电池模块以及包括该电池模块的电池组和车辆制造技术

公开了电池模块以及包括该电池模块的电池组和车辆。电池模块包括：子模块，该子模块包括单体堆组件，该单体堆组件具有多个电池单体以及介于相邻的电池单体之间的通道间隔器；前汇流条框架组件，该前汇流条框架组件被联接到单体堆组件的一个纵向侧；和后汇流条框架组件，该后汇流条框架组件被联接到单体堆组件的另一个纵向侧；模块外罩，该模块外罩被构造成容纳子模块；前密封板，该前密封板被构造成覆盖在模块外罩的一个纵向侧处的开口，并且具有用于引入绝缘冷却液体的进口；和后密封板，该后密封板被构造成覆盖在模块外罩的另一个纵向侧处的开口，并且具有用于排放绝缘冷却液体的出口。的出口。的出口。

【技术实现步骤摘要】
电池模块以及包括该电池模块的电池组和车辆


[0001]本公开涉及一种具有使用绝缘冷却液体的冷却结构的电池模块以及包括该电池模块的一种电池组和一种车辆，并且更具体地，涉及一种具有如下结构的电池模块以及包括该电池模块的一种电池组和一种车辆，在该结构中，被引入模块外罩中以冷却电池单体的绝缘冷却液体与电池单体的诸如电极引线和汇流条的部件形成直接接触，以实现高效的冷却，并且绝缘冷却液体还可以高效地流动通过在相邻的电池单体之间的通道。
[0002]本申请要求于2020年8月13日在韩国提交的韩国专利申请第10
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2020
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0101935号的优先权，其公开内容通过引用并入本文。而且，本申请要求于2020年11月23日在韩国提交的韩国专利申请第10
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2020
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0158074号的优先权，其公开内容通过引用并入本文。而且，本申请要求于2021年6月8日在韩国提交的韩国专利申请第10
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2021
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0074434号的优先权，其公开内容通过引用并入本文。

技术介绍

[0003]在采用使用冷却水的间接水冷却方法的电池模块的情形中，因为冷却水不直接地接触电池单体而是通过容纳电池单体的模块外罩来间接地接触电池单体，所以冷却性能受到限制。另外，因为诸如单独的散热器的冷却装置必须被设置在模块外罩的外部以形成用于冷却的通道，所以电池模块的总体积不可避免地增加，这引起了能量密度方面的损失。
[0004]为了解决间接水冷却方法的问题，需要研发一种具有如下结构的电池模块，该结构允许冷却液体直接地流动到模块外罩中并且通过与电池单体和电连接部件的直接接触来实现快速冷却。
[0005]同时，在具有使用这种冷却液体的直接冷却结构的电池模块的情形中，研发一种用于高效冷却的通道结构是重要的，但是维持气密性使得绝缘冷却液体不从模块外罩和端板泄漏出去也是非常重要的。
[0006]特别地，在具有用作电池模块的高电势端子的一对外部端子被暴露于密封板和端板的外部的结构的电池模块的情形中，为了位于密封板的外部的外部端子与位于密封板的内部的内部端子之间的电连接，密封板必须具有被部分地穿孔的结构。因此，存在模块外罩内部的绝缘冷却液体可能通过密封板的穿孔部泄漏的风险，并且需要研发一种可以有效地防止这种在密封板的穿孔部中的泄漏的密封结构。

技术实现思路

[0007]技术问题
[0008]本公开被设计为解决相关技术的问题，因此本公开旨在提供一种具有如下结构的电池模块，在该结构中，绝缘冷却液体被引入模块外罩中并且与电池单体和电连接部件形成直接接触，以实现高效的冷却，并且被引入模块外罩中的冷却液体还可以顺畅地流动。
[0009]另外，本公开还旨在提供一种电池模块，该电池模块具有如下结构，其中用作电池模块的高电势端子的一对外部端子被暴露于密封板和端板的外部，在此处能够高效地防止
冷却液体通过密封板的穿孔部分泄漏。
[0010]然而，本公开所要解决的技术问题不限于上文，并且本领域技术人员将会根据以下描述理解本文中未提及的其它目的。
[0011]技术方案
[0012]在本公开的一个方面中，提供了一种电池模块，该电池模块包括：子模块，该子模块包括：单体堆组件，该单体堆组件具有多个电池单体以及介于相邻的电池单体之间的通道间隔器；前汇流条框架组件，该前汇流条框架组件被联接到单体堆组件的一个纵向侧；和后汇流条框架组件，该后汇流条框架组件被联接到单体堆组件的另一个纵向侧；模块外罩，该模块外罩被构造成容纳子模块；前密封板，该前密封板被构造成覆盖在模块外罩的一个纵向侧处的开口，并且具有用于引入绝缘冷却液体的进口；和后密封板，该后密封板被构造成覆盖在模块外罩的另一个纵向侧处的开口，并且具有用于排放绝缘冷却液体的出口。
[0013]通道间隔器可以具有冷却液体通道，从外部供应到电池模块中的绝缘冷却液体流动通过该冷却液体通道。
[0014]冷却液体通道可以通过通道间隔器而形成，并且沿着通道间隔器的纵向方向延伸。
[0015]流动通过通道间隔器的绝缘冷却液体可以与电池单体的本体间接接触。
[0016]前汇流条框架组件可以包括：汇流条框架；和多个汇流条，所述多个汇流条被固定在汇流条框架上并且被联接到电池单体的电极引线。
[0017]汇流条框架可以具有冷却液体孔。
[0018]电池模块可以进一步包括一对端子组件，所述一对端子组件具有：外部端子，该外部端子位于前密封板的外侧处；和柱头，该柱头被设置成穿过前密封板，以将外部端子和电池单体电连接。
[0019]前汇流条框架组件可以进一步包括一对内部端子，所述一对内部端子被固定在汇流条框架上并且被连接到设置在单体堆组件中的电池单体之中的位于最外侧处的电池单体的电极引线。
[0020]柱头可以被固定到内部端子。
[0021]端子组件可以进一步包括端子间隔器，该端子间隔器被插入到形成在前密封板中的端子孔中。
[0022]柱头可以被设置成穿过端子间隔器。
[0023]端子组件可以进一步包括紧固螺母，该紧固螺母被紧固到被设置成穿过端子间隔器的柱头以及外部端子，使得外部端子被紧密地固定到端子间隔器。
[0024]端子组件可以进一步包括第一O形环，该第一O形环被构造成覆盖端子间隔器的外周表面并且介于前密封板的内表面和内部端子之间。
[0025]柱头可以由内部端子挤压配合。
[0026]端子组件可以进一步包括第二O形环，该第二O形环被定位成围绕柱头并且介于内部端子和汇流条框架之间。
[0027]同时，根据本公开的实施例的一种电池组和一种车辆包括如上所述的根据本公开的实施例的电池模块。
[0028]有利效果
[0029]根据本公开，绝缘冷却液体可以被引入电池模块中以直接地接触电池单体和电连接件，并且被引入电池模块中的冷却液体可以顺畅地流动，由此使得能够实现高效且快速的冷却。
[0030]另外，根据本公开，能够有效地防止在模块外罩内部流动以冷却电池模块的绝缘冷却液体泄漏。根据本公开，特别地，在具有用作电池模块的高电势端子的一对外部端子暴露于密封板和端板的外部的结构的电池模块中，能够有效地防止绝缘冷却液体在密封板的穿孔部处泄漏。
附图说明
[0031]附图示出本公开的优选实施例，并且与前述公开一起用于提供本公开的技术特征的进一步理解，因此，本公开不被解释为限于附图。
[0032]图1是示出根据本公开的实施例的电池模块的组装透视图。
[0033]图2是示出根据本公开的实施例的电池模块的分解透视图。
[0034]图3是沿着图1的线A
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A
’
截取的截面视图。
[0035]图4是示出移除了前端板和前密封板的图1的电池模块的图。
[0036]图5和图6是示出用于冷却的绝缘冷却液体的流动的图。
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池模块，包括：子模块，所述子模块包括：单体堆组件，所述单体堆组件具有多个电池单体以及介于相邻的电池单体之间的通道间隔器；前汇流条框架组件，所述前汇流条框架组件被联接到所述单体堆组件的一个纵向侧；和后汇流条框架组件，所述后汇流条框架组件被联接到所述单体堆组件的另一个纵向侧；模块外罩，所述模块外罩被构造成容纳所述子模块；前密封板，所述前密封板被构造成覆盖在所述模块外罩的一个纵向侧处的开口，并且具有用于引入绝缘冷却液体的进口；和后密封板，所述后密封板被构造成覆盖在所述模块外罩的另一个纵向侧处的开口，并且具有用于排放所述绝缘冷却液体的出口。2.根据权利要求1所述的电池模块，其中，所述通道间隔器具有冷却液体通道，从外部供应到所述电池模块中的绝缘冷却液体流动通过所述冷却液体通道，并且所述冷却液体通道通过所述通道间隔器而形成，并且沿着所述通道间隔器的纵向方向延伸。3.根据权利要求2所述的电池模块，其中，流动通过所述通道间隔器的所述绝缘冷却液体与所述电池单体的本体间接接触。4.根据权利要求1所述的电池模块，其中，所述前汇流条框架组件包括：汇流条框架；和多个汇流条，所述多个汇流条被固定在所述汇流条框架上，并且被联接到所述电池单体的电极引线。5.根据权利要求4所述的电池模块，其中，所述汇流条框架具有冷却液体孔。6.根据权利要求4所述的电池模块，进一步包括：一对端子组件，所述一对端子组件具有：外部端子，所述外部端子位于所述前密封板的外侧处；和...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱恩我，尹贤基，京特，
申请(专利权)人：雷诺简化股份有限公司，
类型：发明
国别省市：