车辆载重测量系统及方法技术方案

本发明专利技术提供一种车辆载重测量系统及方法，其中该系统包括：传感器模块、模数转化模块、主控模块以及电源模块；所述传感器模块用于检测车辆横梁的形变并输出模拟信号数据；所述模数转化模块用于将所述模拟信号数据转化为数字信号数据；所述主控模块用于获取所述数字信号数据，并基于所述数字信号数据计算车辆的载重值；所述电源模块用于分别为所述传感器模块、所述模数转化模块和所述主控模块提供所需的工作电压。通过本发明专利技术提供的车辆载重测量系统及方法，可以不依赖地下铺设的称重设备，实时对车辆的载重量进行测量，并可以实现及时超载监控。监控。监控。

【技术实现步骤摘要】
车辆载重测量系统及方法


[0001]本专利技术涉及车辆检测
，尤其涉及一种车辆载重测量系统及方法。

技术介绍

[0002]工程车由于体积大、质量大，使得工程车的制动能力不佳，如果驾驶员使用过程中超载，不仅会让公路、桥梁等公共设施损坏，同时极容易造成交通事故。因此，需要在工程车上安装载重监测装置，对于超载现象进行监管。
[0003]此外，不管是从新型环保渣土车管理办法中车厢空、重载状态的检测，或是商砼车“治超”管理中实际载货重量的测量，或是城市生活垃圾清运车按量计费的运营模式，还是物流运输行业货品全过程跟踪的精细化管理。这都要求工程车实现载重高精度测量，这不仅符合监管的要求，同时可优化整体的资源配置。
[0004]目前，常见的称重方法有静态称重和动态称重。静态称重精度高，但称重过程耗时长、效率低；动态称重虽然能够测量行驶中车辆的载重，但称重设备与车辆是分离的，无法实现对车辆状态的实时监控，并且对无法铺设地下称重设备的偏远地区，难以进行超载管制。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的问题，本专利技术提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆载重测量系统，其特征在于，包括：传感器模块、模数转化模块、主控模块以及电源模块；其中，所述传感器模块用于检测车辆横梁的形变并输出模拟信号数据；所述模数转化模块用于将所述模拟信号数据转化为数字信号数据；所述主控模块用于获取所述数字信号数据，并基于所述数字信号数据计算车辆的载重值；所述电源模块用于分别为所述传感器模块、所述模数转化模块和所述主控模块提供所需的工作电压。2.根据权利要求1所述的车辆载重测量系统，其特征在于，所述传感器模块包括多个压力传感器，所述多个压力传感器分别设于所述车辆横梁的不同位置处，并紧贴所述车辆横梁的表面。3.根据权利要求2所述的车辆载重测量系统，其特征在于，所述模数转化模块包括多个模数转化子模块，各所述模数转化子模块与各所述压力传感器一一对应设置。4.根据权利要求3所述的车辆载重测量系统，其特征在于，所述主控模块包括一个主模块和至少一个从模块；其中，所述从模块用于获取各自连接的模数转化子模块转化得到的数字信号数据并发送给所述主模块，所述主模块用于基于各模数转化子模块转化得到的数字信号数据计算车辆的载重值。5.根据权利要求4所述的车辆载重测量系统，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：许方堂，沈林强，徐小倩，张倩倩，刘沾林，
申请(专利权)人：杭州鸿泉物联网技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：