一种立体车库升降平台定位支撑机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种立体车库升降平台定位支撑机构，其包括升降平台，所述升降平台四周设置有多个支撑臂，所述支撑臂端部固定安装定位支撑装置；定位凹槽，其逐层固定设置在立体车库的车库竖井内，与所述定位支撑装置相适配；所述定位支撑装置包括设置在所述支撑臂端部且可沿支撑臂滑动伸缩的定位支撑轴，以及，驱动所述定位支撑轴伸缩的驱动机构，所述驱动机构推动所述定位支撑轴伸出至所述定位凹槽，使升降平台实现定位支撑。采用上述技术方案，使本实用新型专利技术结构简单、使用寿命长，减少定位偏差，通过设置支撑箱体可以使升降平台在承载更大压力的情况下，使其更加稳定。使其更加稳定。使其更加稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种立体车库升降平台定位支撑机构


[0001]本技术涉及一种立体车库升降平台定位支撑机构。

技术介绍

[0002]目前，随着城市化进程的加剧，城市常驻人口越来越多，而城市中的可用的土地面积越来越少，因此，城市中人们居住的密集型越来越大，并且随着经济的发展，家用车辆越来越多，因此使得停车成为城市中困扰人们正常生活和工作的重要难题。为此，近些年出现了建于地下的立体停车库，但是立体车库位于地下出现了存取车辆难的问题。
[0003]随着科技的不断发展和创新，利用升降旋转平台解决此问题，但是，现有技术中的升降旋转平台，存在支撑不稳定的问题，如公告号：CN104358449B，公开了一种具有平层支撑作用的停车旋转平台，其包括内部设置有型腔的平台主体和设置于所述型腔内的支撑销伸缩机构，虽然实现了支撑稳定的效果，却存在平台到达指定位置后，需要旋转其平台，才能使车辆开到停车位上的问题。这种方式还有诸多弊端，如在旋转平台旋转过程中会出现惯性，由于惯性作用会导致平台发生打滑或出现较小的定位偏差，对停放在平台上的车辆造成损伤。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种立体车库升降平台定位支撑机构。
[0005]为解决上述问题，本技术所采取的技术方案是：
[0006]一种立体车库升降平台定位支撑机构，其包括
[0007]升降平台，其设置在立体车库的车库竖井内，用于载运车辆，所述升降平台四周设置有多个支撑臂，所述支撑臂端部固定安装定位支撑装置；
[0008]定位凹槽，其逐层固定设置在立体车库的车库竖井内，与所述定位支撑装置相适配；
[0009]所述定位支撑装置包括设置在所述支撑臂端部且可沿支撑臂滑动伸缩的定位支撑轴，以及，驱动所述定位支撑轴伸缩的驱动机构，所述驱动机构推动所述定位支撑轴伸出至所述定位凹槽，使升降平台实现定位支撑。
[0010]作为本技术的一种实施方式，所述驱动机构包括减速电机、由减速电机驱动的丝杠、与所述丝杠螺纹配合的推座，所述推座与所述丝杠形成丝杠副，所述推座与所述定位支撑轴固定连接。
[0011]作为本技术的一种实施方式，所述推座一侧设置有两个位移传感器，用于识别推座伸缩的位移。
[0012]作为本技术的一种实施方式，所述定位支撑轴的端部安装有锁层滚轮，所述锁层滚轮与所述定位凹槽滑动配合。
[0013]作为本技术的一种实施方式，所述支撑臂顶端固定安装支撑箱体，所述支撑箱体内穿插设置有导向筒，所述导向筒套设在所述定位支撑轴上。
[0014]作为本技术的一种实施方式，所述支撑臂端部固定安装底板，所述底板与支撑箱体之间安装肋板。
[0015]作为本技术的一种实施方式，所述支撑臂上固定设置有两轴承座，所述丝杠两端通过所述轴承座固定设置。
[0016]作为本技术的一种实施方式，所述定位凹槽形成于定位支撑座上，所述定位支撑座包括定位凹槽底板以及设置在所述定位凹槽底板上的定位框。
[0017]作为本技术的一种实施方式，所述定位支撑座还包括平行设置在定位凹槽底板上的立板一和立板二，所述立板一和所述立板二之间形成的安装间隙，所述安装间隙内设置定位框，所述立板一和所述立板二上设置有若干顶丝用于调整定位框的上下位置。
[0018]作为本技术的一种实施方式，所述定位框上板面和下板面设有斜坡，使所述定位凹槽形成楔形结构。
[0019]采用上述技术方案所产生的有益效果在于：
[0020]本技术提供的一种立体车库升降平台定位支撑机构，采用上述技术方案，使本技术结构简单、使用寿命长，实现了升降平台与目标层之间稳定的刚性搭接，使升降平台有更好的平行精度，减少定位偏差，通过设置支撑箱体可以使升降平台在承载更大压力的情况下，使其更加稳定。
附图说明
[0021]图1是本技术结构示意图。
[0022]图2是本技术定位支撑装置放大结构示意图。
[0023]图3是本技术定位支撑装置放大主视结构示意图。
[0024]图4是本技术支撑箱体内部结构示意图。
[0025]图5是本技术定位凹槽结构示意图。
[0026]其中：1升降平台、2支撑臂、3定位支撑轴、4推座、5丝杠副、6位移传感器、7连轴、8减速电机、9定位凹槽、10定位框、11导向筒、12锁层滚轮、13支撑箱体、14丝杠、15螺母、16底板、17肋板、18电机座、19固定座一、20挡板、21定位凹槽底板、22立板一、23立板二、24轴承座一、25轴承座二、26连接板、27固定座二、29第一联轴器、30第二联轴器。
具体实施方式
[0027]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合具体实施例对技术进行清楚、完整的描述。
[0028]实施例1
[0029]结合图1至图5所示，一种立体车库升降平台定位支撑机构，包括升降平台1，其设置在立体车库的车库竖井内，用于载运车辆，所述升降平台1四周设置有多个支撑臂2，所述支撑臂2端部固定安装定位支撑装置。
[0030]具体的，所述支撑臂2顶端固定安装支撑箱体13，结合图2和图4所示，所述支撑箱体13内穿插设置有导向筒11，所述导向筒11套设在所述定位支撑轴3上。
[0031]结合图2和图3所示，所述定位支撑装置包括设置在所述支撑臂2端部且可沿支撑臂2滑动伸缩的定位支撑轴3，以及，驱动所述定位支撑轴3伸缩的驱动机构，所述驱动机构
推动所述定位支撑轴3伸出至所述定位凹槽9，使升降平台1实现定位支撑。
[0032]所述驱动机构，其包括推座4、固定安装在推座4上的定位支撑轴3以及固定安装在推座4下部的丝杠副5，所述丝杠副5和所述定位支撑轴3平行设置，所述推座4一侧设置有两个位移传感器6，用于识别推座4伸缩的位移；减速电机8，固定连接丝杠副5一端，用于驱动丝杠副5使推座4移动。
[0033]具体的，驱动机构还包括连轴7以及分别设置在连轴7两端的第一联轴器29和第二联轴器30，所述减速电机8通过第一联轴器29固定连接连轴7一端，所述连轴7另一端通过第二联轴器30固定连接丝杠14，所述丝杠副5包括丝杠14以及套设在丝杠14上的螺母15，所述螺母15固定安装在推座4内。
[0034]具体的，所述两个位移传感器6分别安装在固定座一19和固定座二27上长圆孔内，所述两个位移传感器6分别可以在长圆孔内调整细微距离，从而使所述推座4可以调整伸缩距离。
[0035]具体的，所述减速电机8与连轴7连接处固定安装电机座18，用于支撑减速电机8和连轴7，使其更加稳定。
[0036]所述推座4一侧固定安装挡板20，所述挡板20为L形板，所述挡板20一面固定安装在推座4上，另一面设置在位移传感器下，使所述挡板20与位移传感器相垂直，当推座4上的挡板20位与固定座一19相互垂直时定位支撑轴3处于收缩状态，当推座4上的挡板20位与固定座二2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种立体车库升降平台定位支撑机构，其特征在于，其包括：升降平台，其设置在立体车库的车库竖井内，用于载运车辆，所述升降平台四周设置有多个支撑臂，所述支撑臂端部固定安装定位支撑装置；定位凹槽，其逐层固定设置在立体车库的车库竖井内，与所述定位支撑装置相适配；所述定位支撑装置包括设置在所述支撑臂端部且可沿支撑臂滑动伸缩的定位支撑轴，以及，驱动所述定位支撑轴伸缩的驱动机构，所述驱动机构推动所述定位支撑轴伸出至所述定位凹槽，使升降平台实现定位支撑。2.根据权利要求1所述的一种立体车库升降平台定位支撑机构，其特征在于：所述驱动机构包括减速电机、由减速电机驱动的丝杠、与所述丝杠螺纹配合的推座，所述推座与所述丝杠形成丝杠副，所述推座与所述定位支撑轴固定连接。3.根据权利要求2所述的一种立体车库升降平台定位支撑机构，其特征在于：所述推座一侧设置有两个位移传感器，用于识别推座伸缩的位移。4.根据权利要求1所述的一种立体车库升降平台定位支撑机构，其特征在于：所述定位支撑轴的端部安装有锁层滚轮，所述锁层滚轮与所述定位凹槽滑动配合。5.根据权利要求1所述的一种立体车库升降平台定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洋，王景保，苏立峰，
申请(专利权)人：泊易达停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：