一种客车新型防直吹壁挂式散热器外壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种客车新型防直吹壁挂式散热器外壳，包括：主箱体，其为方形结构；出风箱体，其设置在所述主箱体的一端，并与所述主箱体连通；其中，所述出风箱体的高度大于所述主箱体；出风机构，其设置在所述出风箱体的顶部；所述出风箱体包括依次连续设置的：出风部和盖板部出风部，其设置在所述出风箱体的上部，截面为方形；出风部，其设置在所述出风箱体的上部，截面为方形；下连接部，其设置在所述出风箱体的下部，并与所述主箱体连通设置，所述下连接部的截面为三角形通过主箱体与出风箱体的配合，将散热机构设置在出风箱体的顶部，改变热风的吹出方向，在避免热风直吹的同时能够加快车厢内的冷热空气交换律，提高乘客的热舒适性。的热舒适性。的热舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种客车新型防直吹壁挂式散热器外壳


[0001]本技术涉及一种客车散热器外壳，尤其是一种客车新型防直吹壁挂式散热器外壳。

技术介绍

[0002]汽车热管理技术目前已成为汽车节能、提高经济性、动力性，延长寿命、降低排放，和保证关键部件运行安全和汽车行驶安全的重要措施。降低热管理系统功耗和余热利用，是汽车节能的重要技术途径
[0003]散热器作为一种热交换装置，被大量应用于汽车、空调制冷与航空航天等领域。同时也可以利用工业产生的热能，用于回收产生的多余热量，进而减少对能源的需求与增加对能源的利用率。因此合理的使用换热器能够产生较大的经济效益。
[0004]众所周知，在客车的一些乘客座椅下方，地板上靠车厢内壁处，装有散热器。为了在一定程度上增大散热效率，提高车厢内的升温速度，这类客车散热器通常包括一个带有格栅的矩形状实体板，与散热器外壳体连接。这类散热器外壳缺点是虽然可以快速散发热量，但是其散热孔的位置正对着乘客的脚部位置，吹出的热风会使乘客脚部温度过高，降低了乘客的舒适性。

技术实现思路

[0005]本技术设计开发了一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种客车新型防直吹壁挂式散热器外壳，其特征在于，包括：主箱体；出风箱体，其设置在所述主箱体的一端，并与所述主箱体连通；其中，所述出风箱体的高度大于所述主箱体；出风机构，其设置在所述出风箱体的顶部；所述出风箱体包括依次连续设置的：出风部和下连接部；出风部，其设置在所述出风箱体的上部，截面为方形；下连接部，其设置在所述出风箱体的下部，并与所述主箱体连通设置，所述下连接部的截面为三角形。2.根据权利要求1所述的客车新型防直吹壁挂式散热器外壳，其特征在于，所述下连接部的一端与所述主箱体的一端相连通，并且所述下连接部一端的端面与所述主箱体一端的端面结构相同，面积相等；所述下连接部的另一端设置有前盖板，所述前盖板倾斜设置，与所述主箱体一端的端面之间形成夹角，使所述下连接部的截面为...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡思远，刘丛浩，井绪宝，
申请(专利权)人：辽宁工业大学，
类型：新型
国别省市：