柴油机滚轮内轴承衬套冷却油的温度监测装置及检测方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种柴油机滚轮内轴承衬套冷却油的温度监测装置及监测方法，包括直角弯头、泄放管、泄放盒和温度传感器；直角弯头的上端与气阀滚轮导筒的出油口固连，下端与泄放盒一侧滑动连接；温度传感器一端与泄放盒底部固连，另一端与船上主机控制系统电连接。监测方法包括以下步骤：1）在气阀滚轮导筒一侧、滚轮销轴和轴承衬套上加工出进油通道、输送通道和油孔，在气阀滚轮导筒另一侧加工出油口；2）在主机控制系统内设定冷却油温度报警值、温度平均值的报警值、冷却油温度的差值报警值、降速值和停车值；3）将各零件安装到位；4）实时查看远程控制电脑。本发明专利技术可防止凸轮和滚轮发生黏咬损伤，保证柴油机的安全运行。保证柴油机的安全运行。保证柴油机的安全运行。

【技术实现步骤摘要】
柴油机滚轮内轴承衬套冷却油的温度监测装置及检测方法


[0001]本专利技术涉及一种温度监测装置及监测方法，尤其是一种对船用柴油机凸轮传动机构中滚轮内轴承衬套冷却油的温度监测装置及监测方法，属于柴油机监测设备


技术介绍

[0002]船用柴油机的凸轮传动机构（以排气凸轮为例）主要包括气阀滚轮导筒、排气凸轮和凸轮轴轴承座，而气阀滚轮导筒包括气阀滚轮导筒壳体、滚轮销轴、轴承衬套和滚轮，柴油机的喷油和排气都是通过凸轮传动机构实现的。滚轮作为凸轮传动机构中的重要部件，通过与凸轮的滚动接触，将凸轮的旋转运动转换成油泵和气阀滚轮导筒的上下往复运动，从而实现柴油机每个工作过程中的喷油或排气动作。柴油机运行过程中一旦凸轮和滚轮发生黏咬，将会导致凸轮和滚轮这对重要的摩擦副加剧损伤，柴油机的喷油或排气将出现严重偏差，进而严重影响柴油机的安全运行，而且凸轮损伤后维修更换非常不便。维修经验表明，大部分凸轮和滚轮发生黏咬的根本原因是由于滚轮内部的轴承衬套发生异常（偏磨或润滑不良）导致的，对滚轮内部轴承衬套的使用状态进行监测对于保证柴油机的安全运行，防止凸轮和滚轮发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油机滚轮内轴承衬套冷却油的温度监测装置，其特征在于：包括直角弯头、泄放管、泄放盒和温度传感器；所述直角弯头的上端与气阀滚轮导筒壳体底部的出油口固连，直角弯头的下端与泄放管的上端固连，泄放管的下端伸进泄放盒一侧内，并与泄放盒一侧滑动连接；所述泄放盒竖直固定在凸轮轴轴承座上；所述温度传感器的一端与泄放盒底部固连，温度传感器的另一端与船上主机控制系统电连接。2.如权利要求1所述的柴油机滚轮内轴承衬套冷却油的温度监测装置，其特征在于：所述泄放盒一侧设有竖向腰型槽，泄放管的下端与所述竖向腰型槽滑动连接。3.如权利要求2所述的柴油机滚轮内轴承衬套冷却油的温度监测装置，其特征在于：所述泄放盒的底部一侧设有数个泄放孔。4.如权利要求3所述的柴油机滚轮内轴承衬套冷却油的温度监测装置，其特征在于：所述泄放盒的底部另一侧为斜面，所述斜面上设有接座，温度传感器一端与接座固连。5.一种使用柴油机滚轮内轴承衬套冷却油的温度监测装置的监测方法，其特征在于，包括以下步骤：1）事先在柴油机各缸气阀滚轮导筒壳体一侧中部上加工出相互连通的水平进油通道和垂直进油通道，同时在滚轮销轴中部加工冷却油输送通道，冷却油输送通道一端设有第一垂直输送通道，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李春雨，方强，陈超，贾光磊，唐伟，
申请(专利权)人：中船动力镇江有限公司，
类型：发明
国别省市：