本实用新型专利技术涉及电动充电桩技术领域，具体公开了一种电动快速充电桩散热防尘装置，包括底座，底座的顶部设置有机体，机体的背面还连通有壳体，机体的侧面设置有若干个散热槽，壳体的背面还连通有连接壳，连接壳内安装有风扇，连接壳的背面开设有若干通孔，壳体的内壁滑动连接有框体，框体内设置有防尘网，通过设置在壳体内可活动的框体，配合上置物腔内设置的马达，使得马达能够通过凸轮带动从动轮运动，以此使得框体能够在壳体内部进行前后方向往复运动，并配合上框体内缠绕在转动杆上的防尘网，和推杆，使得推杆能够推动防尘网拉伸，并配合防尘网不停的抖动，从而将防尘网表面的灰尘振动下来，以便于工作人员的收集和清理。以便于工作人员的收集和清理。以便于工作人员的收集和清理。
【技术实现步骤摘要】
电动快速充电桩散热防尘装置
[0001]本技术涉及电动充电桩
，具体为电动快速充电桩散热防尘装置。
技术介绍
[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，而现有的充电桩在进行散热和防尘式，一般是通过桩体自散热或在背面安装风扇对其进行强制散热，而防尘则只是在防尘装置的通风口处安装防尘网即可，虽然能够起到散热和防尘的作用，但是大量的灰尘在堆积到防尘网上后，工作人员难以对其进行清理，清理时，需要从机体的背面先对机体进行拆卸，才能够对防尘网进行拆卸，所以我们推出一种电动快速充电桩散热防尘装置，以解决上述问题。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本技术提供电动快速充电桩散热防尘装置，具备便于对灰尘进行清理和收集等优点，解决了传统电动充电桩防尘网不便于清理的问题。
[0004]本技术的电动快速充电桩散热防尘装置，包括底座，底座的顶部设置有机体，机体的正面设置有操作屏，机体的背面还连通有壳体，机体的侧面设置有若干个散热槽，壳体的背面还连通有连接壳，连接壳内安装有风扇，连接壳的背面开设有若干通孔，壳体的内壁滑动连接有框体，框体内设置有防尘网，壳体内壁的顶部还开设有置物腔，置物腔的内壁安装有马达，马达的输出端固定连接有凸轮，框体的顶部还转动连接有从动轮，从动轮与凸轮相互啮合。
[0005]作为本技术的进一步改进，框体的左右两侧均固定连接有滑块，连接壳内壁的左右两侧均开设有滑槽，滑块可在滑槽内滑动，滑块的左侧与滑槽内壁之间还设置有复位弹簧。
[0006]作为本技术的进一步改进，连接壳底部的背面还滑动连接有用于收集废料的收纳箱，收纳箱的底部固定连接有限位块，连接壳内壁的底部开设有可供限位块滑动的凹槽。
[0007]通过上述结构设计，使得从防尘网表面掉落的灰尘能够直接掉落到收纳箱内，从而便于工作人员后续对灰尘进行清理。
[0008]作为本技术的进一步改进，框体内壁的顶部开设有转动槽，该转动槽内转动连接有转动杆，防尘网的顶部缠绕于转动杆上，转动杆上还设置有限位杆，限位杆贯穿防尘网插入到转动杆上。
[0009]通过上述结构设计，使得防尘网能够缠绕到转动杆上，以此使得防尘网整体能够有一定的弹性，在被推杆推动时，防尘网不会发生破裂。
[0010]作为本技术的进一步改进，壳体内壁的左右两侧还设置有若干L形的推杆。
[0011]通过上述结构设计，使得防尘网和框体在进行往复运动时，推杆能够推动防尘网，从而将防尘网表面的灰尘击打落下。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]本技术通过设置在壳体内可活动的框体，配合上置物腔内设置的马达，使得马达能够通过凸轮转动，并通过凸轮带动框体顶部设置的从动轮运动，以此使得框体能够在壳体内部进行前后方向的往复运动，并配合上框体内缠绕在转动杆上的防尘网，和壳体背面设置的推杆，使得推杆能够推动防尘网拉伸，以此带动防尘网不停的抖动，从而将防尘网表面的灰尘振动下来，以便于工作人员的收集和清理。
附图说明
[0014]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0015]图1为本技术整体立体结构示意图；
[0016]图2为本技术整体侧视结构示意图；
[0017]图3为本技术壳体侧视剖面结构示意图；
[0018]图4为本技术壳体部分侧视剖面结构示意图；
[0019]图5为本技术框体立体结构示意图。
[0020]图中：1、底座；2、机体；3、操作屏；4、散热槽；5、壳体；6、连接壳；7、收纳箱；71、限位块；72、凹槽；8、框体；9、防尘网；10、滑块；11、滑槽；12、弹簧；13、转动杆；14、限位杆；15、推杆；16、置物腔；17、马达；18、凸轮；19、从动轮。
具体实施方式
[0021]以下将以图式揭露本技术的多个实施方式：
[0022]实施例1：请参阅图1、图2、图3，本技术的电动快速充电桩散热防尘装置，包括底座1，底座1的顶部设置有机体2，机体2的正面设置有操作屏3，机体2的背面还连通有壳体5，机体2的侧面设置有若干个散热槽4，壳体5的背面还连通有连接壳6，连接壳6内安装有风扇，连接壳6的背面开设有若干通孔，壳体5的内壁滑动连接有框体8，框体8内设置有防尘网9，壳体5内壁的顶部还开设有置物腔16，置物腔16的内壁安装有马达17，马达17的输出端固定连接有凸轮18，框体8的顶部还转动连接有从动轮19，从动轮19与凸轮18相互啮合。
[0023]实施例2与实施例1的区别为：请参阅图3和图5，框体8的左右两侧均固定连接有滑块10，连接壳6内壁的左右两侧均开设有滑槽11，滑块10可在滑槽11内滑动，滑块10的左侧与滑槽11内壁之间还设置有复位弹簧12。
[0024]实施例3与实施例2的区别为：请参阅图3，连接壳6底部的背面还滑动连接有用于收集废料的收纳箱7，收纳箱7的底部固定连接有限位块71，连接壳6内壁的底部开设有可供限位块71滑动的凹槽72，该结构设置，使得从防尘网9表面掉落的灰尘能够直接掉落到收纳箱7内，从而便于工作人员后续对灰尘进行清理。
[0025]实施例4与实施例3的区别为：请参阅图4，框体8内壁的顶部开设有转动槽，该转动槽内转动连接有转动杆13，防尘网9的顶部缠绕于转动杆13上，转动杆13上还设置有限位杆14，限位杆14贯穿防尘网9插入到转动杆13上，该结构设置，使得防尘网9能够缠绕到转动杆
13上，以此使得防尘网9整体能够有一定的弹性，在被推杆15推动时，防尘网9不会发生破裂。
[0026]实施例5与实施例4的区别为：请参阅图3，壳体5内壁的左右两侧还设置有若干L形的推杆15，该结构设置，使得防尘网9和框体8在进行往复运动时，推杆15能够推动防尘网9，从而将防尘网9表面的灰尘击打落下。
[0027]在使用本技术时：首先工作人员开启风机，风机产生负压，将外界的空气从散热槽4吸入，并依次穿过机体2和壳体5内的防尘网9，最后从风机排出，而在长时间使用后，防尘网9的表面则会堆积大量灰尘，而此时工作人员则能够关闭风机并启动马达17，马达17带动凸轮18运动，从而带动框体8顶部的从动轮19运动，以此使得框体8能够在壳体5内部的前后方向上做往复运动，而在此过程中，防尘网9则能够被推杆15所推动，以此将缠绕在转动杆13上的防尘网9拉伸下来，使得防尘网9整体有一定的弹性，而通过此种顶动配合振动的方式，能够有效将防尘网9表面的灰尘振动下来，并掉落到底收纳箱7内，而工作人员只需将收纳箱7从壳体5背面取出后，即可对防尘网9上和机体2上收本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.电动快速充电桩散热防尘装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部设置有机体（2），机体（2）的正面设置有操作屏（3），机体（2）的背面还连通有壳体（5），所述机体（2）的侧面设置有若干个散热槽（4），所述壳体（5）的背面还连通有连接壳（6），所述连接壳（6）内安装有风扇，所述连接壳（6）的背面开设有若干通孔；所述壳体（5）的内壁滑动连接有框体（8），所述框体（8）内设置有防尘网（9），所述壳体（5）内壁的顶部还开设有置物腔（16），所述置物腔（16）的内壁安装有马达（17），马达（17）的输出端固定连接有凸轮（18），所述框体（8）的顶部还转动连接有从动轮（19），从动轮（19）与凸轮（18）相互啮合。2.根据权利要求1所述的电动快速充电桩散热防尘装置，其特征在于：所述框体（8）的左右两侧均固定连接有滑块（10），所述连接壳（6）内壁的左右两侧均开设有滑槽（11），滑块（10）可在滑槽（11）内滑动。3.根据权利要求2所述的电动快速充电桩散热防尘装...
【专利技术属性】
技术研发人员：邢涛，马国军，邢敖，陈磊，
申请(专利权)人：南阳市金冠公交充电服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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