一种补充漏标门架的方法、系统及可读存储介质技术方案

本申请适用于信息交互技术领域，提供了一种补充漏标门架的方法、系统及可读存储介质。所述方法包括：通过获取车载单元内记录的历史位置数据及历史门架标识号，历史位置数据为车载单元在车辆行驶过程中记录的位置数据；根据历史位置数据及历史门架标识号，判断是否存在漏标的门架标识号；若存在，则将当前门架标识号及漏标的门架标识号写入车载单元，能够在发生一个或多个门架站未成功将信息写入车载单元时，及时发现并补充漏标的门架标识号，避免出现无法还原完整行驶轨迹的情况，减少通行费的流失。的流失。的流失。

【技术实现步骤摘要】
一种补充漏标门架的方法、系统及可读存储介质


[0001]本申请属于信息交互
，尤其涉及一种补充漏标门架的方法、系统及可读存储介质。

技术介绍

[0002]目前，收费系统依据车载单元(On
‑
Board Unit，OBU)内的入口信息及各门架站写入OBU内的信息来计算总收费金额。但车辆在行驶过程中，有可能会出现一个或多个门架站未成功将信息写入OBU中，导致在出口时无法还原完整的行驶轨迹，只能按最短路径来进行收费，造成一部分通行费的流失。

技术实现思路

[0003]本申请实施例提供了一种补充漏标门架的方法、系统及可读存储介质，可以解决通行费流失的问题。
[0004]第一方面，本申请实施例提供了一种补充漏标门架的方法，包括：
[0005]获取车载单元内记录的历史位置数据及历史门架标识号，所述历史位置数据为所述车载单元在车辆行驶过程中记录的位置数据；
[0006]根据所述历史位置数据及所述历史门架标识号，判断是否存在漏标的门架标识号；
[0007]若存在，则将当前门架标识号及所述漏标的门架标识号写入所述车载单元。
[0008]进一步的，所述判断是否存在漏标的门架标识号之后，还包括：
[0009]若不存在，则将当前门架标识号写入所述车载单元。
[0010]进一步的，所述根据所述历史位置数据及所述历史门架标识号，判断是否存在漏标的门架标识号，包括：
[0011]根据第一对应关系，确定所述历史位置数据对应的目标路段；
[0012]根据第二对应关系，确定所述目标路段对应的目标门架标识号；
[0013]根据所述目标门架标识号及所述历史门架标识号，判断是否存在漏标的门架标识号；
[0014]其中，所述第一对应关系为路段与定位坐标范围的对应关系，所述目标路段包括至少一个路段，所述第二对应关系为所述路段与门架标识号的对应关系。
[0015]进一步的，所述方法还包括：
[0016]向所述车载单元发送清除指令，所述清除指令用于指示所述车载单元清除所述历史位置数据。
[0017]第二方面，本申请实施例提供了一种补充漏标门架的方法，包括：
[0018]获取车辆的车载单元信息、车载单元内记录的入口信息、历史位置数据及历史门架标识号，所述历史位置数据为所述车载单元在车辆行驶过程中记录的位置数据；
[0019]根据所述历史位置数据及所述历史门架标识号，判断是否存在漏标的门架标识
号；
[0020]若存在，则补充所述漏标的门架标识号；
[0021]根据所述入口信息、所述车载单元信息及全部所述门架标识号，与所述车载单元进行交易，并向所述车载单元发送停止指令，所述停止指令用于指示所述车载单元停止定位。
[0022]第三方面，本申请实施例提供了一种补充漏标门架的方法，包括：
[0023]接收来自入口站的入口信息及启动指令；
[0024]响应于所述启动指令，按照预设时间间隔获取位置数据，所述位置数据组成历史位置数据；
[0025]接收来自门架站的当前门架标识号和漏标的门架标识号；
[0026]与出口站进行交易，并接收来自所述出口站的停止指令；
[0027]响应于所述停止指令，停止获取所述位置数据。
[0028]进一步的，所述按照预设时间间隔获取位置数据之后，还包括：
[0029]若当前位置数据与上一次位置数据之间的距离大于预设阈值，则记录所述当前位置数据。
[0030]进一步的，所述方法还包括：
[0031]接收清除指令；
[0032]响应于所述清除指令，清除记录的所述历史位置数据。
[0033]第四方面，本申请实施例提供了一种补充漏标门架的系统，包括安装于入口站的第一电子设备、安装于门架站的第二电子设备、安装于出口站的第三电子设备以及安装于车辆内的车载单元；
[0034]所述第一电子设备，用于向所述车载单元发送入口信息及启动指令；
[0035]所述第二电子设备，用于获取车载单元内记录的历史位置数据及历史门架标识号，所述历史位置数据为所述车载单元在车辆行驶过程中记录的位置数据；
[0036]用于根据所述历史位置数据及所述历史门架标识号，判断是否存在漏标的门架标识号；
[0037]用于若存在，则将当前门架标识号及所述漏标的门架标识号写入所述车载单元；
[0038]所述第三电子设备，用于获取所述车辆的车载单元信息、车载单元内记录的入口信息、历史位置数据及历史门架标识号；
[0039]用于根据所述历史位置数据及所述历史门架标识号，判断是否存在漏标的门架标识号；
[0040]用于若存在，则补充所述漏标的门架标识号；
[0041]用于根据所述入口信息、车载单元信息及全部所述门架标识号，与所述车载单元进行交易，并向所述车载单元发送停止指令；
[0042]所述车载单元，用于接收来自所述入口站的所述入口信息及所述启动指令；
[0043]用于响应于所述启动指令，按照预设时间间隔获取所述位置数据，所述位置数据组成所述历史位置数据；
[0044]用于接收来自所述门架站的当前门架标识号和漏标的门架标识号；
[0045]用于与所述出口站进行交易，并接收来自所述出口站的停止指令；
等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0062]在本申请说明书中描述的参考“一个实施例”或“一些实施例”等意味着在本申请的一个或多个实施例中包括结合该实施例描述的特定特征、结构或特点。由此，在本说明书中的不同之处出现的语句“在一个实施例中”、“在一些实施例中”、“在其他一些实施例中”、“在另外一些实施例中”等不是必然都参考相同的实施例，而是意味着“一个或多个但不是所有的实施例”，除非是以其他方式另外特别强调。术语“包括”、“包含”、“具有”及它们的变形都意味着“包括但不限于”，除非是以其他方式另外特别强调。
[0063]图1是本申请一实施例提供的补充漏标门架的方法的流程示意图。作为示例而非限定，应用于门架站，如图1所示，所述包括：
[0064]S101：获取车载单元内记录的历史位置数据及历史门架标识号，历史位置数据为车载单元在车辆行驶过程中记录的位置数据。
[0065]其中，车辆中的车载单元在进入收费入口时开启了定时获取位置数据功能，获取到的位置数据组成历史位置数据。然后该车辆每经过门架站时，均会记录经过的门架站的门架标识号，被记录的门架标识号组成历史门架标识号。
[0066]该车载单元记录的位置数据的格式可设置为相同的格式，使得每个位置数据的长度是相同的，使得门架站可通过条数及每条数据的长度，以此确定有效数据的总长度，从而方便读取及处理。示例的，车载单元的记录位置数据的文件的格式为前面字节表示当前记录的定位数据的条数，后面字节按顺序记录每条数据的内容，然后门架站的天线根据总长度读取有效的位置数据进行分析本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种补充漏标门架的方法，其特征在于，包括：获取车载单元内记录的历史位置数据及历史门架标识号，所述历史位置数据为所述车载单元在车辆行驶过程中记录的位置数据；根据所述历史位置数据及所述历史门架标识号，判断是否存在漏标的门架标识号；若存在，则将当前门架标识号及所述漏标的门架标识号写入所述车载单元。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述判断是否存在漏标的门架标识号之后，还包括：若不存在，则将当前门架标识号写入所述车载单元。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述历史位置数据及所述历史门架标识号，判断是否存在漏标的门架标识号，包括：根据第一对应关系，确定所述历史位置数据对应的目标路段；根据第二对应关系，确定所述目标路段对应的目标门架标识号；根据所述目标门架标识号及所述历史门架标识号，判断是否存在漏标的门架标识号；其中，所述第一对应关系为路段与定位坐标范围的对应关系，所述目标路段包括至少一个路段，所述第二对应关系为所述路段与门架标识号的对应关系。4.如权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：向所述车载单元发送清除指令，所述清除指令用于指示所述车载单元清除所述历史位置数据。5.一种补充漏标门架的方法，其特征在于，包括：获取车辆的车载单元信息、车载单元内记录的入口信息、历史位置数据及历史门架标识号，所述历史位置数据为所述车载单元在车辆行驶过程中记录的位置数据；根据所述历史位置数据及所述历史门架标识号，判断是否存在漏标的门架标识号；若存在，则补充所述漏标的门架标识号；根据所述入口信息、所述车载单元信息及全部所述门架标识号，与所述车载单元进行交易，并向所述车载单元发送停止指令，所述停止指令用于指示所述车载单元停止定位。6.一种补充漏标门架的方法，其特征在于，包括：接收来自入口站的入口信息及启动指令；响应于所述启动指令，按照预设时间间隔获取位置数据，所述位置数据组成历史位置数据；接收来自门架站的当前门架标识号和漏标的门架标识号；与出口站进行交易，并接收来自所述出口站的停...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘诚，崔新，朱胜超，武宏伟，
申请(专利权)人：北京万集科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：