一种换挡结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种换挡结构，包括位置传感器、拨叉和拨叉轴；拨叉端部朝向位置传感器的感应区域，位置传感器与拨叉端部间隙设置，位置传感器的感应区域与拨叉移动方向平行，位置传感器的感应区域长度大于拨叉移动距离；拨叉与拨叉轴垂直固定；拨叉轴两端分别设置有一个液压缸，液压缸连接有液压系统，拨叉轴端部伸入液压缸内部，与液压缸滑动连接。使用位置传感器实时监测同步器挡位状态及换挡行程，既建立了有效的保护机制，也使同步器换挡更精准，降低故障风险、提高使用寿命；通过拨叉轴两端的液压力实现同步器自锁，防止脱挡，省去了传统换挡结构中带有自锁钢球和自锁弹簧的复杂自锁结构，并在降低同步器故障率的前提下大大降低了成本。提下大大降低了成本。提下大大降低了成本。

【技术实现步骤摘要】
一种换挡结构


[0001]本技术属于变速器领域，涉及一种换挡结构。

技术介绍

[0002]变速器是改变机床、汽车、拖拉机等机器运转速度或牵引力的装置，由许多直径大小不同的齿轮组成。通常装在发动机的主动轴和从动轴之间。变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置。
[0003]传统的变速器通常采用同步器机械换挡方式，即用换挡杆带动拨叉实现机械换挡，拨叉轴通过自锁钢球和自锁弹簧防止自动脱挡。
[0004]传统换挡结构中带有自锁钢球和自锁弹簧的复杂自锁结构，机械制造难度大，故障率高，使用寿命低。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种换挡结构，简化了换挡结构，使同步器换挡更精准，降低故障风险、提高使用寿命。
[0006]为达到上述目的，本技术采用以下技术方案予以实现：
[0007]一种换挡结构，包括位置传感器、拨叉和拨叉轴；
[0008]拨叉端部朝向位置传感器的感应区域，位置传感器与拨叉端部间隙设置，位置传感器的感应区域与拨叉移动方向平行，位置传感器的感应区域长度大于拨叉移动距离；拨叉与拨叉轴垂直固定；拨叉轴两端分别设置有一个液压缸，液压缸连接有液压系统，拨叉轴端部伸入液压缸内部，与液压缸滑动连接。
[0009]优选的，拨叉朝向位置传感器的端部上设置有磁性块。
[0010]优选的，每个液压缸与液压系统之间均连接有一个比例电磁阀。
[0011]优选的，液压缸与拨叉轴端部连接部分设置有U型密封圈，U型密封圈嵌套在拨叉轴上。
[0012]优选的，液压缸端部设置有堵头。
[0013]优选的，位置传感器的型号为T40MC2。
[0014]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0015]本技术使用位置传感器实时监测同步器挡位状态及换挡行程，既建立了有效的保护机制，也使同步器换挡更精准，降低故障风险、提高使用寿命；通过拨叉轴两端的液压力实现同步器自锁，防止脱挡，省去了传统换挡结构中带有自锁钢球和自锁弹簧的复杂自锁结构，并在降低同步器故障率的前提下大大降低了成本。
[0016]进一步，通过控制比例电磁阀的开度，能够准确调节拨叉轴两端的两个液压缸的液压力，实现换挡的准确性。
[0017]进一步，U型密封圈用于防止液压油泄露，与堵头共同形成密封的空间，保证拨叉轴两端液压力的稳定性。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图。
[0019]其中：1
‑
位置传感器；2
‑
拨叉；3
‑
拨叉轴；4
‑
比例电磁阀；5
‑
液压缸；6
‑
U型密封圈；7
‑
堵头；8
‑
磁性块。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术做进一步详细描述：
[0021]如图1所示，拨叉2端部朝向位置传感器1的感应区域，位置传感器1与拨叉2端部间隙设置，拨叉2朝向位置传感器1的端部上设置有磁性块8，位置传感器1的感应区域与拨叉2移动方向平行，位置传感器1的感应区域长度大于拨叉2移动距离；拨叉2与拨叉轴3垂直固定；拨叉轴3两端分别设置有一个液压缸5，液压缸5连接有液压系统，拨叉轴3端部伸入液压缸5内部，液压缸5内部设置有液压油，液压缸5的内壁与拨叉轴3滑动连接。
[0022]每个液压缸5与液压系统之间均连接有一个比例电磁阀4。液压缸5与拨叉轴3端部连接部分设置有U型密封圈6，U型密封圈6嵌套在拨叉轴3上，液压缸5端部设置有堵头7。
[0023]位置传感器1的型号为T40MC2。
[0024]磁性块8装在拨叉2上，跟随拨叉2的移动而移动，拨叉轴3与拨叉2固定在一块，当拨叉轴3移动时会带着拨叉2一起动作。位置传感器1通过监测磁性块8的磁场信号得出拨叉2的位置，进而判断拨叉轴3的位置，两个比例电磁阀4控制液压缸5中液压油的压力大小，从而控制拨叉轴3执行相应的动作，实现同步器换挡。此外，换挡拨叉轴3两端在同步器换挡完成时也会保持一定的液压力来防止脱挡。U型密封圈6用于防止液压油泄露，与堵头7共同形成密封的空间，保证拨叉轴3两端液压力的稳定性。
[0025]以上内容仅为说明本技术的技术思想，不能以此限定本技术的保护范围，凡是按照本技术提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本技术权利要求书的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换挡结构，其特征在于，包括位置传感器(1)、拨叉(2)和拨叉轴(3)；拨叉(2)端部朝向位置传感器(1)的感应区域，位置传感器(1)与拨叉(2)端部间隙设置，位置传感器(1)的感应区域与拨叉(2)移动方向平行，位置传感器(1)的感应区域长度大于拨叉(2)移动距离；拨叉(2)与拨叉轴(3)垂直固定；拨叉轴(3)两端分别设置有一个液压缸(5)，液压缸(5)连接有液压系统，拨叉轴(3)端部伸入液压缸(5)内部，与液压缸(5)滑动连接。2.根据权利要求1所述的换挡结构，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张咏冰，吉丹霞，王子龙，
申请(专利权)人：西安法士特汽车传动有限公司，
类型：新型
国别省市：