一种汽轮机叶片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽轮机叶片，其技术方案要点是：包括连接座，所述连接座的下端固定安装有安装块，所述连接座的内部设置有滑动组件，所述连接座的上端通过滑动组件滑动连接有叶片本体；在安装叶片本体时，使用安装块将叶片本体与汽轮机进行连接，通过使用调节机构使滑动组件带动叶片本体移动，达到调节叶片本体位置的作用，避免叶片位置出现误差影响汽轮机的性能，通过调节组件带动螺纹杆转动，使螺纹杆的转动带动滑块在滑槽的内部移动，完成叶片本体位置的调整，在叶片本体的使用过程中，通过叶片本体内部设置的加强块起到加强叶片本体的作用，在叶片本体受到腐蚀后，通过加强块避免叶片突然断裂，影响汽轮机的运作。影响汽轮机的运作。影响汽轮机的运作。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机叶片


[0001]本技术涉汽轮机领域，特别涉及一种汽轮机叶片。

技术介绍

[0002]燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机，汽轮机叶片是汽轮机中动静叶片用钢的总称，叶片是汽轮机的关键零件，又是最精细、最重要的零件之一，它在极苛刻的条件下承受高温、高压、巨大的离心力、蒸汽力、蒸汽激振力、腐蚀和振动以及湿蒸汽区水滴冲蚀的共同作用，其空气动力学性能、加工几何形状、表面粗糙度、安装间隙及运行工况、结垢等因素均影响汽轮机的效率、出力；其结构设计、振动强度及运行方式则对机组的安全可靠性起决定性的影响。
[0003]在现有技术中，汽轮机叶片在安装时通常是将叶根插入轮槽后，即可完成叶片的安装，但是一此方式在安装完成后，容易使叶片位置出现误差，而且叶片在复杂的环境中，容易导致叶片在受到腐蚀后发生断裂，影响汽轮机的运作。

技术实现思路

[0004]针对
技术介绍
中提到的问题，本技术的目的是提供一种汽轮机叶片，以解决
技术介绍
中提到的问题。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种汽轮机叶片，包括连接座，所述连接座的下端固定安装有安装块，所述连接座的内部设置有滑动组件，所述连接座的上端通过滑动组件滑动连接有叶片本体，所述叶片本体的内部设置有加强块，所述连接座的左侧壁设置有调节机构，所述调节机构与滑动组件活动连接。
[0007]通过采用上述技术方案，在安装叶片本体时，使用安装块将叶片本体与汽轮机进行连接，然后通过使用调节机构使滑动组件带动叶片本体移动，达到调节叶片本体位置的作用，避免叶片位置出现误差影响汽轮机的性能，在叶片本体的使用过程中，通过叶片本体内部设置的加强块起到加强叶片本体的作用，在叶片本体受到腐蚀后，通过加强块避免叶片本体突然断裂，影响汽轮机的运作。
[0008]较佳的，所述滑动组件包括滑槽、滑块与螺纹杆，所述滑槽开设在连接座的内部，所述滑块固定连接在叶片本体的下单，所述滑块滑动连接在滑槽的内部，所述螺纹杆转动连接在滑槽的内部，所述螺纹杆的一端贯穿滑块，所述螺纹杆的外壁与滑块螺纹连接，所述螺纹杆的右端设置有第一限位组件，所述螺纹杆的左端设置有第二限位组件。
[0009]通过采用上述技术方案，在需要调节叶片本体的位置时，通过螺纹杆转动即可带动滑块在滑槽的内部移动，达到调节叶片本体位置的作用，并通过第一限位组件与第二限位组件稳固螺纹杆的位置。
[0010]较佳的，所述第一限位组件包括第一限位槽与第一限位块，所述第一限位槽开设
在连接座内部的右侧，所述第一限位块固定安装在螺纹杆的右端，所述第一限位块滑动连接在第一限位槽的内部。
[0011]通过采用上述技术方案，通过第一限位块滑动连接在第一限位槽的内部，达到稳固螺纹杆右端位置的作用。
[0012]较佳的，所述第二限位组件包括第二限位槽与第二限位块，所述第二限位槽开设在连接座内部的左侧，所述第二限位块固定安装在螺纹杆的左端，所述第二限位块滑动连接在第二限位槽的内部。
[0013]通过采用上述技术方案，通过第二限位块滑动连接在第二限位槽的内部，达到稳固螺纹杆左端位置的作用。
[0014]较佳的，所述调节机构包括卡槽、旋把、连接杆、连接槽与定位组件，所述卡槽开设在连接座的左侧壁，所述旋把插接在卡槽的内部，所述旋把的左侧壁设置有拉动组件，所述连接杆固定连接在旋把的右侧壁，所述连接杆的一端贯穿连接座，所述连接槽开设在螺纹杆的左侧壁，所述连接杆的一端滑动连接在连接槽的内部，所述定位组件设置在连接杆的一端。
[0015]通过采用上述技术方案，在需要调节叶片本体的位置时，将旋把拉出卡槽的内部，转动旋把带动连接杆转动，连接杆通过定位组件稳固在连接槽的内部，避免连接杆在连接槽的内部空转，使连接杆达到带动螺纹杆转动的作用，通过螺纹杆的转动带动滑块在滑槽的内部移动，从而完成叶片本体位置的调整。
[0016]较佳的，所述定位组件包括定位块与定位槽，所述定位块固定安装在连接杆一端的外壁，所述定位槽开设在连接槽的内壁，所述定位块滑动连接在定位槽的内部。
[0017]通过采用上述技术方案，通过定位块滑动连接在定位槽的内部，使定位块达到稳固连接杆位置的作用，避免连接杆在连接槽的内部空转，并且不会影响连接杆在连接槽的内部滑动。
[0018]较佳的，所述拉动组件包括凹槽、固定块与拉环，所述凹槽开设在旋把的左侧壁，所述固定块固定安装在凹槽的内壁，所述拉环转动连接在固定块的内部。
[0019]通过采用上述技术方案，通过拉动组件方便将旋把拉出卡槽的内部，使拉环在凹槽的内部转动，然后拉动拉环，使拉环通过固定块带动旋把移动，达到将旋把拉出卡槽内部的作用，方便使用旋把带动螺纹杆转动达到调节叶片本体位置的作用。
[0020]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0021]第一、在安装叶片本体时，使用安装块将叶片本体与汽轮机进行连接，然后通过使用调节机构使滑动组件带动叶片本体移动，达到调节叶片本体位置的作用，避免叶片位置出现误差影响汽轮机的性能，在叶片本体的使用过程中，通过叶片本体内部设置的加强块起到加强叶片本体的作用，在叶片本体受到腐蚀后，通过加强块避免叶片本体突然断裂，影响汽轮机的运作；
[0022]第二、在需要调节叶片本体的位置时，使用拉动组件将旋把拉出卡槽的内部，使拉环在凹槽的内部转动，然后拉动拉环，使拉环通过固定块带动旋把移动，达到将旋把拉出卡槽内部的作用，然后转动旋把带动连接杆转动，连接杆通过定位组件稳固在连接槽的内部，通过定位块滑动连接在定位槽的内部，使定位块达到稳固连接杆位置的作用，避免连接杆在连接槽的内部空转，使连接杆达到带动螺纹杆转动的作用，通过螺纹杆的转动带动滑块
在滑槽的内部移动，从而完成叶片本体位置的调整。
附图说明
[0023]图1是本技术的结构示意图；
[0024]图2是本技术的剖视图；
[0025]图3是本技术的连接座结构示意图；
[0026]图4是本技术的A部放大图。
[0027]附图标记：1、连接座；2、安装块；3、叶片本体；31、加强块；4、滑动组件；41、滑槽；42、滑块；43、螺纹杆；5、第一限位组件；51、第一限位槽；52、第一限位块；6、第二限位组件；61、第二限位槽；62、第二限位块；7、调节机构；71、卡槽；72、旋把；73、连接杆；74、连接槽；75、定位组件；751、定位槽；752、定位块；76、拉动组件；761、凹槽；762、固定块；763、拉环。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机叶片，包括连接座(1)，其特征在于：所述连接座(1)的下端固定安装有安装块(2)，所述连接座(1)的内部设置有滑动组件(4)，所述连接座(1)的上端通过滑动组件(4)滑动连接有叶片本体(3)，所述叶片本体(3)的内部设置有加强块(31)，所述连接座(1)的左侧壁设置有调节机构(7)，所述调节机构(7)与滑动组件(4)活动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机叶片，其特征在于：所述滑动组件(4)包括滑槽(41)、滑块(42)与螺纹杆(43)，所述滑槽(41)开设在连接座(1)的内部，所述滑块(42)固定连接在叶片本体(3)的下单，所述滑块(42)滑动连接在滑槽(41)的内部，所述螺纹杆(43)转动连接在滑槽(41)的内部，所述螺纹杆(43)的一端贯穿滑块(42)，所述螺纹杆(43)的外壁与滑块(42)螺纹连接，所述螺纹杆(43)的右端设置有第一限位组件(5)，所述螺纹杆(43)的左端设置有第二限位组件(6)。3.根据权利要求2所述的一种汽轮机叶片，其特征在于：所述第一限位组件(5)包括第一限位槽(51)与第一限位块(52)，所述第一限位槽(51)开设在连接座(1)内部的右侧，所述第一限位块(52)固定安装在螺纹杆(43)的右端，所述第一限位块(52)滑动连接在第一限位槽(51)的内部。4.根据权利要求2所述的一种汽轮机叶片，其特征在于：所述第二限位组件(6)包括第二限位槽(61)与第二限位块(62)，所述第二限...

【专利技术属性】
技术研发人员：李兴波，郭明建，蔡金华，李宝亮，
申请(专利权)人：德阳钰鑫机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：