燃料电池系统技术方案

本发明专利技术提供一种燃料电池系统，其是一种在非发电时，关闭燃料气体流路和氧化剂气体流路，不活泼性气体供给装置（５４，５８），向由通过关闭而实质上与外部相隔离的燃料气体流路和与此相连通的空间构成的阳极空间（１１１）提供不活泼性气体，空气供给装置（６７、７０），向由通过关闭而实质上与外部相隔离的氧化剂气体流路和与此相连通的空间构成的阴极空间（１１２）提供空气的燃料电池系统。通过所述结构，能够提供能量效率高，即使反复启动停止也能够确实地防止在非发电时的电极的劣化的燃料电池系统。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及燃料电池系统。更为详细的是涉及能够防止由于启动 停止的反复动作引起的电极劣化的燃料电池系统。
技术介绍
在家庭用燃料电池系统中，希望通过白天进行运转夜间停止运转的DSS(Daily Start & Stop or Daily start-up & Shut-down )运转，提高电 费燃料费的价值和二氧化碳的削减效果。在DSS运转中，燃料电池系 统的运转被频繁地停止。如果实行上述的运转，那么在现有的燃料电 池中，在非发电时，由于残存于堆桟(stack)内部的反应气体或者从 外部侵入的空气等使电极催化剂发生劣化，从而引起电池性能降低的 问题。作为调和上述问题的燃料电池系统，例如有在启动时到开始系统 的外部负载连接为止将消耗电力的单元连接到另外的系统内，从而防 止成为开路电位的系统(参照专利文献1)。在系统内也设置有用于抑 制开路电压的放电单元的装置(参照专利文献2)。也有从阳极到阴极 利用泄漏的氢，提高阴极电极的性能的装置(参照专利文献3)。也有 将从阴极排出的气体再循环至阴极，进行耗氧操作实现耐久性的提高 的装置(参照专利文献4)。也有在停止气体的供给本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料电池系统，其特征在于，包括：具有高分子电解质膜和夹持所述高分子电解质膜的阳极和阴极的燃料电池；向所述阳极供给燃料气体并排出的燃料气体流路；向所述阴极供给氧化剂气体并排出的氧化剂气体流路；向所述燃料气体流路供给不活泼性气体的不活泼性气体供给装置；向所述氧化剂气体流路供给空气的空气供给装置，和　关闭所述燃料气体流路和所述氧化剂气体流路的关闭机构，其中　所述关闭机构构成为，在非发电时，关闭所述燃料气体流路和所述氧化剂气体流路，所述不活泼性气体供给装置构成为，在非发电时向由通过关闭而实质上与外部相隔离的所述燃料气体流路和与该流路相连通的空间构成的阳极空间供给不活泼性气体，所述空气供给装置构成为...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：菅原靖，浦田隆行，梅田孝裕，吉田昭彦，柴田础一，森田纯司，
申请(专利权)人：松下电器产业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]