一种油分离器及压缩机回油系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种油分离器及压缩机回油系统，所述油分离器包括罐体、多个挡油板，所述罐体具有由上至下依次设置的进气口、出气口、回油口，多个所述挡油板在所述罐体内由上至下交错分布并安装在所述进气口与所述出气口之间，本实用新型专利技术所提供的油分离器在提高油分离效率的同时结构简单、易于加工实现。易于加工实现。易于加工实现。

【技术实现步骤摘要】
一种油分离器及压缩机回油系统


[0001]本技术涉及压缩机
，具体来说，涉及一种油分离器及压缩机回油系统。

技术介绍

[0002]在热泵产品中，其压缩机排出的气体中带有润滑油，这些油随制冷剂进入冷凝器后，将在换热面形成油膜，影响换热效果，因此，在压缩机和冷凝器之间常装设油分离器，使得压缩机排出的油气进行分离，并能使得油回到压缩机内，以保证压缩机安全高效地运行，通过分离，还可改善冷凝器的换热效果。
[0003]通常地，油分离器分为卧式油分离器、立式油分离器，卧式油分器一般体积较大，不利于紧凑性的结构设计，因此，开发立式油分就显得尤为重要。现有的立式油分离器多采用离心力分离油滴，只能分离出颗粒较大的油滴，微小的油雾并不会受离心力影响，而是跟随制冷剂气体继续留在系统中，影响压缩机和冷凝器的正常运行。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种油分离器，在提高油分离效率的同时结构简单、易于实现。
[0005]为达到上述目的，本技术采用以下技术方案予以实现：
[0006]一种油分离器，包括：
[0007]罐体，具有由上至下依次设置的进气口、出气口、回油口；
[0008]多个挡油板，在所述罐体内由上至下交错分布，并安装在所述进气口与所述出气口之间。
[0009]在一些实施例中，所述挡油板由所述罐体的侧壁斜向下延伸。
[0010]在一些实施例中，上下相邻的两个所述挡油板分别由所述罐体的相对两侧朝向对方一侧延伸。
[0011]在一些实施例中，所述进气口位于所述罐体的顶部，所述出气口位于所述罐体的侧壁，所述回油口位于所述罐体的底部。
[0012]在一些实施例中，所述挡油板与所述罐体的侧壁之间限定出油气通过口。
[0013]在一些实施例中，上下相邻的两个所述油气通过口在水平面上的投影无重叠区域
[0014]在一些实施例中，所述油气通过口的水平投影面积大于所述出气口的截面积。
[0015]在一些实施例中，最上方的所述油气通过口与所述进气口与分别位于所述罐体的相对两侧，最下方的所述油气通过口与所述出气口分别位于所述罐体的相对两侧。
[0016]基于上述的油分离器，本技术还提供了一种压缩机回油系统，包括压缩机，以及如上所述的油分离器，所述压缩机的排气端与所述油分离器的进气口之间通过排气管路连通，所述油分离器的回油口与所述压缩机的回气端之间通过回油管路连通。
[0017]在一些实施例中，所述回油管路设有毛细管、电磁阀。
[0018]与现有技术相比，本技术的优点及有益效果是：
[0019]通过在罐体中由上至下依次的设置的进气口、出气口以及回油口，使得压缩后的油气由上至下进入罐体内，在油气向下穿过的过程中，利用由上至下交错分布的多个挡油板进行层层阻挡，油气不断被碰撞，油气逐级降速，在撞击和重力作用下，油被分离出并落在挡油板上，实现了用挡油板进行挡油、集油，分离出的油从挡油板上落下，并最终由回油口流出油分离器。本技术提供的油分离器，利用交错分布的多个挡油板，使得油气形成折线形的流动路径，可实现多次分离，有利于提高油分离效率，而油分离的越彻底，越可以保障压缩机的可靠运行。本技术提供的油分离器，利用上下交错的多个挡油板形成挡油结构，罐体内部结构简单，易于制造，具有一定的实用性。
[0020]结合附图阅读本技术实施方式的详细描述后，本技术的其他特点和优点将变得更加清楚。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1是本技术实施例一油分离器的结构示意图；
[0023]图2是本技术实施例二油分离器的结构示意图；
[0024]附图标记说明：
[0025]罐体1；进气口11；出气口12；回油口13；
[0026]挡油板2；
[0027]油气通过口A。
具体实施方式
[0028]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”、“横”、“竖”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的位置关系。术语仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0030]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]实施例一
[0032]为了将压缩机排出的油气进行更好地分离，本实施例提出了一种油分离器，其可以应用到任何包括压缩机回油系统的设备上。
[0033]如图1所示，油分离器包括罐体1以及安装在罐体1内的挡油板2。
[0034]罐体1可以为棱柱形，也可以是圆柱形，罐体1具有由上至下依次设置的进气口11、出气口12以及回油口13。
[0035]挡油板2具有多个，多个挡油板2安装在进气口11与出气口12之间，特别的，多个挡油板2由上至下交错分布，也就是不同挡油板2在水平面上的投影存在重叠区域。
[0036]本实施例中，压缩后的油气由上至下进入罐体1内，在油气向下穿过的过程中，利用由上至下交错分布的多个挡油板2进行层层阻挡，油气不断被碰撞，油气逐级降速，在撞击和重力作用下，油运行的方向改变，油被分离出并落在挡油板2上，实现了用挡油板2进行挡油、集油，分离出的油从挡油板2上落下，并最终由回油口13流出油分离器。本实施例通过交错分布的多个挡油板2，使得油气形成折线形的流动路径，实现多次分离，有利于提高油分离效率，而油分离的越彻底，越可以保障压缩机的可靠运行。此外，本实施例油分离器，利用上下交错的多个挡油板2形成挡油结构，罐体1内部结构简单，易于制造，具有一定的实用性。
[0037]在一些实施例中，可在罐体1的侧壁或底部设置固定挡油板2用的支撑架。
[0038]在一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油分离器，其特征在于，包括：罐体，具有由上至下依次设置的进气口、出气口、回油口；多个挡油板，在所述罐体内由上至下交错分布，并安装在所述进气口与所述出气口之间。2.根据权利要求1所述的油分离器，其特征在于，所述挡油板由所述罐体的侧壁斜向下延伸。3.根据权利要求1所述的油分离器，其特征在于，上下相邻的两个所述挡油板分别由所述罐体的相对两侧朝向对方一侧延伸。4.根据权利要求1所述的油分离器，其特征在于，所述进气口位于所述罐体的顶部，所述出气口位于所述罐体的侧壁，所述回油口位于所述罐体的底部。5.根据权利要求1至4中任一项所述的油分离器，其特征在于，所述挡油板与所述罐体的侧壁之间限定出油气通过口。6.根据权利要求5所述的油分离器，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷曙光，邴进东，闫学勇，
申请(专利权)人：青岛胶州海尔洗涤电器有限公司，
类型：新型
国别省市：