【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】燃料电池系统
本专利技术涉及一种燃料电池系统，尤其涉及一种用于最小化由在不适宜条件下连续产生电而引起的燃料电池的劣化的技术。
技术介绍
迄今已知的目前期望用作车辆电源的聚合物电解质燃料电池的自身缺点是：在低于冰点(freezing)的低温环境下，电极周围的水分(moisture)被冻结，这阻碍了反应气体的扩散，从而降低了电解质隔膜的导电性。此外，存在另一缺点是：在这样的低温环境下启动燃料电池时，由于水分的冻结而在反应气流通道中发生堵塞，并且阻碍反应气体前进及到达电解质隔膜，这样即使提供了反应气体，有时也会使反应气体的电化学反应延迟，从而导致启动燃料电池失败。而且，在反应气流通道中产生的结露(frozen dew)可能阻塞气流通道。考虑到以上背景，如在日本特开2003-36874号公报中所公开的一样，提出了一种燃料电池系统，该燃料电池系统具有用于检测燃料电池的内部温度的检测器，以当燃料电池的内部温度低于冰点时关闭冷却水泵，并当燃料电池的内部温度高于冰点时，根据其内部温度的升高增大冷却水泵的驱动量，以防止所产生的水在燃料电池中冻结。
技术实现思路
根据如上所述的传统的燃...
【技术保护点】
一种燃料电池系统，其具有通过堆积多个燃料电池而形成的燃料电池堆，该燃料电池通过利用反应气体的电化学反应来产生电，其中，基于在开始反应气体的供给后检测到的该燃料电池堆的电压升高情况，来判断该燃料电池堆的工作模式。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】JP 2003-11-19 389286/20031.一种燃料电池系统，其具有通过堆积多个燃料电池而形成的燃料电池堆，该燃料电池通过利用反应气体的电化学反应来产生电，其中，基于在开始反应气体的供给后检测到的该燃料电池堆的电压升高情况，来判断该燃料电池堆的工作模式。2.一种燃料电池系统，其具有通过堆积多个燃料电池而形成的燃料电池堆，该燃料电池通过利用反应气体的电化学反应来产生电，该燃料电池系统包括：电压升高检测装置，用于检测在开始反应气体的供给后该燃料电池堆的电压升高情况；以及控制装置，用于根据由该电压升高检测装置检测到的该电压升高情况来判断工作模式，并使该燃料电池堆在所判断出的工作模式下工作。3.一种燃料电池系统，其具有通过堆积多个燃料电池而形成的燃料电池堆，该燃料电池通过利用反应气体的电化学反应来产生电，该燃料电池系统包括：电压升高检测器，用于检测在开始反应气体的供给后该燃料电池堆的电压升高情况；以及控制单元，用于根据由该电压升高检测器检测到的该电压升高情况来判断工作模式，并使该燃料电池堆在所判断出的工作模式下工作。4.根据权利要求3所述的燃料电池系统，其特征在于，该电压升高检测器通过判断该燃料电池堆的电压值相对时间的微分系数为正还是为负，来判断该电压升高情况。5.根据权利要求3所述的燃料电池系统，其特征在于，该电压升高检测器通过判断在从开始反应气体的供给开始经过了预定的时间段后所检测到的电压值是否超过预定的阈值，来判断该电-->压升高情况。6.根据权利要求3到5中任一项所述的燃料电池系统，其特征在于，该控制单元根据由该电压升高检测器检测到的该电压升高情况，来改变从该燃料电池堆获得的负载电流值。7.根据权利要求6所述的燃料电池系统，其特征在于，当该微分系数为正时，该控制单元将从该燃料电池堆获得的该负载电流值减小到小于正常工作的负载电流值。8.根据权利要求6所述的燃料电池系统，其特征在于，当在经过了该预定的时间段后所检测到的电压值未超过该阈值时，该控制单元将从该燃料电池堆获得的该负载电流值减小到小于正常工作的负载电流值。9.根据权利要求3到5中任一项所述的燃料电池系统，其特征在于，还包括：堆加热单元，用于加热该燃料电池堆，其中，该控制单元根据由该电压升高检测器检测到的该电压升高情况，来改变该堆加热单元的加热值。10.根据权利要求9所述的燃料电池系统，其特征在于，当该微分系数为正时，该控制单元将该堆加热单元的该加热值增大到大于正常工作的加热值。11.根据权利要求9所述的燃料电池系统，其特征在于，当在经过了该预定的时间段后所检测到的电压值未超过该阈值时，该控制单元将该堆加热单元的加热值增大到大于正常工作的加热值。12.根据权利要求3到5中任一项所述的燃料电池系统，其特征在于，还包括：反应气体流量控制单元，用于控制供给该燃料电池堆的反应气体的流量，其中...
【专利技术属性】
技术研发人员：各务文雄，田尻和也，
申请(专利权)人：日产自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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