甲醇变性剂及其制备方法和应用技术

本发明专利技术有关于一种甲醇变性剂及其制备方法和应用。该甲醇变性剂由下列体积份的组分制备而成组成：5-20份的甲基叔丁基醚，1-4份的油酸甲酯，1-6份的二甲氧基甲烷，1-4份的丙酮，0.5-2份的乙醇胺，0.05-0.2份的甲基苯骈三氮唑，0.05-0.2份的巯基苯骈噻唑，0.2-1份的棕榈酸异丙酯，0.1-0.5份的甲基环戊二烯基三羰基锰。该甲醇变性剂加入甲醇后所得到的变性甲醇与甲醇合成汽油及其它醇醚燃料配制成的甲醇汽油可提供一种新型车用能源，其动力性能与93#汽油一致，综合使用成本降低20％以上，排放可降低20-80％。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术有关于一种甲醇变性剂及其制备方法和应用。该甲醇变性剂由下列体积份的组分制备而成组成：5-20份的甲基叔丁基醚，1-4份的油酸甲酯，1-6份的二甲氧基甲烷，1-4份的丙酮，0.5-2份的乙醇胺，0.05-0.2份的甲基苯骈三氮唑，0.05-0.2份的巯基苯骈噻唑，0.2-1份的棕榈酸异丙酯，0.1-0.5份的甲基环戊二烯基三羰基锰。该甲醇变性剂加入甲醇后所得到的变性甲醇与甲醇合成汽油及其它醇醚燃料配制成的甲醇汽油可提供一种新型车用能源，其动力性能与93#汽油一致，综合使用成本降低20％以上，排放可降低20-80％。【专利说明】甲醇变性剂及其制备方法和应用
本专利技术涉及新能源
，特别涉及一种甲醇变性剂及其制备方法和在生产甲醇汽油工业中的应用。
技术介绍
因汽车的普及，其排放尾气中的一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、二氧化硫等有害物质及PM2.5的超标，日益影响大气环境与人们的健康。新能源汽车如纯电动汽车等由于续航问题，充电问题、成本问题尚待解决，普及推广尚须时日。当前车用汽油由于石油资源的限制，价格节节高升，已成为全世界迫切期望所解决的问题。 中国专利CN101880556A，该专利添加剂所得到的变性甲醇是与石油提炼汽油配兑，未摆脱对石油的依赖。由于石油提炼汽油成分比较复杂，除了烃类外还含有较多的含氧有机物如环烷酸，酚等，及含氮有机物如吡啶，吡咯及胺类，还含有有机硫化合物如硫醇、硫醚等。而MTG汽油则绝大多数为烃类，因为它的极性远远小于普通汽油，当与强极性的甲醇混合时更加困难，因而采用CN101880556A专利的添加剂所得到的变性甲醇无法在MTG汽油上使用，必须改变变性剂的配方成分、比例。目前，甲醇合成汽油(MTG)技术与醇醚燃料聚甲氧基缩甲醛(DMM3-8)合成技术已成熟，二者均以甲醇为起始原料，但一般需2-3吨甲醇才能得到I吨产品，因而在成本上不具优势。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种变性甲醇添加剂，将该添加剂以一定比例加入甲醇中使之变性，所得到的变性甲醇再与甲醇合成汽油(MTG)和其它醇醚燃料如聚甲氧基缩甲醛(DMM3-8)混配而得到本专利技术最终产品。其特点在于完全脱离由石油提炼的汽油。 为解决上述技术问题，本专利技术所采取的技术方案是: 一种甲醇变性剂，由下列化合物组成:5-20体积份的甲基叔丁基醚，1-4体积份的油酸甲酯，1-6体积份的二甲氧基甲烷(甲缩醛)，1-4体积份的丙酮，0.5-2体积份的乙醇胺，0.05-0.2体积份的甲基苯骈三氮唑(TTA)，0.05-0.2体积份的巯基苯骈噻唑(MBT)，0.2-1体积份的棕榈酸异丙酯，0.1-0.5体积份的甲基环戊二烯基三羰基锰(MMT)。 优选的，所述甲醇变性剂，由10体积份的甲基叔丁基醚，2体积份的油酸甲酯，3体积份的二甲氧基甲烷(甲缩醛)，2体积份的丙酮，I体积份的乙醇胺，0.1体积份的甲基苯骈三氮唑(TTA)，0.1体积份的巯基苯骈噻唑(MBT)，0.5体积份的棕榈酸异丙酯，0.2体积份的甲基环戊二烯基三羰基锰(MMT)组成。 甲基苯骈三氮唑，简称TTA，分子式为C7H7N3。纯品系白色颗粒或粉末，是4-甲基苯骈三氮唑与5-甲基苯骈三氮唑的混合物，难溶于水，溶于醇、苯、甲苯、氯仿等有机溶剂，可溶于稀碱液。易吸湿，主要是金属(如银、铜、铅、镍、锌等)的防锈剂和缓蚀剂。MBT可以作为循环冷却水系统中的铜缓蚀剂。缓蚀作用主要依靠和金属铜表面上的活性铜原子或铜离子发生一种化学吸附作用，或进而发生螯合作用从而形成一层致密而牢固的维护膜。TTA与MBT做为缓蚀剂，与金属表面形成薄膜，避免钢、铜等金属件的腐蚀。 二甲氧基甲烷，又名甲缩醛，为无色澄清易挥发可燃液体，与多数有机溶剂混溶。在此主要作为溶剂，溶解TTA与MBT制成溶液A。因易于挥发，可有利于发动机的冷启动。 MMT是一种汽车燃油添加剂，炼油厂用它，可以提高燃油的品质，降低成本。在此作为助燃剂，加入后增加动力降低爆震。 丙酮，为无色液体，能与水、乙醇、N，N-二甲基甲酰胺、氯仿、乙醚及大多数油类混溶。在此主要作为溶剂，溶解MMT，制成溶液B。因易于挥发，也有利于发动机的冷启动。 甲基叔丁基醚用作汽油添加剂，具有优良的抗爆性；它与汽油的混溶性好，吸水少，对环境无污染。同时作为混匀剂，使极性分子甲醇与非极性分子MTG均匀混合，保持长期不分层。 油酸甲酯由甲醇与油酸经酯化而得，通常作为去垢剂、乳化剂、润湿剂及稳定剂的中间体。在此变性剂中作为匀混剂，使极性分子甲醇与非极性分子MTG融合的更稳定。棕榈酸异丙酯具有优异的润滑作用与去除汽缸中积炭的作用。乙醇胺为碱性有机物，它可中和甲醇在久置后氧化生成的少量酸或其他原料中带入的微量酸性杂质。 本专利技术还提供一种甲醇变性剂的制备方法，包括以下步骤: (I)在搅拌下于室温将TTA与MBT溶解在甲缩醛中配制成溶液A ; (2)在搅拌下将甲基环戊二烯基三羰基锰(MMT)溶解在丙酮中配成溶液B ； (3)在反应釜中泵入甲基叔丁基醚，30-50转/分转速下依次加入油酸甲酯、所述溶液A、所述溶液B、棕榈酸异丙酯、乙醇胺，所有物料加完后再搅拌15-30分钟，制得甲醇变性剂。所述甲醇变性剂溶液为清亮均匀的液体。 本专利技术还提供一种应用甲醇变性剂制备的甲醇汽油(MTG)，其特征在于，由体积百分比的下列物质组成:3-4 %的所述甲醇变性剂，36-77 %的甲醇，15-50 %的甲醇合成汽油，5-10%的醇醚燃料聚甲氧基缩甲醛(DMM3-8)。其中DMM3-8的化学式为CH3O(CH2O)nCH3, (3兰η兰8)。 制备上述甲醇汽油的方法为，在带搅拌的反应釜中依次泵入36-77体积份的甲醇、15-50体积份的MTG汽油、5-10体积份的DMM3-8，3-4体积份的甲醇变性剂，于20-40转/分转速下在20-30°C以下搅拌10-20分钟即得到均匀的甲醇汽油。 本专利技术所得的产品可完全替代93#汽油使用，对汽车不需做任何改动，由于采用大量廉价的甲醇替代了昂贵的汽油，故实际使用综合成本降低20%以上，极具实用性。由于使用的变性甲醇、MTG汽油及其它醇醚燃料均由基础原料甲醇提供，故可标做MlOO甲醇汽油，可完全摆脱石油资源。使用此甲醇汽油的排放量比93#汽油减少20%-80%,排放量大大下降，极利于环境保护。同时，本专利技术工艺简便易行，对生产条件要求不高，配制过程无三废生成。 【具体实施方式】 下面将结合本专利技术中的实施例，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。 实施例一 在搅拌下于室温将0.1体积份的甲基苯骈三氮唑与0.1体积份的巯基苯骈噻唑溶解在3体积份的二甲氧基甲烷中配制成溶液A备用；在搅拌下将0.2体积份的甲基环戊二烯基三羰基锰溶解在2体积份的丙酮中配成溶液B备用；在反应釜中泵入10体积份的甲基叔丁基醚，30-50转/分转速下依次加入2体积份的油酸甲酯、所述溶液A、所述溶液B、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种甲醇变性剂，其特征在于，由以下组分制备而成：5‑20体积份的甲基叔丁基醚，1‑4体积份的油酸甲酯，1‑6体积份的二甲氧基甲烷，1‑4体积份的丙酮，0.5‑2体积份的乙醇胺，0.05‑0.2体积份的甲基苯骈三氮唑，0.05‑0.2体积份的巯基苯骈噻唑，0.2‑1体积份的棕榈酸异丙酯，0.1‑0.5体积份的甲基环戊二烯基三羰基锰。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李珍发，
申请(专利权)人：李珍发，
类型：发明
国别省市：四川;51