客车用一键启动控制系统技术方案

本实用新型专利技术提供了客车用一键启动控制系统，包括：控制器，与客车的整车电路相连接，通过输出控制信号对整车电路进行控制；启动开关，设置于客车仪表台上，通过改变其状态生成控制信号；低频天线，设置于驾驶员一侧，通过感应驾驶员位置，并将位置信号传送给控制器；高频天线，设置于控制器一侧，与控制器相连接，用于接收感应钥匙发出的高频信号。可简化驾驶员操作流程，只需踩刹车后点按一下操作开关就能自动实现复杂冗长的启动或熄火操作，能减轻驾驶人员劳动强度。驶人员劳动强度。驶人员劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
客车用一键启动控制系统


[0001]本技术属于客车
，尤其涉及一种客车用一键启动控制系统。

技术介绍

[0002]本部分的陈述仅仅是提供了与本技术相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。
[0003]客车的结构复杂，客车上下电过程及启动流程也十分复杂，需要驾驶员先将车处于空档状态，打开电源总开关，然后依次打开点火锁的OFF
‑
ACC
‑
ON
‑
START，操作效率较低，因此亟需一种能够简化司机操作步骤，并综合客车使用特点，既能简化司机操作步骤又可以满足客车临时停车的电控系统。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本技术提供一种客车用一键启动控制系统，其能够简化司机驾驶驾驶操作步骤，并能满足客车临时停车的供电需求，同时可以做到驾驶员交接换班后忘记交接感应钥匙的提醒功能。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]客车用一键启动控制系统，包括：
[0007]控制器，与客车的整车电路相连接，通过输出控制信号对整车电路进行控制；
[0008]启动开关，设置于客车仪表台上，通过改变其状态生成控制信号。
[0009]低频天线，设置于驾驶员一侧，通过感应驾驶员位置，并将位置信号传送给控制器，通过安装在驾驶员附近，有效地感应驾驶员位置，并将位置信号传递给控制器。
[0010]高频天线，设置于控制器一侧，与控制器相连接，用于接收感应钥匙发出的高频信号。通过安装在控制器附近，能够有效接收感应钥匙发出的高频信号。
[0011]还包括感应钥匙，与控制器通过高频433MHz无线通讯，用于控制开关门。
[0012]所述控制器通过CAN信号总线连接整车电路，输出信号控制整车上电或者满足启动的条件下启动车辆。
[0013]所述控制器还连接有高频接收器，用于信号接收。
[0014]所述控制器还连接RF收发器和车内探测天线，分别用于信号接收、写入和内部钥匙探测。
[0015]所述控制器通过接收前门门控按键的信号控制前门，通过接收中门门控按键信号控制中门。
[0016]所述低频天线设置为两组，能够准确的感应出驾驶员的位置，两组低频天线分别连接控制器。
[0017]所述控制器通过低频天线发送125KHz激活信号给智能钥匙，用于启动车辆，同时智能钥匙与控制器通过高频433MHz无线通讯，实现开关门控制。
[0018]所述感应钥匙设置于规定感应范围内，通过按下启动开关一键启动主机输出硬线
信号。控制器通过低频天线发送125KHz激活信号给智能钥匙。
[0019]所述硬线信号为24V高电平，电流大于1A。
[0020]本技术的有益效果是：
[0021]本技术的客车用一键启动控制系统，智能钥匙与控制器通过高频通信，实现开关门控制；通过设置两组低频天线，能够有效感应出驾驶员的位置，并将感应信号传送给控制器；高频天线设置于控制器附近，能有效接收感应钥匙发出的高频信号；
[0022]进一步地简化了驾驶员操作流程，只需踩刹车后点按一下操作开关就能自动实现复杂冗长的启动或熄火操作，能减轻驾驶人员劳动强度；控制逻辑更适用于客车使用要求，满足临时停车电器件供电需求，如在服务区长时间等待，二次下电控制策略可实现发动机熄火，整车开关后电器件仍然工作的需求，如服务区熄火等待时夜间照明需求、视听节目播放需求等；客车存在驾驶员换班情况，交班时忘交接感应钥匙，有钥匙离开提醒功能。
附图说明
[0023]构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0024]图1是本技术实施例提供的客车用一键启动控制系统结构示意图。
[0025]图2是本技术实施例提供的客车用一键启动控制系统插接器接口定义及信号类型图；
[0026]图3是本技术实施例提供的客车用一键启动控制系统原理框架图；
[0027]图4是本技术实施例提供的客车用一键启动控制系统的感应钥匙原理图。
具体实施方式
[0028]下面结合附图与实施例对本技术作进一步说明。
[0029]应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本技术提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本技术所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0030]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
[0031]本技术中，术语如“固接”、“相连”、“连接”等应做广义理解，表示可以是固定连接，也可以是一体地连接或可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的相关科研或技术人员，可以根据具体情况确定上述术语在本技术中的具体含义，不能理解为对本技术的限制。
[0032]如图1所示，本实施例的客车用一键启动控制系统，包括：
[0033]控制器，与客车的整车电路相连接，通过输出控制信号对整车电路进行控制；启动开关，设置于客车仪表台上，通过改变其状态生成控制信号；低频天线，设置于驾驶员一侧，通过感应驾驶员位置，并将位置信号传送给控制器；高频天线，设置于控制器一侧，与控制
器相连接，用于接收感应钥匙发出的高频信号。还包括感应钥匙，与控制器通过高频433MHz无线通讯，用于控制开关门。所述控制器通过CAN信号总线连接整车电路。所述控制器还连接有高频接收器，用于信号接收。所述控制器还连接RF收发器和车内探测天线，分别用于信号接收、写入和内部钥匙探测。所述控制器通过接收前门门控按键的信号控制前门，通过接收中门门控按键信号控制中门。所述低频天线设置为两组；所述控制器通过低频天线发送125KHz激活信号给智能钥匙，用于启动车辆。所述感应钥匙设置于规定感应范围内，通过按下启动开关一键启动主机输出硬线信号。硬线信号为24V高电平，电流大于1A。
[0034]作为一种实施方式，
[0035]该客车用一键启动系统包括：一个控制开关、感应钥匙、两根低频天线、一根高频天线、控制器、低压控制线路。
[0036]一、开关门控制：智能钥匙与控制器通过高频433MHz无线通讯，实现开关门控制；
[0037]二、上电启动功能：控制器一定条件下通过低频天线发送125KHz 激活信号给智能钥匙。钥匙接收到低频信号后回复控制器一个高频验证信号，控制器对接收到的高频信号进行解密分析。验证通过，控制器输出信号控制整车上电或者满足启动的条件下启动车辆。
[0038]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.客车用一键启动控制系统，其特征在于，包括：控制器，与客车的整车电路相连接，通过输出控制信号对整车电路进行控制；启动开关，设置于客车仪表台上，通过改变其状态生成控制信号；低频天线，设置于驾驶员一侧，通过感应驾驶员位置，并将位置信号传送给控制器；高频天线，设置于控制器一侧，与控制器相连接，用于接收感应钥匙发出的高频信号。2.如权利要求1所述的客车用一键启动控制系统，其特征在于，还包括感应钥匙，与控制器通过高频433MHz无线通讯，用于控制开关门。3.如权利要求2所述的客车用一键启动控制系统，其特征在于，所述控制器通过CAN信号总线连接整车电路。4.如权利要求3所述的客车用一键启动控制系统，其特征在于，所述控制器还连接有高频接收器，用于信号接收。5.如权利要求4所述的客车用一键启动控制系...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙玉萍，张景涛，刘志，张庆振，钱泽恒，
申请(专利权)人：中通客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：