用于沉管浮运的限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及沉管隧道施工技术领域，尤其涉及一种用于沉管浮运的限位装置，设置于一体船的支墩与沉管的支墩底座之间，包括：固定架，为框架结构，包括顶边、底边、及左、右两侧边，且所述顶边、所述底边、两个所述侧边围设形成一前后开口的容纳空腔；楔形块组，包括多个楔形块单体，设置于所述容纳空腔内；紧固组件，设置于所述固定架上，所述楔形块组通过所述紧固组件固定在所述容纳空腔内；可以有效保证沉管在浮运过程中的安全，同时，楔形块组可快速从固定架上拆除，能够多次重复利用，节约项目成本。成本。成本。

【技术实现步骤摘要】
用于沉管浮运的限位装置


[0001]本技术涉及沉管隧道施工
，尤其涉及一种用于沉管浮运的限位装置。

技术介绍

[0002]传统的沉管运输使用多艘拖轮拖拽沉管，运输速度缓慢，拖轮之间配合难度大，容易偏航，而且运输途中需要对航道进行封航，禁止其他船舶通行，严重影响航运交通。且传统的沉管安装方法需要建造专用沉放驳，并且需要配置2台沉放驳才能实现沉管的精细定位安装，采用传统方法安装时，船舶之间的调度安排复杂，施工周期长，作业效率低，安全风险大，施工费用高。
[0003]中国专利CN2019103687564公开了一种自航式水下隧道沉管运载安装一体船及施工工艺，该一体船下部具有载物空间，将待运输沉管置于载物空间内并浮于水面中，利用浮力分担货物重量，将货物运输至指定位置，可独立运输多种尺寸的水下隧道沉管或类似大型构件，而不需额外借助其他船舶拖，公共航道运输途中不需对其他船舶封闭航道，不影响其他船只通行。
[0004]使用一体船对沉管进行浮运的过程中，一体船会通过支墩与待安装沉管连接，同时将受力传递到待安装沉管，进而对沉管进行运输。由于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于沉管浮运的限位装置，设置于一体船的支墩与沉管的支墩底座之间，其特征在于：包括：固定架，为框架结构，包括顶边、底边、及左、右两侧边，且所述顶边、所述底边、两个所述侧边围设形成一前后开口的容纳空腔；楔形块组，包括多个楔形块单体，设置于所述容纳空腔内；紧固组件，设置于所述固定架上，所述楔形块组通过所述紧固组件固定在所述容纳空腔内。2.根据权利要求1所述的用于沉管浮运的限位装置，其特征在于，所述楔形块组为长方体结构，与所述容纳空腔的形状相同。3.根据权利要求2所述的用于沉管浮运的限位装置，其特征在于，所述楔形块组由两个所述楔形块单体的斜边一侧相互对接组合形成。4.根据权利要求3所述的用于沉管浮运的限位装置，其特征在于，所述楔形块组的宽度可调，且与所述支墩的侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明，宋神友，宁进进，金文良，刘健，赫亚锋，管泽旭，朱岭，刘晓峰，
申请(专利权)人：中交第一航务工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：