒15，移动筒15的一侧开设有滑动孔，滑动孔的内部插接有限位板16，限位板16的一侧固定连接有限位弹簧17，限位弹簧17的一端与移动筒15的一侧固定连接，移动筒15的一侧固定连接有横杆18，横杆18的上表面转动连接有螺纹杆19，螺纹杆19的上方固定连接有操作块，横杆18的上表面开设有通孔，通孔的内部插接有推板20，推板20的下方固定连接有触发块，推板20的上方固定连接有移动板21，移动板21的上表面开设有螺纹孔，螺纹孔的内侧壁与螺纹杆19的外表面螺纹连接，横杆18的下表面转动连接有夹板22，夹板22的一侧固定连接有扩张弹簧23，夹板22的一侧固定连接有红外线射灯24，通过立杆14的设置，使该便于安装的汽车离合器模具具备了精确定位的效果，通过辅助块10、滑条本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装汽车离合器模具的装置，包括底座本体(1)，其特征在于：所述底座本体(1)的上方开设有固定槽，固定槽的内侧壁固定连接有固定弹簧(3)，固定弹簧(3)的一端固定连接有夹持板(4)，所述固定槽的一侧开设有安装槽，安装槽的一侧固定连接有触发开关(5)，所述底座本体(1)的内底壁固定连接有夹持液压杆(6)，所述底座本体(1)的一侧固定连接有辅助块(10)，辅助块(10)的上表面开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑条(11)，所述辅助块(10)的上表面固定连接有刻度尺，所述滑条(11)的上表面固定连接有立杆(14)，立杆(14)的上方固定连接有挡块，所述立杆(14)的一侧开设有限位槽，所述立杆(14)的外表面套接有移动筒(15)，移动筒(15)的一侧固定连接有横杆(18)，横杆(18)的上表面转动连接有螺纹杆(19)。2.根据权利要求1所述的一种便于安装汽车离合器模具的装置，其特征在于：所述底座本体(1)的下方固定连接有支撑腿(2)，支撑腿(2)的一侧固定连接有安装块，安装块的上表面开设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有固定螺栓。3.根据权利要求1所述的一种便于安装汽车离合器模具的装置，其特征在于：所述夹持液压杆(6)的一端固定连接有固定块(7)，固定块(7)的一侧固定连接有垫块，垫块的形状为半球形，所述安装槽的内底壁开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：李海龙，
申请(专利权)人：烟台安信精冲技术有限公司，
类型：新型
国别省市：