本实用新型专利技术适用于汽车注塑件生产设备技术领域，尤其涉及一种汽车注塑件夹持移送装置，包括顶架和第二活动板，且第二活动板滑动连接在顶架上，所述汽车注塑件夹持移送装置还包括：若干个对称设置的夹持件，用于夹持注塑件；两组调位组件，用于安装夹持件，且还可以通过弹性物件来带动夹持件活动，以使调位组件上的若干个夹持件能够变换位置，进而使若干个夹持件均能与异形注塑件的表面相接触。本实用新型专利技术通过设置调位组件，可以方便的将若干个夹持板条均能够与注塑件的表面接触，从而以将表面形状不规则的注塑件稳定夹持住，从而提高了该夹持移动设备的实用性。夹持移动设备的实用性。夹持移动设备的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车注塑件夹持移送装置
[0001]本技术涉及汽车注塑件生产设备
，具体是一种汽车注塑件夹持移送装置。
技术介绍
[0002]注塑件是指由注塑机生产的各种注塑产品统称注塑件，包括各种包装，零件等，主要是由聚乙烯或聚丙烯等材料并添加了多种有机溶剂后制成的塑料件的选择主要决定于塑料的类型(热塑性还是热固性)、起始形态以及制品的外形和尺寸，制作注塑件一般采用模压、传递模塑，也用注射成型，层压、模压和热成型是使塑料在平面上成型。
[0003]在汽车的注塑件生产过程中，需要对成型的注塑件移送位置，为提高生产效率，现有的夹持移送装置常采用自动化。
[0004]由于工件表面形状并不是完全平整的，有许多异形的工件，现有的夹持移动装置的夹持结构常为表面平坦物件，因此不能充分的将异形注塑件稳定夹持住。
技术实现思路
[0005]本技术实施例的目的在于提供一种汽车注塑件夹持移送装置，旨在解决以下问题：现有的夹持移动装置的夹持结构常为表面平坦物件，因此不能充分的将异形注塑件稳定夹持住。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种汽车注塑件夹持移送装置，包括顶架和第二活动板，且第二活动板滑动连接在顶架上，所述汽车注塑件夹持移送装置还包括：
[0008]若干个对称设置的夹持件，用于夹持注塑件；
[0009]两组调位组件，用于安装夹持件，且还可以通过弹性物件来带动夹持件活动，以使调位组件上的若干个夹持件能够变换位置，进而使若干个夹持件均能与异形注塑件的表面相接触；
[0010]传动结构，用于安装调位组件，用于通过机械传动带动两组调位组件向着相互靠近或者相互远离的方向移动；以及
[0011]角度调节结构，设置在第二活动板上，且传动结构安装在角度调节结构上，用于带动传动结构活动，以调节调位组件的角度。
[0012]进一步的，所述调位组件包括：
[0013]弹性件，安装在夹持件上；
[0014]安装件，用于安装弹性件，弹性件用于带动夹持件在安装件上移动，以调节夹持件的位置；以及
[0015]限位件，安装在夹持件上，且贯穿在弹性件和安装件的内部，用于在夹持件活动时出现位置偏移。
[0016]进一步的，所述传动结构包括：
[0017]连接件，安装在调位组件上，用于带动调位组件移动；
[0018]两个活动件，分别连接在两个连接件上，用于带动两个连接件相互靠近或相互远离；
[0019]第一传动件，安装在活动件上，用于带动活动件运动；
[0020]支撑件，连接在第二活动板上，用于安装第一传动件，且与第一传动件的连接处设置有滚动件；以及
[0021]驱动组件，安装在支撑件上，用于通过机械传动带动第一传动件通过滚动件在支撑件上运动。
[0022]进一步的，所述驱动组件包括：
[0023]第二传动件，安装在第一传动件上，用于带动第一传动件活动；
[0024]第三传动件，与第二传动件相连接，用于带动第二传动件活动；以及
[0025]驱动件，安装在支撑件上，且其输出端与第三传动件相连接，用于驱动第三传动件运动。
[0026]进一步的，所述角度调节结构包括：
[0027]第一转动件，设置在传动结构和第二活动板之间，用于带动传动结构在第二活动板上转动；以及
[0028]推动组件，安装在传动结构和第二活动板上，用于通过推动传动结构，以调节传动结构的角度。
[0029]进一步的，所述推动组件包括：
[0030]滑轨，安装在传动结构上，用于带动传动结构活动；
[0031]滑动件，安装在滑轨上，用于带动滑轨活动；以及
[0032]伸缩件，安装在第二活动板上，且其与滑动件的连接处设置有第二传动件，用于带动滑动件在滑轨的内部滑动。
[0033]本技术提供的一种汽车注塑件夹持移送装置，通过设置调位组件，可以方便的将若干个夹持板条均能够与注塑件的表面接触，从而以将表面形状不规则的注塑件稳定夹持住，从而提高了该夹持移动设备的实用性。
附图说明
[0034]图1为一种汽车注塑件夹持移送装置的结构示意图。
[0035]图2为一种汽车注塑件夹持移送装置中的夹持板条和限位柱的局部结构示意图。
[0036]图3为一种汽车注塑件夹持移送装置中的顶架、第一活动板、滑轨和电动伸缩杆的侧面局部结构示意图。
[0037]图中：1、夹持板条；2、支撑板；3、安装板；4、第一活动板；5、第二活动板；6、顶架；7、丝杠；8、第一齿轮；9、活动螺母；10、第一铰链；11、滚动轴承；12、连接柱；13、限位弹簧；14、限位柱；15、滑轨；16、活动滑块；17、电动伸缩杆。
具体实施方式
[0038]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释
本技术，并不用于限定本技术。
[0039]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。
[0040]如图1、2和3所示，本技术实施例提供的一种汽车注塑件夹持移送装置，包括顶架6和第二活动板5，且第二活动板5滑动连接在顶架6上，所述汽车注塑件夹持移送装置还包括：
[0041]若干个对称设置的夹持件，用于夹持注塑件；
[0042]两组调位组件，用于安装夹持件，且还可以通过弹性物件来带动夹持件活动，以使调位组件上的若干个夹持件能够变换位置，进而使若干个夹持件均能与异形注塑件的表面相接触；
[0043]传动结构，用于安装调位组件，用于通过机械传动带动两组调位组件向着相互靠近或者相互远离的方向移动；以及
[0044]角度调节结构，设置在第二活动板5上，且传动结构安装在角度调节结构上，用于带动传动结构活动，以调节调位组件的角度。
[0045]在本技术的一个实施例中，夹持件可以为板条结构物件夹持板条1，调位物价可以采用弹性物件来带动夹持件活动，以使调位组件上的若干个夹持件能够变换位置，进而使若干个夹持件均能与异形注塑件的表面相接触，传动结构可以采用电动驱动并使螺纹丝杠传动的方式来将调位组件夹持住注塑件，角度调节结构可以采用伸缩杆推动的方式或者齿轮传动的方式来调节夹持件的角度。
[0046]如图1和2所示，在本技术的一个实施例中，所述调位组件包括：
[0047]弹性件，安装在夹持件上；
[0048]安装件，用于安装弹性件，弹性件用于带动夹持件在安装件上移动，以调节夹持件的位置；以及
[0049]限位件，安装在夹持件上，且贯穿在弹性件和安装件的内部，用于在夹持件活动时出现位置偏移。
[0050]所述传动结构包括：
[0051]连接件，安装在调位组件上，用于带动调位组件移动；
[0052]两个活动件，分别连接在两个连接件本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车注塑件夹持移送装置，包括顶架和第二活动板，且第二活动板滑动连接在顶架上，其特征在于，所述汽车注塑件夹持移送装置还包括：若干个对称设置的夹持件，用于夹持注塑件；两组调位组件，用于安装夹持件，且还可以通过弹性物件来带动夹持件活动，以使调位组件上的若干个夹持件能够变换位置，进而使若干个夹持件均能与异形注塑件的表面相接触；传动结构，用于安装调位组件，用于通过机械传动带动两组调位组件向着相互靠近或者相互远离的方向移动；以及角度调节结构，设置在第二活动板上，且传动结构安装在角度调节结构上，用于带动传动结构活动，以调节调位组件的角度。2.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件夹持移送装置，其特征在于，所述调位组件包括：弹性件，安装在夹持件上；安装件，用于安装弹性件，弹性件用于带动夹持件在安装件上移动，以调节夹持件的位置；以及限位件，安装在夹持件上，且贯穿在弹性件和安装件的内部，用于在夹持件活动时出现位置偏移。3.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件夹持移送装置，其特征在于，所述传动结构包括：连接件，安装在调位组件上，用于带动调位组件移动；两个活动件，分别连接在两个连接件上，用于带动两个连接件相互靠近或相互远离；第一传动件，安...
【专利技术属性】
技术研发人员：沙荣宝，陈静娴，马文杰，
申请(专利权)人：嘉兴敏华汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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