一种新型立体停车设备的横移导轨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型立体停车设备的横移导轨，包括安装底座、导轨滑柱和安装件，所述安装底座的顶部安装有安装块，所述安装块的顶部安装有导轨滑柱，所述导轨滑柱的两端安装有安装件，所述安装件的一侧安装有连接口，所述导轨滑柱的外侧活动安装有滑动块，所述滑动块的两侧对称分布安装有安装杆。本实用新型专利技术通过在固定环的内侧安装有清理环，当滑动块进行移动的时候，固定环也会带着清理环进行移动，通过清理环在导轨滑柱的外侧进行移动，从而会提前将导轨滑柱上的灰尘的杂质进行清理，使滑动块在导轨滑柱上进行移动时更加顺滑，使该导轨使用的更加平稳，同通过安装杆安装有对滑槽的清理装置，通过清理头的移动可以对滑槽进行清理。进行清理。进行清理。

【技术实现步骤摘要】
一种新型立体停车设备的横移导轨


[0001]本技术涉及新型立体停车设备
，具体为一种新型立体停车设备的横移导轨。

技术介绍

[0002]横移导轨使在立体停车设备中进行使用，通过横移导轨可以使汽车进行移动到合适的位置，为汽车的移动提供作用，立体停车设备可分为自行式立体停车设备、半自动立体停车设备和全自动立体停车设备，而全自动立体停车设备还可分为两层或多层平面式全自动立体停车设备、竖向密集型全自动立体停车设备以及特殊造型结构全自动立体停车设备。
[0003]现有的新型立体停车设备的横移导轨存在的缺陷是：
[0004]1、对比文件CN208981859U公开了一种方便安装的新型立体停车设备的横移导轨，“本技术公开了一种方便安装的新型立体停车设备的横移导轨，属于立体停车设备
，为了现有解决现有立体停车设备的大多采用焊接导致不便安安装的技术问题包括工作台，所述的工作台的两端分别有第一导轨底板和第二导轨底板，第一导轨底板和第二导轨底板的上端分别设置有第一导轨和第二导轨，其特征在于，所述第一导轨和第二导轨之间设置有伸缩缝，所述伸缩伸缩缝内设置有应力件，所述第一导轨和第二导轨的上端设置有连接板，所述第一导轨和第二导轨与连接板螺栓连接，所述第一导轨和第二导轨的下侧设置有第一阻尼槽，所述第一阻尼槽设置有第一阻尼筋，所述第一导轨底板和第二导轨底板上设置有第二阻尼槽，所述第二阻尼槽内设置有第二阻尼筋”但是该立体停车设备的横移导轨没有安装灰尘和杂质的清理装置，从而会导致滑轨在进行滑动式，出现卡动影响滑轨的运行。r/>[0005]2、传统的新型立体停车设备的横移导轨没有安装冷却装置，当滑轨常时间使用时会出现热量过高的情况，从而会使滑轨受到损坏，使滑轨的使用寿命降低。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种新型立体停车设备的横移导轨，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型立体停车设备的横移导轨，包括安装底座、导轨滑柱和安装件，所述安装底座的顶部安装有安装块，所述安装块的顶部安装有导轨滑柱；
[0008]所述导轨滑柱的两端安装有安装件，所述安装件的一侧安装有连接口；
[0009]所述导轨滑柱的外侧活动安装有滑动块，所述滑动块的两侧对称分布安装有安装杆。
[0010]优选的，所述安装底座的顶部对称分布开设有安装孔，且安装孔贯穿安装底座的底部内壁。
[0011]优选的，所述安装块的顶部对称分布开设有滑槽。
[0012]优选的，所述导轨滑柱的一端开设有冷却孔，且冷却孔贯穿导轨滑柱的两端。
[0013]优选的，所述连接口的一端安装有连接盘，连接盘的一侧对称分布开设有连接孔，且连接孔的一端贯穿连接盘的一侧。
[0014]优选的，所述滑动块的两侧对称分布安装有固定环，且固定环位于滑动块的一侧中间位置，固定环的内侧安装有清理环，且清理环的内侧与导轨滑柱的外侧相接触，滑动块的底部对称分布安装有滑条，且滑条与滑槽相嵌合。
[0015]优选的，所述安装杆的底端安装有连接杆，连接杆的底端安装有清理头，且清理头的底端与滑槽的底部内壁相接触，清理头的两侧与滑槽的正面和背面内壁相接触。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1、本技术通过在滑动块的两侧安装有固定环，固定环的内侧安装有清理环，当滑动块进行移动的时候，固定环也会带着清理环进行移动，通过清理环在导轨滑柱的外侧进行移动，从而会提强将导轨滑柱上的灰尘的杂质进行清理，使滑动块在导轨滑柱上进行移动时，更加顺滑，不会出现卡动的现象出现，使该导轨使用的更加平稳，同通过安装杆安装有对滑槽的清理装置，清理装置中的清理头与滑槽的内壁相接触，通过清理头的移动可以对滑槽进行清理。
[0018]2、本技术通过在导轨滑槽的内侧开设有冷却孔，冷却孔的一侧安装有连接件，连接件为连接口提供安装位置，使连接口能够将连接盘进行安装，连接盘起到连接的作用，通过连接盘可以与外部的冷却装置进行连接，使冷却水能够进入到冷却孔中，对导轨滑柱进行冷却，从而使该导轨可以及时进行降温，提高导轨的使用寿命，使导轨使用的时间更加长久。
附图说明
[0019]图1为本技术的立体图；
[0020]图2为本技术的导轨滑柱结构示意图；
[0021]图3为本技术的滑动块结构示意图；
[0022]图4为本技术的安装杆结构示意图。
[0023]图中：1、安装底座；101、安装孔；2、安装块；201、滑槽；3、导轨滑柱；301、冷却孔；4、安装件；401、连接口；402、连接盘；403、连接孔；5、滑动块；501、固定环；502、清理环；503、滑条；6、安装杆；601、连接杆；602、清理头。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1，本技术提供的一种实施例：一种新型立体停车设备的横移导轨，
[0026]实施例一，包括安装底座1、导轨滑柱3和安装件4，安装底座1的顶部安装有安装块2，安装底座1的顶部对称分布开设有安装孔101，且安装孔101贯穿安装底座1的底部内壁，
安装底座1起到安装的作用，通过安装底座1可以将该横移导轨进行安装，使该到能够安装在合适的位置，然后通过安装孔101提供固定空间，使安装底座1能够进行固定，使安装底座1更加牢固，安装块2的顶部对称分布开设有滑槽201，安装块2为导轨滑柱3提供安装位置，使导轨滑柱3能够进行安装，同时也为滑槽201的开设提供位置，滑槽201与滑条503相嵌合，为滑条503提供滑动的位置，安装块2的顶部安装有导轨滑柱3，导轨滑柱3的一端开设有冷却孔301，且冷却孔301贯穿导轨滑柱3的两端，导轨滑柱3为滑动块5提供滑动的位置，也使连接装置能够进行安装，冷却孔301为导轨滑柱3的冷却提供空间，使冷却液能够在导轨滑柱3的内部进行流动；
[0027]请参阅图2，一种新型立体停车设备的横移导轨，
[0028]实施例二，包括安装件4，导轨滑柱3的两端安装有安装件4，安装件4的一侧安装有连接口401，连接口401的一端安装有连接盘402，连接盘402的一侧对称分布开设有连接孔403，且连接孔403的一端贯穿连接盘402的一侧，安装件4为连接口401提供安装位置，使连接口401能够进行安装，连接口401起到连接的作用，为冷却液进入到冷却孔301中提供空间，连接盘402起到连接的作用，使外部的冷却设备能够进行连接，连接孔403连接盘402的固定提供空间；
[0029]请参阅图3和4，一种新型立体停车设备的横移导轨，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型立体停车设备的横移导轨，包括安装底座（1）、导轨滑柱（3）和安装件（4），其特征在于：所述安装底座（1）的顶部安装有安装块（2），所述安装块（2）的顶部安装有导轨滑柱（3）；所述导轨滑柱（3）的两端安装有安装件（4），所述安装件（4）的一侧安装有连接口（401）；所述导轨滑柱（3）的外侧活动安装有滑动块（5），所述滑动块（5）的两侧对称分布安装有安装杆（6）。2.根据权利要求1所述的一种新型立体停车设备的横移导轨，其特征在于：所述安装底座（1）的顶部对称分布开设有安装孔（101），且安装孔（101）贯穿安装底座（1）的底部内壁。3.根据权利要求1所述的一种新型立体停车设备的横移导轨，其特征在于：所述安装块（2）的顶部对称分布开设有滑槽（201）。4.根据权利要求1所述的一种新型立体停车设备的横移导轨，其特征在于：所述导轨滑柱（3）的一端开设有冷却孔（301），且冷却孔（301）贯穿导轨滑柱（3）的两端。5.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈榕，
申请(专利权)人：福建省车停那边信息科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：