甲醇燃料电池筒用弹性部件制造技术

本发明专利技术提供甲醇燃料电池筒用弹性部件，该弹性部件由压缩永久变形为１～８０、硬度（Ａ型）为４０～７０、且由燃料电池的ＤＭＦＣ性能试验测定的工作极限时间为１０，０００小时以上的弹性体构成。本发明专利技术的弹性部件可防止甲醇从甲醇燃料电池筒、或筒与燃料电池本体间的连接部泄漏的同时，可以在不使燃料电池的发电性能降低的条件下长时间工作。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及作为适用作直接型甲醇燃料电池(DMFC)的燃料槽或重装用容器等的、可以携带的曱醇燃料电池筒(力一卜yy")的密封部件或阀 心的加力元件(付勢部材)等被使用的弹性部件。
技术介绍
以曱醇为燃料的直接型甲醇燃料电池(DMFC),作为笔记本、移动 电话等的移动机器用的电源被关注，已知有各种类型的电池。因此，对 这些燃料电池为了谋求电池的小型化，要求使容纳作为燃料的乙醇的燃 料槽(筒)小型化、轻量化，并提出了各种方案(例如参照专利文献1、 2)。专利文献1:日本特开2004-152741号/>才艮 专利文献2:日本特开2004-155450号公才艮曱醇的沸点为约65。C、低、挥发性可燃性的液体。而且，由于对人 体有毒，因此防止甲醇燃料电池中容纳甲醇的筒及电池本体与筒连接部 的甲醇的泄漏成为重要的课题。一般，作为在高温下使用的O形圏环或填料等的密封用弹性部件， 要求压缩时的永久变形量要小。因此，作为这样的弹性部件，通常使用 硫化EPDM(乙烯.丙烯.二烯共聚物)。而且，作为硫化EPDM中使用 的硫化促进助剂， 一般使用便宜的金属氧化物或酸的金属盐，具体的有 氧化锌(锌白)本文档来自技高网...

【技术保护点】
甲醇燃料电池筒用弹性部件，其由压缩永久变形为１～８０、硬度（Ａ型）为４０～７０、且由燃料电池的ＤＭＦＣ性能试验测定的工作极限时间为１０，０００小时以上的弹性体构成。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：芋田大辅，木内航机，高桥贤一，
申请(专利权)人：东洋制罐株式会社，株式会社东芝，
类型：发明
国别省市：JP[日本]