一种双驱锂电叉车转向桥轮边结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种双驱锂电叉车转向桥轮边结构，包括转向桥体，还包括：主销，所述主销通过圆锥滚子轴承转动设置在转向桥体的主销座内；以及密封组件，所述密封组件设置主销座内，用于对座体内圆锥滚子轴承密封；其中，所述密封组件包括置于一侧主销座内用于密封主销一端的第一密封件以及设置在另一侧主销座内用于密封主销另一端的第二密封件。本实用新型专利技术利用同种规格下，圆锥滚子轴承承载力大于滚针轴承加单向推力轴承组合结构的特点，来显著提高该转向桥轴承的承载力，并通过上述的第一密封件和第二密封件对两侧轴承进行密封，该第一密封件和第二密封件中通过设置的双唇油封来代替铁壳油封，从而可降低油封装配难度。从而可降低油封装配难度。从而可降低油封装配难度。

【技术实现步骤摘要】
一种双驱锂电叉车转向桥轮边结构


[0001]本技术涉及叉车转向桥
，具体涉及一种用于双驱锂电叉车转向桥轮边结构。

技术介绍

[0002]叉车作为物料搬运、堆垛、短距离运输作业的车辆使用越来越广泛，其中通过锂电池驱动的叉车因其具有绿色环保、维护方便的特点受到企业青睐。现有技术中的双驱锂电叉车用转向桥主销一般采用滚针轴承加单向推力球轴承结构转动设置主销座内，该种转动连接方式承载力有限；且现有桥体主销座开档内侧密封采用铁壳油封结构，该种油封结构存在装配困难的问题。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种主销承载力高，油封装配难度低的双驱锂电叉车转向桥轮边结构，具体技术方案如下：
[0004]一种双驱锂电叉车转向桥轮边结构，包括转向桥体，还包括：
[0005]主销，所述主销通过圆锥滚子轴承转动设置在转向桥体的主销座内；以及
[0006]密封组件，所述密封组件设置主销座内，用于对座体内圆锥滚子轴承密封；
[0007]其中，所述密封组件包括置于一侧主销座内用于密封主销一端的第一密封件以及设置在另一侧主销座内用于密封主销另一端的第二密封件。
[0008]优选的，所述主销座内设有容置主销的内腔，所述内腔设有用于容置圆锥滚子轴承的台阶。
[0009]优选的，所述第一密封件包括设置在一侧主销座内腔的主销外壁并用于密封该侧圆锥滚子轴承一侧端面的铁壳油封以及设置在该侧主销座内壁用于密封圆锥滚子轴承另一侧端面的双唇油封一。
[0010]由以上技术方案可知，本技术具有如下有益效果：
[0011]1.本技术中，利用同种规格下，圆锥滚子轴承承载力大于滚针轴承加单向推力轴承组合结构的特点，来显著提高该转向桥轴承的承载力，并通过上述的第一密封件和第二密封件对两侧轴承进行密封，该第一密封件和第二密封件中通过设置的双唇油封来代替铁壳油封，从而可降低油封装配难度。
[0012]2.本技术中，通过设置转向检测组件，利用电磁感应原理对主销的转动角度进行检测，从而在主销转角过大时进行制动，保证叉车转向处于正常转角范围。
附图说明
[0013]图1为本技术的转向桥体的结构示意图；
[0014]图2为本技术转向桥体轮边的结构示意图。
[0015]图中：10、转向桥体；110、台阶；20、主销；30、密封组件；310、第一密封件；311、铁壳
油封；312、双唇油封一；320、第二密封件；321、主销盖；322、双唇油封二；40、转向检测组件；410、安装盖；420、传感器磁铁；430、传感器；50、转向节；60、隔套一；70、隔套二；80、圆锥滚子轴承。
具体实施方式
[0016]以下结合附图和具体实施例，对本技术进行详细说明，在详细说明本技术各实施例的技术方案前，对所涉及的名词和术语进行解释说明，在本说明书中，名称相同或标号相同的部件代表相似或相同的结构，且仅限于示意的目的。
[0017]实施例：
[0018]参照图1、图2，一种双驱锂电叉车转向桥轮边结构，包括转向桥体10，还包括：
[0019]主销20，主销通过圆锥滚子轴承80转动设置在转向桥体的主销座内；以及
[0020]密封组件30，密封组件设置主销座内，用于对座体内圆锥滚子轴承密封；其中，密封组件30包括置于一侧主销座内用于密封主销一端的第一密封件310以及设置在另一侧主销座内用于密封主销另一端的第二密封件320，使用时，主销通过对称设置的两圆锥滚子轴承置于主销座内腔，利用同种规格下，圆锥滚子轴承承载力大于滚针轴承加单向推力轴承组合结构的特点，来显著提高该转向桥轴承的承载力，并通过上述的第一密封件和第二密封件对两侧轴承进行密封。
[0021]作为本技术优选的技术方案，主销座内设有安装主销的内腔，为了实现对两圆锥滚子轴承80进行有效的安装，还可在内腔设置用于容置圆锥滚子轴承的台阶110，由此，在安装时，圆锥滚子轴承套设在主销外壁，并抵接在内腔的台阶处，以实现该圆锥滚子轴承与主销座的有效连接。
[0022]作为本技术优选的技术方案，第一密封件310包括设置在一侧主销座内腔的主销外壁的铁壳油封311，该铁壳油封用于对该侧圆锥滚子轴承的一侧端面进行密封，第一密封件还包括设置在该侧主销座内壁的双唇油封一312，该双唇油封一用于对该侧圆锥滚子轴承另一侧端面进行密封，由此，利用上述的铁壳油封和双唇油封一组合的形式对圆锥滚子轴承进行密封，由于双唇油封的安装方式简便，因此可降低密封结构的装配难度。
[0023]进一步的，第二密封件320包括设置在另一侧主销座内腔的主销端部的主销盖321，该主销盖具体可嵌设在主销座外壁，用于密封该侧圆锥滚子轴承一侧端面，该第二密封件还包括设置在该侧主销座内壁的双唇油封二322，该双唇油封二用于密封该侧圆锥滚子轴承另一端端面，由此，利用上述的主销盖和双唇油封二组合的形式对圆锥滚子轴承进行密封，具有降低密封结构装配难度的优点。
[0024]作为本技术优选的技术方案，还包括转向检测组件40，转向检测组件设置在一侧主销座外壁，用于检测主销转向角度，具体的，转向检测组件包括固设在转向桥体10主销座的安装盖410、与主销端部固连的传感器磁铁420以及固设在安装盖内壁并与传感器磁铁电性相连的传感器430，由此，主轴在转向时带动传感器磁铁转动，传感器中的感应线圈感应出感应电压，且感应电压值的大小与转角成正比，因此可通过检测电压大小来测定主销转角，而主销转角等于叉车轮毂转角，因此可在主销转角过大时对叉车轮毂进行制动。
[0025]作为本技术优选的技术方案，上述的转向桥轮边结构还包括转向节50，转向节设置在主销外壁，且该转向节一端通过隔套一60与一侧主销座内圆锥滚子轴承抵接，另
一端通过隔套二70与另一侧主销座内圆锥滚子轴承抵接，由此，主销在转动时带动转向节转动，转向节进而带动轮毂转动，以实现叉车的转向，而隔套一和隔套二的存在可实现转向节、圆锥滚子轴承稳定的安装在主销上。
[0026]进一步的，为了提高双唇油封一312和双唇油封二322对圆锥滚子轴承的密封效果，双唇油封一套设在隔套一的外壁，且该双唇油封一与主销座内壁密封连接；相应的，双唇油封二套设在隔套二的外壁，且该双唇油封二与主销座内壁密封连接，由此，以实现对两侧圆锥滚子轴承的有效密封。
[0027]进一步的，在实际使用过程中，主销座上还设有用于向圆锥滚子轴承内注入油脂的滑脂嘴，以便于将润滑油注入主销座的轴承内部。
[0028]工作原理：使用时，主销20通过两侧的圆锥滚子轴承80转动设置在主销座内，利用圆锥滚子轴承承载能力大的特点，来提高整个转向桥主销承载能力，该圆锥滚子轴承通过密封组件30实现在主销座内腔的密封，具体的，密封组件包括分别对两侧轴承密封的第一密封件310和第二密封件320，第一密封件中的铁壳油封311对该侧圆锥滚子轴承一侧端面进行密封，双唇油封一31本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双驱锂电叉车转向桥轮边结构，包括转向桥体(10)，其特征在于，还包括：主销(20)，所述主销通过圆锥滚子轴承(80)转动设置在转向桥体的主销座内；以及密封组件(30)，所述密封组件设置主销座内，用于对座体内圆锥滚子轴承密封；其中，所述密封组件(30)包括置于一侧主销座内用于密封主销一端的第一密封件(310)以及设置在另一侧主销座内用于密封主销另一端的第二密封件(320)。2.根据权利要求1所述的转向桥轮边结构，其特征在于，所述主销座内设有容置主销的内腔，所述内腔设有用于容置圆锥滚子轴承的台阶(110)。3.根据权利要求2所述的转向桥轮边结构，其特征在于，所述第一密封件(310)包括设置在一侧主销座内腔的主销外壁并用于密封该侧圆锥滚子轴承一侧端面的铁壳油封(311)以及设置在该侧主销座内壁用于密封圆锥滚子轴承另一侧端面的双唇油封一(312)。4.根据权利要求3所述的转向桥轮边结构，其特征在于，所述第二密封件(320)包括设置在另一侧主销座...

【专利技术属性】
技术研发人员：左维，王杰，郭顺，叶俊，鲍文芳，
申请(专利权)人：安庆合力车桥有限公司，
类型：新型
国别省市：