一种用于无油轴承加工的车床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于无油轴承加工的车床，其技术方案要点是：一种用于无油轴承加工的车床，包括车床本体、设置于所述车床本体的尾座，所述车床本体设置有抵接并固定无油轴承端面的抵接部，所述尾座设置有抵接于所述无油轴承另一端的固定部，所述固定部转动连接于所述尾座，所述抵接部设置有保持无油轴承与抵接部同步转动的固定结构，所述固定部呈环形设置。本实用新型专利技术实现方便固定无油轴承，并避免固定无油轴承时抵触石墨柱而导致石墨柱松动的问题。动的问题。动的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于无油轴承加工的车床


[0001]本技术涉及车加工领域，尤其涉及到一种用于无油轴承加工的车床。

技术介绍

[0002]现有无油轴承加工工序一般为：铜套表面钻孔、孔内填充石墨柱、石墨柱固化于铜套、铜套表面精车加工并加工完成无油轴承。
[0003]在对铜套表面精车加工时，由于铜套转孔内填充石墨柱，且石墨柱突出于铜套表面，车床夹盘夹持铜套时，容易抵触石墨柱并导致石墨柱松动。现有的车床难以正常夹持固定铜套。
[0004]因此，我们有必要对这样一种结构进行改善，以克服上述缺陷。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种用于无油轴承加工的车床，实现方便固定无油轴承，并避免固定无油轴承时抵触石墨柱而导致石墨柱松动的问题。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案实现的：一种用于无油轴承加工的车床，包括车床本体、设置于所述车床本体的尾座，所述车床本体设置有抵接并固定无油轴承端面的抵接部，所述尾座设置有抵接于所述无油轴承另一端的固定部，所述固定部转动连接于所述尾座，所述抵接部设置有保持无油轴承与抵接部同步转动的固定结构，所述固定部呈环形设置。
[0007]本技术的进一步设置为：所述固定结构包括开设有所述抵接部端面并供无油轴承端部卡入的环槽、设置于所述环槽底面并供无油轴承端部抵接的橡胶垫，所述橡胶垫受无油轴承挤压形变后，能够抵接于无油轴承内侧壁及外侧壁边沿位置。
[0008]本技术的进一步设置为：所述橡胶垫表面设置有若干防滑纹路。
[0009]本技术的进一步设置为：所述固定部外径小于无油轴承外径。
[0010]本技术的进一步设置为：所述固定部内径大于无油轴承内径，且所述固定部设置有用于定位无油轴承中心线位置的定位组件。
[0011]本技术的进一步设置为：所述定位包括滑动连接于所述固定部的定位柱，所述定位柱朝向无油轴承的一端设置有与无油轴承内壁边沿抵接的倒角面，所述定位柱与所述固定部之间设置有驱动定位柱朝向无油轴承内腔移动的控制结构。
[0012]本技术的进一步设置为：所述控制结构包括开设于所述固定部内壁的控制槽、固定连接于所述定位柱并位于所述控制槽的控制环、设置于所述控制槽内并驱动所述控制环朝向抵接部方向移动的弹簧。
[0013]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0014]使用时通过无油轴承一端抵接于抵接部，并移动尾座使固定部抵接于无油轴承另一端，达到夹持固定无油轴承作用，当抵接部带动无油轴承转动时，可实现对无油轴承表面进行车加工，另外通过抵接无油轴承端面，有效避免因夹持无油轴承侧壁而导致石墨柱松
动的问题。
[0015]在使用时，固定部顶推无油轴承并使无油轴承端面卡入环槽并挤压橡胶垫，橡胶垫受压形变后，部分位于环槽内并抵触于无油轴承侧壁，实现夹紧无油轴承边沿的作用，起到有效固定无油轴承作用，确保能够带动无油轴承与抵接部同步转动。
[0016]在固定部端面抵接无油轴承端面前，倒角面先抵接无油轴承端面，并定位无油轴承中心线位置，当尾座继续移动后，定位座受压使弹簧压缩，进而定位柱与固定部相对移动，使固定部抵接于无油轴承端面，达到固定无油轴承，并有效定位无油轴承中心位置。
附图说明
[0017]图1是本技术的剖视图；
[0018]图2是图1的A部放大视图。
[0019]图中数字所表示的相应部件名称：1、车床本体；2、尾座；3、抵接部；4、固定部；5、环槽；6、橡胶垫；7、定位柱；8、倒角面；9、控制槽；10、控制环；11、弹簧。
具体实施方式
[0020]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本技术。
[0021]如图1和图2所示，本技术提出的一种用于无油轴承加工的车床，包括车床本体1、设置于所述车床本体1的尾座2，所述车床本体1设置有抵接并固定无油轴承端面的抵接部3，所述尾座2设置有抵接于所述无油轴承另一端的固定部4，所述固定部4转动连接于所述尾座2，所述抵接部3设置有保持无油轴承与抵接部3同步转动的固定结构，所述固定部4呈环形设置，固定部4内径大于无油轴承内径，固定部4外径小于无油轴承外径。
[0022]使用时通过无油轴承一端抵接于抵接部3，并移动尾座2使固定部4抵接于无油轴承另一端，达到夹持固定无油轴承作用，当抵接部3带动无油轴承转动时，可实现对无油轴承表面进行车加工，另外通过抵接无油轴承端面，有效避免因夹持无油轴承侧壁而导致石墨柱松动的问题。
[0023]固定结构包括开设有所述抵接部3端面并供无油轴承端部卡入的环槽5、设置于所述环槽5底面并供无油轴承端部抵接的橡胶垫6，橡胶垫6表面设置有若干防滑纹路。所述橡胶垫6受无油轴承挤压形变后，能够抵接于无油轴承内侧壁及外侧壁边沿位置。即在使用时，固定部4顶推无油轴承并使无油轴承端面卡入环槽5并挤压橡胶垫6，橡胶垫6受压形变后，部分位于环槽5内并抵触于无油轴承侧壁，实现夹紧无油轴承边沿的作用，起到有效固定无油轴承作用，确保能够带动无油轴承与抵接部3同步转动。
[0024]固定部4设置有用于定位无油轴承中心线位置的定位组件。定位包括滑动连接于所述固定部4的定位柱7，所述定位柱7朝向无油轴承的一端设置有与无油轴承内壁边沿抵接的倒角面8，所述定位柱7与所述固定部4之间设置有驱动定位柱7朝向无油轴承内腔移动的控制结构。控制结构包括开设于所述固定部4内壁的控制槽9、固定连接于所述定位柱7并位于所述控制槽9的控制环10、设置于所述控制槽9内并驱动所述控制环10朝向抵接部3方向移动的弹簧11，弹簧11套设于定位柱7。在固定部4端面抵接无油轴承端面前，倒角面8先抵接无油轴承端面，并定位无油轴承中心线位置，当尾座2继续移动后，定位座受压使弹簧
11压缩，进而定位柱7与固定部4相对移动，使固定部4抵接于无油轴承端面，达到固定无油轴承，并有效定位无油轴承中心位置。
[0025]在本文中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了表达技术方案的清楚及描述方便，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，除了包含所列的那些要素，而且还可包含没有明确列出的其他要素。
[0027]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于无油轴承加工的车床，包括车床本体(1)、设置于所述车床本体(1)的尾座(2)，其特征在于：所述车床本体(1)设置有抵接并固定无油轴承端面的抵接部(3)，所述尾座(2)设置有抵接于所述无油轴承另一端的固定部(4)，所述固定部(4)转动连接于所述尾座(2)，所述抵接部(3)设置有保持无油轴承与抵接部(3)同步转动的固定结构，所述固定部(4)呈环形设置。2.根据权利要求1所述的一种用于无油轴承加工的车床，其特征在于：所述固定结构包括开设有所述抵接部(3)端面并供无油轴承端部卡入的环槽(5)、设置于所述环槽(5)底面并供无油轴承端部抵接的橡胶垫(6)，所述橡胶垫(6)受无油轴承挤压形变后，能够抵接于无油轴承内侧壁及外侧壁边沿位置。3.根据权利要求2所述的一种用于无油轴承加工的车床，其特征在于：所述橡胶垫(6)表面设置有若干防滑纹路。4.根据权利要求1所述的一种用于无油轴承加工的车床...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯伟，
申请(专利权)人：浙江佳润轴承科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：