一种新能源汽车驱动电机的高磁阻永磁同步转子结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车驱动电机的高磁阻永磁同步转子结构，涉及新能源汽车驱动电机的转子技术领域，为解决现有的转子没有自主制动机构，在电机断电后，转子会在惯性的作用下持续转动一端时间，不利于车辆的制动的问题。所述转子转轴的外部安装有两个轴承，其中一个轴承的外部设置有固定支架，所述固定支架的一侧外表面上固定连接有固定连接板，所述固定连接板的一端固定安装有伸缩管，所述伸缩管的一端安装有制动橡胶，所述转子转轴的外部安装有涡扇，所述涡扇的外部设置有集气壳体，所述集气壳体的侧表面上固定连接有第一排气管，所述第一排气管的一端固定连接有导气管。管。管。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车驱动电机的高磁阻永磁同步转子结构


[0001]本技术涉及新能源汽车驱动电机的转子
，具体为一种新能源汽车驱动电机的高磁阻永磁同步转子结构。

技术介绍

[0002]新能源汽车相比较传统的汽车，所使用的能源不同，新能源汽车使用电能来驱动电机转动，利用电机来驱动汽车行驶，电机由不同的组成结构组成，其中包含有定子、转子、壳体、绕组等等。
[0003]现有的转子没有自主制动机构，在电机断电后，转子会在惯性的作用下持续转动一端时间，不利于车辆的制动，为了能实现转子自主制动的功能；因此市场急需研制一种新能源汽车驱动电机的高磁阻永磁同步转子结构来帮助人们解决现有的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新能源汽车驱动电机的高磁阻永磁同步转子结构，以解决上述
技术介绍
中现有的转子没有自主制动机构，在电机断电后，转子会在惯性的作用下持续转动一端时间，不利于车辆的制动的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车驱动电机的高磁阻永磁同步转子结构，包括转子转轴，所述转子转轴的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车驱动电机的高磁阻永磁同步转子结构，包括转子转轴（1），其特征在于：所述转子转轴（1）的外部安装有两个轴承（3），其中一个轴承（3）的外部设置有固定支架（4），所述固定支架（4）的一侧外表面上固定连接有固定连接板（5），所述固定连接板（5）的一端固定安装有伸缩管（12），所述伸缩管（12）的一端安装有制动橡胶（14），所述转子转轴（1）的外部安装有涡扇（16），所述涡扇（16）的外部设置有集气壳体（6），所述集气壳体（6）的侧表面上固定连接有第一排气管（7），所述第一排气管（7）的一端固定连接有导气管（11），所述导气管（11）的另一端与伸缩管（12）内部相通。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机的高磁阻永磁同步转子结构，其特征在于：所述集气壳体（6）的侧表面上固定连接有第二排气管（8），所述第二排气管（8）的管道中安装有第一电磁阀（9），所述第一排气管（7）的管路中固定安装有第二电磁阀（10）。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机的高磁阻永磁同步转子结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：易修权，
申请(专利权)人：苏州共腾精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：