一种全密封偏心外减速起动机制造技术

本实用新型专利技术公开一种全密封偏心外减速起动机，包括前盖、座体、机壳、后盖、开关壳、接线座和接线柱，所述前盖上形成有沉槽孔，所述沉槽孔内设置有与座体连接的前盖螺钉，所述前盖螺钉外侧的所述沉槽孔内设置有第一密封垫；所述前盖、座体、机壳和后盖依次固定连接，所述前盖与座体的连接处、座体与机壳的连接处以及机壳与后盖的连接处分别设置有矩形密封圈；所述开关壳安装在座体上，所述接线座安装在开关壳上；所述接线座上设置有第一沉孔，所述第一沉孔内设置有第一O型圈，所述第一O型圈设置在接线座与所述接线柱的连接处。线座与所述接线柱的连接处。线座与所述接线柱的连接处。

【技术实现步骤摘要】
一种全密封偏心外减速起动机


[0001]本技术涉及起动机领域，具体涉及的是一种全密封偏心外减速起动机。

技术介绍

[0002]涉及起动机，尤其是偏心外减速起动机，用于农用机械领域时，因需要涉水工作，进水故障成了其最主要的故障模式。在部件的连接处若密封效果不佳，容易造成进水，影响起动机的使用寿命。如前盖与座体连接处、座体与定子机壳连接处、定子机壳与后盖连接处；传统的做法是采用O形密封圈进行密封，但是该部位O形密封圈容易挤出造成密封失效。又如接线座与接线柱的连接处，O形密封圈设置在倒角处，容易被挤出。又如单向器与前盖的连接处和单向器的前轴承处缺少密封，移动轴与花键套处无密封，泥水容易进入单向器内部。
[0003]有鉴于此，本专利技术人针对现有技术中的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种全密封偏心外减速起动机，具有提高起动机的密封效果的特点，特别适用于农机、工程机械等涉水车辆设备。
[0005]为了达成上述目的，本技术的解决方案是：
[0006]一种全密封偏心外减速起动机，其中，包括前盖、座体、机壳、后盖、开关壳、接线座和接线柱，所述前盖上形成有沉槽孔，所述沉槽孔内设置有与座体连接的前盖螺钉，所述前盖螺钉外侧的所述沉槽孔内设置有第一密封垫；所述前盖、座体、机壳和后盖依次固定连接，所述前盖与座体的连接处、座体与机壳的连接处以及机壳与后盖的连接处分别设置有矩形密封圈；所述开关壳安装在座体上，所述接线座安装在开关壳上；所述接线座上设置有第一沉孔，所述第一沉孔内设置有第一O型圈，所述第一O型圈设置在接线座与所述接线柱的连接处。
[0007]进一步，所述前盖和座体内设置有单向器，所述单向器包括移动轴、花键套和前轴承，所述花键套外壁上套设有前轴承并转动连接在前盖和座体内，所述移动轴设置在花键套内；所述前轴承朝外的一面设置有密封套设在花键套外壁上的密封挡板，所述密封挡板内侧设置有橡胶唇口，所述密封挡板背离前轴承的一面设置有橡胶层；所述橡胶唇口与所述花键套外壁密封连接，所述橡胶层与前盖抵顶接触；所述花键套与所述移动轴的光杆段外壁之间设置有油封。
[0008]进一步，所述接线座与所述开关壳的连接处设置有第二密封垫，所述开关壳与所述座体的连接处设置有第三密封垫。
[0009]进一步，所述后盖上设置有锁刷架螺钉，所述后盖上设置有第二沉孔，所述第二沉孔内设置有第二O型圈，所述第二O型圈设置在锁刷架螺钉于后盖的连接处。
[0010]进一步，所述机壳上设置有进线孔，所述进线孔内设置进线铆钉，所述进线铆钉与机壳之间设置有密封件。
[0011]进一步，所述机壳上还设置有滚铆磁极。
[0012]采用上述结构后，本技术涉及的一种全密封偏心外减速起动机，其至少具有以下有益效果：
[0013]一、通过设置所述位于沉槽孔内的第一密封垫，防止了泥水通过锁前盖的前盖螺钉处进入至起动机内部；所述前盖、机壳和后盖的连接处采用矩形密封圈代替传统的O型密封圈，避免了密封圈挤出失效的风险。所述接线座上设置有第一沉孔，第一O型圈设置在第一沉孔内，避免了O型圈安装在倒角处，因此具有更佳的密封效果。
[0014]二、所述密封挡板上设置有橡胶唇口和橡胶层，将前轴承与前盖之间的缝隙进行封堵，避免泥水进入。所述花键套上设置有与所述移动轴接触的油封，避免了泥水从花键套与移动轴之间的间隙进入。
[0015]三、定子进线处采用与机壳铆接的进线铆钉，进线铆钉将密封件牢固的密封连接在机壳上，如此提高了进线处的密封防水效果。
[0016]与现有技术相比，本技术通过对现有起动机可能的进水点进行改进，提高了起动机的防水密封效果，延长了起动机的使用寿命，特别适合于农机、工程机械等涉水车辆设备进行使用。
附图说明
[0017]图1为本技术涉及一种全密封偏心外减速起动机的整体结构示意图。
[0018]图2为图1中A处的放大结构示意图。
[0019]图3为图1中B处的放大结构示意图。
[0020]图4为开关壳、接线座和接线柱的结构示意图。
[0021]图中：
[0022]前盖1；沉槽孔11；前盖螺钉12；第一密封垫13；座体2；矩形密封圈21；机壳3；进线铆钉31；密封件311；滚铆磁极32；后盖4；锁刷架螺钉41；第二沉孔42；第二O型圈43；
[0023]开关壳5；第二密封垫51；第三密封垫52；
[0024]接线座6；第一沉孔61；第一O型圈62；接线柱7；
[0025]移动轴81；花键套82；前轴承83；密封挡板84；橡胶唇口841；橡胶层842；油封85。
具体实施方式
[0026]为了进一步解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例来对本技术进行详细阐述。
[0027]如图1至图4所示，其为本技术涉及的一种全密封偏心外减速起动机，包括前盖1、座体2、机壳3、后盖4、开关壳5、接线座6和接线柱7，所述前盖1上形成有沉槽孔11，所述沉槽孔11内设置有与座体2连接的前盖螺钉12，所述前盖螺钉12外侧的所述沉槽孔11内设置有第一密封垫13；所述前盖1、座体2、机壳3和后盖4依次固定连接，所述前盖1与座体2的连接处、座体与机壳3的连接处以及机壳3与后盖4的连接处分别设置有矩形密封圈21；所述开关壳5安装在座体2上，所述接线座6安装在开关壳5上；所述接线座6上设置有第一沉孔61，所述第一沉孔61内设置有第一O型圈62，所述第一O型圈62设置在接线座6与所述接线柱7的连接处。
[0028]这样，本技术涉及的一种全密封偏心外减速起动机，通过设置所述位于沉槽孔11内的第一密封垫13，防止了泥水通过锁前盖1的前盖螺钉12处进入至起动机内部；所述前盖1、机壳3和后盖4的连接处采用矩形密封圈21代替传统的O型密封圈，避免了密封圈挤出失效的风险。所述接线座6上设置有第一沉孔61，第一O型圈62设置在第一沉孔61内，避免了O型圈安装在倒角处，因此具有更佳的密封效果。
[0029]优选地，所述前盖1和座体2内设置有单向器，所述单向器包括移动轴81、花键套82和前轴承83，所述花键套82外壁上套设有前轴承83并转动连接在前盖1和座体2内，所述移动轴81设置在花键套82内；所述前轴承83朝外的一面设置有密封套设在花键套82外壁上的密封挡板84，所述密封挡板84内侧设置有橡胶唇口841，所述密封挡板84背离前轴承83的一面设置有橡胶层842；所述橡胶唇口841与所述花键套82外壁密封连接，所述橡胶层842与前盖1抵顶接触；所述花键套82与所述移动轴81的光杆段外壁之间设置有油封85。所述密封挡板84上设置有橡胶唇口841和橡胶层842，将前轴承83与前盖1之间的缝隙进行封堵，避免泥水进入。所述花键套82上设置有与所述移动轴81接触的油封85，避免了泥水从花键套82与移动轴81之间的间隙进入。所述密封挡板84可以采用冲压钢板制作，橡胶唇口841和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全密封偏心外减速起动机，其特征在于，包括前盖、座体、机壳、后盖、开关壳、接线座和接线柱，所述前盖上形成有沉槽孔，所述沉槽孔内设置有与座体连接的前盖螺钉，所述前盖螺钉外侧的所述沉槽孔内设置有第一密封垫；所述前盖、座体、机壳和后盖依次固定连接，所述前盖与座体的连接处、座体与机壳的连接处以及机壳与后盖的连接处分别设置有矩形密封圈；所述开关壳安装在座体上，所述接线座安装在开关壳上；所述接线座上设置有第一沉孔，所述第一沉孔内设置有第一O型圈，所述第一O型圈设置在接线座与所述接线柱的连接处。2.如权利要求1所述的一种全密封偏心外减速起动机，其特征在于，所述前盖和座体内设置有单向器，所述单向器包括移动轴、花键套和前轴承，所述花键套外壁上套设有前轴承并转动连接在前盖和座体内，所述移动轴设置在花键套内；所述前轴承朝外的一面设置有密封套设在花键套外壁上的密封挡板，所述密封挡板内侧设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈细春，陈孙艺，
申请(专利权)人：泉州开普勒车用电机有限公司，
类型：新型
国别省市：