一种便于检测维修的升降式汽车衡制造技术

本发明专利技术公开了一种便于检测维修的升降式汽车衡，包括称体，所述称体的上方水平设置有承重板，所述承重板的两端均对称连接有侧板，两个所述侧板的两侧均设置有抬升机构，两个所述侧板远离称体的一侧均连接有引坡板，其中一个所述侧板上安装有指引机构。优点在于：通过设置指示屏、传感器和照明灯，既能在不影响司机视线的前提下使司机看清楚前方情况，又能根据车辆的位置而在指示屏上显示方向，从而引导司机将车辆停在承重板的中心位置，以免车辆的重力测定不准确；当车辆停下后，阻板会自动向车轮方向运动，套筒同时伸长，阻板与车轮相抵能避免车身在外界震动或其他情况下突然从承重板上冲下，也能降低工作人员的劳动强度。也能降低工作人员的劳动强度。也能降低工作人员的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种便于检测维修的升降式汽车衡


[0001]本专利技术涉及汽车衡
，尤其涉及一种便于检测维修的升降式汽车衡。

技术介绍

[0002]现有的汽车衡多为固定式结构，工作人员难以找到合适的角度对汽车衡的内部进行观察，也没有充分的光照来辅助工作人员详细检修，导致汽车衡检测维修的难度较大，并且常规的汽车衡无法引导车辆停在其中心位置，在长期使用后，容易因为重心偏移而出现问题，当车辆停在汽车衡的承重区域处时，工作人员还需要手动在车轮下方放置阻块，以免车辆在外界震动或其他情况下突然冲出，为此，我们提出一种便于检测维修的升降式汽车衡。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是为了解决现有技术中汽车衡多为固定式结构，检测维修的难度较大，在长期使用后，还容易因为重心偏移而出现问题，并且工作人员需要在车辆停稳后手动放置阻块，工作量较大的问题，而提出的一种便于检测维修的升降式汽车衡。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0005]一种便于检测维修的升降式汽车衡，包括称体，所述称体的上方水平设置有承重板，所述承重板的两端均对称连接有侧板，两个所述侧板的两侧均设置有抬升机构，两个所述侧板远离称体的一侧均连接有引坡板，其中一个所述侧板上安装有指引机构，每个所述抬升机构和引坡板均固定设置在称体上，所述承重板上对称开设有多个滑动槽和多个存放槽，且位置相对应的滑动槽与存放槽相连通，所述承重板的下方通过多个固定件配合安装有止动机构，所述止动机构的输出端固定连接有多个阻板，且每个阻板均活动位于相应的存放槽内，所述承重板的上表面对称嵌设有多个灯条。
[0006]进一步，每个所述抬升机构均包括防护罩，每个所述防护罩内均安装有第一丝杠，每个所述第一丝杠上均配合安装有支撑框，且每个支撑框均与相应的侧板固定连接，每个所述防护罩上均固定安装有第一电机，每个所述第一电机的输出轴均贯穿相应的防护罩并与第一丝杠的一端固定连接。
[0007]进一步，所述指引机构包括竖直安装在对应侧板上的指示杆，所述指示杆上从上到下依次设置有指示屏、传感器和照明灯。
[0008]进一步，所述止动机构包括固定安装在承重板下表面的两个第二电机，两个所述第二电机的输出轴均固定连接有第二丝杠，两个所述第二丝杠均与位置对应的固定件转动连接，且两个第二丝杠均为双向丝杠，每个所述第二丝杠上均对称配合有滑动座，每个所述滑动座与相应的阻板之间均固定连接有套筒。
[0009]进一步，每个所述存放槽远离相邻侧板的内壁均一体成型有斜坡，每个所述阻板远离相邻侧板的一侧均为开口向上的弧形面。
[0010]进一步，每个所述阻板内均开设有斜槽，且斜槽的槽口位于相应阻板的弧形面上，
每个所述斜槽内均滑动卡设有压块，每个所述斜槽的槽底处均固定设置有囊体，且压块与囊体活动接触，每个所述阻板内还安装有密封盒，位于同一阻板内的密封盒与囊体之间均连通有弯管。
[0011]进一步，每个所述密封盒内均密封滑动安装有密封板，每个所述密封板的下表面均固定设置有弹性板，每个所述密封盒的内底壁上均固定安装有压力传感器，每个所述密封盒的侧壁上均开设有与阻板外部连通的气孔。
[0012]本专利技术具有以下优点：通过设置第一电机、第一丝杠和支撑框，能对汽车衡的高度进行调整，方便工作人员对汽车衡进行检测、维修；通过设置指示屏、传感器和照明灯，既能在不影响司机视线的前提下使司机看清楚前方情况，又能根据车辆的位置而在指示屏上显示方向，从而引导司机将车辆停在承重板的中心位置，以免车辆的重力测定不准确；当车辆停下后，阻板会自动向车轮方向运动，套筒同时伸长，阻板与车轮相抵能避免车身在外界震动或其他情况下突然从承重板上冲下，也能降低工作人员的劳动强度；当阻板与车轮相抵时，承重板上的灯条会自动亮起，为车身下方提供照明，方面工作人员观察、检测底部的状况。
附图说明
[0013]图1为本专利技术提出的一种便于检测维修的升降式汽车衡的结构示意图；
[0014]图2为本专利技术提出的一种便于检测维修的升降式汽车衡中侧板与承重板的俯视图；
[0015]图3为图1中A处放大图；
[0016]图4为本专利技术提出的一种便于检测维修的升降式汽车衡中阻板的部分结构示意图；
[0017]图5为本专利技术提出的一种便于检测维修的升降式汽车衡中指示杆的结构示意图。
[0018]图中：1称体、2防护罩、3第一电机、4侧板、5承重板、6灯条、7第一丝杠、8引坡板、9支撑框、10第二丝杠、11固定件、12滑动座、13第二电机、14指示杆、15指示屏、16传感器、17照明灯、18滑动槽、19存放槽、20压力传感器、21阻板、22套筒、23斜槽、24压块、25囊体、26弯管、27密封盒、28密封板、29弹性板、30气孔。
具体实施方式
[0019]参照图1
‑
3，一种便于检测维修的升降式汽车衡，包括称体1，称体1的上方水平设置有承重板5，承重板5上安装有称重传感器，称重传感器为汽车衡的常规部件，因此未图示，承重板5的两端均对称连接有侧板4，侧板4与承重板5之间采用螺栓连接、焊接等方式进行固定，能承受较大的负荷，两个侧板4的两侧均设置有抬升机构，两个侧板4远离称体1的一侧均连接有引坡板8，如图1所示，引坡板8为倾斜状，能方便车辆驶上或驶下承重板5，也能减小车辆对承重板5的冲击，其中一个侧板4上安装有指引机构，每个抬升机构和引坡板8均固定设置在称体1上，承重板5上对称开设有多个滑动槽18和多个存放槽19，且位置相对应的滑动槽18与存放槽19相连通，承重板5的下方通过多个固定件11配合安装有止动机构，止动机构的输出端固定连接有多个阻板21，且每个阻板21均活动位于相应的存放槽19内，当阻板21完全置于存放槽19内时，阻板21的上表面与承重板5的上表面齐平或稍低于承重
板5的上表面，以免车辆经过存放槽19时有明显的颠簸，滑动槽18的长度近似于阻板21的最大位移距离，可根据实际使用需求来设计滑动槽18的规格，承重板5的上表面对称嵌设有多个灯条6，如图2所示，灯条6的宽度小于两个存放槽19之间的距离，当车辆沿承重板5运动时，车轮不会与灯条6接触，以免对灯条6造成较大的压力而导致灯条6的外部破损。
[0020]每个抬升机构均包括防护罩2，每个防护罩2内均安装有第一丝杠7，每个第一丝杠7上均配合安装有支撑框9，且每个支撑框9均与相应的侧板4固定连接，每个防护罩2上均固定安装有第一电机3，每个第一电机3的输出轴均贯穿相应的防护罩2并与第一丝杠7的一端固定连接，第一电机3驱动第一丝杠7时，支撑框9能带动侧板4以及承重板5匀速向上或向下运动，使汽车衡升高到合适位置，便于汽车衡的检测维修。
[0021]参照图5，指引机构包括竖直安装在对应侧板4上的指示杆14，指示杆14上从上到下依次设置有指示屏15、传感器16和照明灯17，传感器16为光电传感器或红外传感器，能实时检测车辆的位置以及车辆的行驶方向，外界计算机会根据传感器16检测到的数据判断车辆是否本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于检测维修的升降式汽车衡，包括称体(1)，其特征在于，所述称体(1)的上方水平设置有承重板(5)，所述承重板(5)的两端均对称连接有侧板(4)，两个所述侧板(4)的两侧均设置有抬升机构，两个所述侧板(4)远离称体(1)的一侧均连接有引坡板(8)，其中一个所述侧板(4)上安装有指引机构，每个所述抬升机构和引坡板(8)均固定设置在称体(1)上，所述承重板(5)上对称开设有多个滑动槽(18)和多个存放槽(19)，且位置相对应的滑动槽(18)与存放槽(19)相连通，所述承重板(5)的下方通过多个固定件(11)配合安装有止动机构，所述止动机构的输出端固定连接有多个阻板(21)，且每个阻板(21)均活动位于相应的存放槽(19)内，所述承重板(5)的上表面对称嵌设有多个灯条(6)。2.根据权利要求1所述的一种便于检测维修的升降式汽车衡，其特征在于，每个所述抬升机构均包括防护罩(2)，每个所述防护罩(2)内均安装有第一丝杠(7)，每个所述第一丝杠(7)上均配合安装有支撑框(9)，且每个支撑框(9)均与相应的侧板(4)固定连接，每个所述防护罩(2)上均固定安装有第一电机(3)，每个所述第一电机(3)的输出轴均贯穿相应的防护罩(2)并与第一丝杠(7)的一端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种便于检测维修的升降式汽车衡，其特征在于，所述指引机构包括竖直安装在对应侧板(4)上的指示杆(14)，所述指示杆(14)上从上到下依次设置有指示屏(15)、传感器(16)和照明灯(17)。4.根据权利要求1所述的一种便于检测维修的升降式...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丽萍，陈志远，付林杰，陈进平，魏永辉，王振，姜颖，王晓鹏，王芳，
申请(专利权)人：郑州航空工业管理学院，
类型：发明
国别省市：