一种可限位的地磅秤制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可限位的地磅秤，包括地磅秤板、支腿和限位组件，支腿，其设置于所述地磅秤板的下端；秤台；凹纹，其分布于所述秤台的上表面；滑槽，其开设于所述秤台的上表面前后两端；空槽，其开设于所述秤台的内部左右两端；双头丝杆，其连接于所述空槽的内部；限位组件，其连接于所述空槽内部；传感组件，其设置于所述秤台的前后两侧上端。该可限位的地磅秤设置有滑动板，阻隔板能够受到底端滑动板的作用顺沿滑槽开口方向进行滑动，进而对停留在秤台上的货车进行限位，而其倾斜面贴合于货车车轮的面，起到了良好的限位阻隔作用，提高其称量效果，相应在称量完成后使得阻隔板向两端滑回，进而方便货车驶离秤台。进而方便货车驶离秤台。进而方便货车驶离秤台。

【技术实现步骤摘要】
一种可限位的地磅秤


[0001]本技术涉及地磅秤
，具体为一种可限位的地磅秤。

技术介绍

[0002]地磅秤也被称为地磅、汽车衡，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备；现在主要用于汽车超重的检测、货物的交易结算、工厂大批量原材料的称重校核等。
[0003]市场上的地磅秤对于货车的限位性不足，容易受到溜车等因素的影响导致测量效果不佳，为此，我们提出一种可限位的地磅秤。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可限位的地磅秤，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可限位的地磅秤，包括：
[0006]地磅秤板；
[0007]还包括：
[0008]支腿，其设置于所述地磅秤板的下端；
[0009]所述地磅秤板包括：
[0010]秤台；
[0011]凹纹，其分布于所述秤台的上表面；
[0012]滑槽，其开设于所述秤台的上表面前后两端；
[0013]空槽，其开设于所述秤台的内部左右两端；
[0014]双头丝杆，其连接于所述空槽的内部；
[0015]限位组件，其连接于所述空槽内部；
[0016]传感组件，其设置于所述秤台的前后两侧上端
[0017]所述限位组件包括：
[0018]滑动板，其连接于所述空槽内部；
[0019]连接块，其设置于所述滑动板的上端；
[0020]加强块，其固定于所述连接块的左右两端；/>[0021]阻隔板，其焊接于所述连接块的上端。
[0022]优选的，所述凹纹关于秤台上表面呈均匀分布，且空槽关于秤台竖直中轴线呈左右对称分布。
[0023]优选的，所述双头丝杆贯穿于滑动板内部，且滑动板设置有两个。
[0024]优选的，所述阻隔板与滑槽之间呈滑动连接，且阻隔板呈倾斜状。
[0025]优选的，所述连接块与阻隔板之间呈一体化结构，且加强块关于连接块竖直中轴线呈左右对称分布。
[0026]优选的，所述传感组件包括：
[0027]支撑杆；
[0028]固定扣，其连接于所述支撑杆的底端外侧；
[0029]安装壳，其设置于所述支撑杆的顶端；
[0030]垫片，其包裹于所述安装壳的外侧；
[0031]光电传感器，其镶嵌于所述安装壳的内部。
[0032]优选的，所述安装壳与光电传感器呈半包围结构，且安装壳外端连接面与垫片连接面相互贴合，而且垫片呈柔性结构。
[0033]本技术提供了一种可限位的地磅秤，具备以下有益效果：该可限位的地磅秤，通过阻隔件的设置使得货车驶上地磅秤上时进行限位，预防车辆溜车滑脱，有效避免测量效果不佳、甚至安全事故的情况发生；
[0034]该可限位的地磅秤设置有双头丝杆，双头丝杆的两端各设置有一个滑动板，在双头丝杆受到驱动自转活动时，传动其外侧包裹的滑动板，受上端相一体的连接块、阻隔板等限制，其无法跟随翻转，进而使得滑动板顺应双头丝杆外端的螺纹进行横向滑动，对阻隔板进行位置调节；
[0035]该可限位的地磅秤设置有滑动板，阻隔板能够受到底端滑动板的作用顺沿滑槽开口方向进行滑动，进而对停留在秤台上的货车进行限位，而其倾斜面贴合于货车车轮的面，起到了良好的限位阻隔作用，提高其称量效果，相应在称量完成后使得阻隔板向两端滑回，进而方便货车驶离秤台；
[0036]该可限位的地磅秤设置有安装壳，安装壳包裹光电传感器进行防护，有效避免外界刺激破坏，相应在垫片的外侧还贴合有一圈柔性垫片，当受到车辆不慎撞击导致支撑杆断裂时，能够通过柔性垫片直接接触地面提供一定的缓冲防护效果，避免光电传感器破损。
附图说明
[0037]图1为本技术整体结构示意图；
[0038]图2为本技术地磅秤板结构示意图；
[0039]图3为本技术限位组件立体结构示意图；
[0040]图4为本技术传感组件立体结构示意图。
[0041]图中：1、地磅秤板；101、秤台；102、凹纹；103、滑槽；104、空槽；105、双头丝杆；106、限位组件；1061、阻隔板；1062、连接块；1063、加强块；1064、滑动板；107、传感组件；1071、支撑杆；1072、固定扣；1073、安装壳；1074、垫片；1075、光电传感器；2、支腿。
具体实施方式
[0042]如图1和图2所示，一种可限位的地磅秤，包括：地磅秤板1；还包括：支腿2，其设置于地磅秤板1的下端；秤台101；凹纹102，其分布于秤台101的上表面，凹纹102关于秤台101上表面呈均匀分布，且空槽104关于秤台101竖直中轴线呈左右对称分布，秤台101上表面均匀分布有大量的凸起的凹纹102，能够增大与货车轮胎的接触摩擦力，起到缓冲减速、防滑的效果。滑槽103，其开设于秤台101的上表面前后两端；空槽104，其开设于秤台101的内部左右两端；双头丝杆105，其连接于空槽104的内部；限位组件106，其连接于空槽104内部；传感组件107，其设置于秤台101的前后两侧上端。
[0043]如图3所示，滑动板1064，其连接于空槽104内部，双头丝杆105贯穿于滑动板1064内部，且滑动板1064设置有两个，双头丝杆105的两端各设置有一个滑动板1064，在双头丝杆105受到驱动自转活动时，传动其外侧包裹的滑动板1064，受上端相一体的连接块1062、阻隔板1061等限制，其无法跟随翻转，进而使得滑动板1064顺应双头丝杆105外端的螺纹进行横向滑动，对阻隔板1061进行位置调节。连接块1062，其设置于滑动板1064的上端；加强块1063，其固定于连接块1062的左右两端，连接块1062与阻隔板1061之间呈一体化结构，且加强块1063关于连接块1062竖直中轴线呈左右对称分布，连接块1062的左右两端固定有两个对称的加强块1063，其主要用于加固连接块1062的强度，避免在货车抵在阻隔板1061上时施力较大导致底端连接的连接块1062断裂的威胁。阻隔板1061，其焊接于连接块1062的上端，阻隔板1061与滑槽103之间呈滑动连接，且阻隔板1061呈倾斜状，阻隔板1061能够受到底端滑动板1064的作用顺沿滑槽103开口方向进行滑动，进而对停留在秤台101上的货车进行限位，而其倾斜面贴合于货车车轮的面，起到了良好的限位阻隔作用，提高其称量效果，相应在称量完成后使得阻隔板1061向两端滑回，进而方便货车驶离秤台101。
[0044]如图4所示，支撑杆1071；固定扣1072，其连接于支撑杆1071的底端外侧；安装壳1073，其设置于支撑杆1071的顶端；垫片1074，其包裹于安装壳1073的外侧；光电传感器1075，其镶嵌于安装壳1073的内部，安装壳1073与光电传感器1075呈半包围结构，且安装壳1073外端连接面与垫片1074连接面相互贴合，而且垫片1074呈柔性结构，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可限位的地磅秤，包括：地磅秤板(1)；其特征在于，还包括：支腿(2)，其设置于所述地磅秤板(1)的下端；所述地磅秤板(1)包括：秤台(101)；凹纹(102)，其分布于所述秤台(101)的上表面；滑槽(103)，其开设于所述秤台(101)的上表面前后两端；空槽(104)，其开设于所述秤台(101)的内部左右两端；双头丝杆(105)，其连接于所述空槽(104)的内部；限位组件(106)，其连接于所述空槽(104)内部；传感组件(107)，其设置于所述秤台(101)的前后两侧上端；所述限位组件(106)包括：滑动板(1064)，其连接于所述空槽(104)内部；连接块(1062)，其设置于所述滑动板(1064)的上端；加强块(1063)，其固定于所述连接块(1062)的左右两端；阻隔板(1061)，其焊接于所述连接块(1062)的上端。2.根据权利要求1所述的一种可限位的地磅秤，其特征在于，所述凹纹(102)关于秤台(101)上表面呈均匀分布，且空槽(104)关于秤台(101)竖直中轴线呈左右对称分布。3.根据权利要求1所述的一种可限位的地磅秤，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈世学，陈洪根，刘允伟，邹峰，廖思淘，陈华君，
申请(专利权)人：眉山宇砼新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：