【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种干荷式密封免维护铅酸蓄电池,属铅酸蓄电池的制造
技术介绍
现有汽车用密封免维护铅酸蓄电池为带液出厂。所谓免维护即使用过程中免加水,一次使用至寿命终止。但在实际使用过程,由于汽车上蓄电池的安装位置偏近发动机,且在有限空间使用,蓄电池的环境温度较高,容易造成蓄电池失水,往往使其使用寿命大大低于蓄电池的设计寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种设计合理,能提高蓄电池性能,延长使用寿命的干荷式密封免维护铅酸蓄电池。本专利技术为干荷式密封免维护铅酸蓄电池,其特征在于包括内设极群的电池槽,置于电池槽上带迷宫式结构和加液孔的电池大盖,置于电池大盖上与迷宫式结构对应位置的电池小盖,加液孔穿过电池大盖与电池槽内的对应槽格相通。所述的极群可由干荷极板焊接而成。所述的加液孔在电池大盖上可为4~8个均匀设置。本专利技术与现有技术相比,具有以下突出优点和积极效果:-->1、针对现有汽车用密封免维护铅酸蓄电池存在的问题,通过电池盖的二次封盖结构设计,且小盖与大盖之间为迷宫式结构,可保留密封免维护的性能;在电池大盖上设置与电池槽对应的加液孔,使蓄电池不带液出厂,运输安全、环保。同时用定量容器配带一定量的电解液,使用时只要通过加液孔加入定量的电解液后密封即可使用。2、极群采用干荷式极板焊接装配并结合蓄电池干荷出厂,贮存期长,利于周转,不影响使用性能。3、在实际使用过程,由于汽车上蓄电池的安装位置偏近发动机,且在有限空间使用,蓄电池的环境温度较高,容易造成蓄电池失水,当蓄电池的极板寿命未终止时,还可在加液孔中补充适量的水进行有选择的维护,延长了蓄电池的使 ...
【技术保护点】
一种干荷式密封免维护铅酸蓄电池,其特征在于包括内设极群(1)的电池槽(6),置于电池槽(6)上带迷宫式结构(5)和加液孔(4)的电池大盖(3),置于电池大盖(3)上与迷宫式结构(5)对应位置的电池小盖(2),加液孔(4)穿过电池大盖(3)与电池槽(6)内的对应槽格相通。
【技术特征摘要】
1、一种干荷式密封免维护铅酸蓄电池,其特征在于包括内设极群(1)的电池槽(6),置于电池槽(6)上带迷宫式结构(5)和加液孔(4)的电池大盖(3),置于电池大盖(3)上与迷宫式结构(5)对应位置的电池小盖(2),加液孔(4)穿过电池大盖(3)与电...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱卫民,裘小平,
申请(专利权)人:卧龙电气集团股份有限公司,浙江卧龙灯塔电源有限公司,
类型:发明
国别省市:33[中国|浙江]
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