【技术实现步骤摘要】
防信号干扰模块、插接器、电压调节器、发电机
[0001]本申请涉及一种在机动车辆上使用的电压调节器模块,特别涉及一种可以实现抗干扰屏蔽的防信号干扰模块、插接器,以及配置该防信号干扰模块的电压调节器、发电机。
技术介绍
[0002]目前在一些特殊的车辆线路布置中,整车的钥匙门旋转到OFF档位后,车辆线路仍然会为充电指示灯端子接口L端提供高电位电源,仅当整车蓄电池开关关闭后,所述充电指示灯端子接口L端才会断电。因为在钥匙门旋转到OFF档位后,蓄电池开关未断电时,所述充电指示灯端子接口L端不会断电,所述正极端子接口B+端和充电指示灯端子接口L端之间的三极管内部寄生二极管反串电压到正极端子接口B+端,正极端子接口B+端此时电压为充电指示灯端子接口L 端子电压减掉寄生二极管压降。而寄生二极管压降通常小于1V,故此时在钥匙门旋转到OFF档后,正极端子接口B+端仍然保持在高电位,并具备拖动负载能力,造成车辆仪表盘不能断电关闭。
[0003]申请号为201810410834.8的中国专利提供了一种电压调节器及具有该调节器的交流发电机 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防信号干扰模块,包括:一正极端子接口B+端,一负极端子接口E端,一第一充电指示灯接口L1端,一第二充电指示灯接口L2端;其特征在于,在所述B+端与所述L1端之间设置有抗干扰电路,所述抗干扰电路至少包括一开关控制电路;所述开关控制电路跨接至所述B+端与所述L1端之间,通过所述L2端电压与所述B+端电压控制进行驱动。2.根据权利要求1所述的防信号干扰模块,其特征在于,所述开关控制电路采用NPN+PNP推挽式电路。3.根据权利要求1或2所述的防信号干扰模块,其特征在于,所述开关控制电路包括第一开关管与第二开关管,所述第一开关管与所述第二开关管通过S极串联,形成双向开关管;所述第一开关管G极连接所述B+端,D极连接到所述E端接地;所述第二开关管G极连接所述L2端,D极连接到所述L1端。4.根据权利要求1所述的防信号干扰模块,其特征在于,所述抗干扰电路还至少包括一输出电路;所述输出电路跨接至所述B+端与所述L1端之间,通过所述L2端电压进行驱动。5.根据权利要求4所述的防信号干扰模块,其特征在于,所述输出电路包括第三开关管与...
【专利技术属性】
技术研发人员:李帅,李宁宁,赵倩男,
申请(专利权)人:北京佩特来电器有限公司,
类型:新型
国别省市:
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