一种方向盘及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方向盘，包括：本体、盘体、辐体组件、控制器和充气件；本体用于与车辆的转向柱连接，本体通过辐体组件与盘体固定连接；盘体包括骨架、气垫、发泡层和皮革层，气垫包覆于骨架的部分外，发泡层包覆于气垫外，皮革层包覆于发泡层外；气垫设有通气口和具有用于放置气体的容器腔，通气口与容纳腔连通，盘体的硬度与气垫的气压相关；充气件固定于辐体组件上，充气件的出气口与通气口连通；本体具有容纳空间，控制器固定于容纳空间内，且与充气件电连接，控制器用于，控制充气件对容纳腔内进行充气或将容纳腔内的气体进行排放，以调节气垫的气压，从而调节盘体的硬度。从而调节盘体的硬度。从而调节盘体的硬度。

【技术实现步骤摘要】
一种方向盘及汽车


[0001]本技术属于车辆
，具体涉及一种方向盘及汽车。

技术介绍

[0002]方向盘是控制汽车行驶方向的主要部件，也是用户使用几率较高的部件。手感舒适性是评判方向盘的关键指标，不同的用户对手感舒适性的评判标准存在差异。
[0003]在先技术中，方向盘包括骨架、发泡层和皮革层，发泡层包覆在骨架外，皮革层包覆在发泡层外，其中，发泡层的硬度决定方向盘的硬度，方向盘的硬度影响方向盘的舒适性。
[0004]然而，在先的大多数发泡层的硬度偏硬，使得方向盘的手感偏硬，从而影响用户的手感舒适性。

技术实现思路

[0005]本技术实施例的目的是提供一种方向盘和汽车，能够解决在先的反向盘手感偏硬而影响用户的手感舒适性的问题。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术是这样实现的：
[0007]第一方面，本技术实施例提供了一种方向盘，应用于车辆上，所述方向盘包括：本体、盘体、辐体组件、控制器和充气件；
[0008]所述本体用于与所述车辆的转向柱连接，所述本体通过所述辐体组件与所述盘体固定连接；
[0009]所述盘体包括骨架、气垫、发泡层和皮革层，所述气垫包覆于所述骨架的部分外，所述发泡层包覆于所述气垫外，所述皮革层包覆于所述发泡层外；
[0010]所述气垫设有通气口和具有用于放置气体的容器腔，所述通气口与所述容纳腔连通，所述盘体的硬度与所述气垫的气压相关；
[0011]所述充气件固定于所述辐体组件上，所述充气件的出气口与所述通气口连通；<br/>[0012]所述本体具有容纳空间，所述控制器固定于所述容纳空间内，且与所述充气件电连接，所述控制器用于，控制所述充气件对所述容纳腔内进行充气或将所述容纳腔内的气体进行排放，以调节所述气垫的气压，从而调节所述盘体的硬度。
[0013]进一步地，所述方向盘还包括：显示屏、气压传感器和电磁阀；
[0014]所述显示屏固定于所述本体上，用于输入所述盘体的硬度值；
[0015]所述气压传感器固定于所述气垫上，用于检测所述气垫的气压值；
[0016]所述电磁阀固定于所述辐体组件上，所述电磁阀的进气口与所述通气口连通；
[0017]所述控制器分别与所述显示屏、所述气压传感器和所述电磁阀电连接，所述控制器内预存有所述盘体的硬度值与所述气垫的气压值的第一对应关系；
[0018]所述控制器具体用于，获取所述气压传感器检测的气压值和所述显示屏上输入的硬度值，根据所述第一对应关系，查询所述输入的硬度值对应的气压值，在所述检测的气压
值与所述对应的气压值不相等的情况下，控制所述电磁阀打开，并控制充气件对所述容纳腔内进行充气或将所述容纳腔内的气体进行排放，当所述检测的气压值等于所述对应的气压值时，控制所述电磁阀关闭。
[0019]进一步地，所述辐杆组件包括两个后辐杆：
[0020]在车辆的前后方向上，两个所述后辐杆对称设置于所述本体的后侧；
[0021]所述通气口设置于所述气垫靠近一个所述后辐杆的位置。
[0022]进一步地，所述充气件、所述电磁阀分别固定于一个所述后辐杆上，所述电磁阀靠近所述通气口；
[0023]所述气压传感器固定于所述气垫靠近另一个所述后辐杆的位置。
[0024]进一步地，所述方向盘还包括：温度传感器；
[0025]所述温度传感器固定于所述发泡层上，所述发泡层的温度与所述发泡层的硬度相关，所述盘体的硬度还与所述发泡层的硬度相关；
[0026]所述控制器与所述温度传感器电连接，所述控制器内预存有所述发泡层的温度值与所述发泡层的硬度值的第二对应关系；
[0027]所述控制器还用于，获取所述温度传感器件检测的所述发泡层的温度值，根据所述第二对应关系，查询所述检测的温度值对应的发泡层的硬度值，若所述对应的发泡层的硬度值与预设的发泡层的硬度值不相等，调节所述气垫的气压，从而调节所述盘体硬度。
[0028]进一步地，所述温度传感器固定于所述发泡层靠近所述辐体组件的后端的位置，所述后端为所述辐杆组件远离所述本体的一端。
[0029]进一步地，所述骨架的下侧设有第一缺口，所述气垫在所述第一缺口相对的位置设有第二缺口；
[0030]所述第一缺口和所述第二缺口内填充有所述发泡层。
[0031]进一步地，所述气垫的容纳腔内固定设有支撑件；
[0032]所述支撑件用于，在所述容纳腔内未充有气体的情况下，可满足所述盘体的极限硬度。
[0033]进一步地，所述支撑件为网格状。
[0034]本技术实施例所述的方向盘至少具有以下优势：
[0035]本技术实施例中，方向盘的盘体包括骨架、气垫、发泡层和皮革层，气垫包覆于骨架的部分外，发泡层包覆于气垫外，皮革层包覆于发泡层外，盘体的硬度与气垫的气压相关，控制器与充气件电连接，控制器可以控制充气件对气垫的容纳腔进行充气或将气垫的容纳腔内的气体进行排放，以调节气垫的气压，从而调节盘体的气压。可见，本实施例可以根据不同用户的需求，通过调节气垫的气压来调节盘体的硬度，从而使盘体的硬度可以满足不同用户的手感舒适性。
[0036]第二方面，本技术实施例提供了一种汽车，具体包括上述方向盘。
[0037]所述汽车所具有的优势与所述方向盘具有的优势相同，在此不在赘述。
附图说明
[0038]图1是本技术实施例所述的方向盘的结构示意图；
[0039]图2是图1中A
‑
A的剖面结构示意图。
[0040]附图标记说明：
[0041]100
‑
方向盘，1
‑
本体，11
‑
下饰盖，12
‑
电路板，2
‑
盘体，21
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骨架，22
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气垫，221
‑
通气口，23
‑
发泡层，24
‑
皮革层，3
‑
辐体组件，31
‑
后辐杆，4
‑
控制器，5
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充气件，51
‑
出气口，52
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连接管，6
‑
电磁阀，7
‑
气压传感器，8
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温度传感器，9
‑
支撑件。
具体实施方式
[0042]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0043]本技术的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方向盘，应用于车辆上，其特征在于，所述方向盘(100)包括：本体(1)、盘体(2)、辐体组件(3)、控制器(4)和充气件(5)；所述本体(1)用于与所述车辆的转向柱连接，所述本体(1)通过所述辐体组件(3)与所述盘体(2)固定连接；所述盘体(2)包括骨架(21)、气垫(22)、发泡层(23)和皮革层(24)，所述气垫(22)包覆于所述骨架(21)的部分外，所述发泡层(23)包覆于所述气垫(22)外，所述皮革层(24)包覆于所述发泡层(23)外；所述气垫(22)设有通气口(221)和具有用于放置气体的容纳腔，所述通气口(221)与所述容纳腔连通，所述盘体(2)的硬度与所述气垫(22)的气压相关；所述充气件(5)固定于所述辐体组件(3)上，所述充气件(5)的出气口(51)与所述通气口(221)连通；所述本体(1)具有容纳空间，所述控制器(4)固定于所述容纳空间内，且与所述充气件(5)电连接，所述控制器(4)用于，控制所述充气件(5)对所述容纳腔内进行充气或将所述容纳腔内的气体进行排放，以调节所述气垫(22)的气压，从而调节所述盘体(2)的硬度。2.根据权利要求1所述的方向盘，其特征在于，所述方向盘(100)还包括：显示屏、气压传感器(7)和电磁阀(6)；所述显示屏固定于所述本体(1)上，用于输入所述盘体(2)的硬度值；所述气压传感器(7)固定于所述气垫(22)上，用于检测所述气垫(22)的气压值；所述电磁阀(6)固定于所述辐体组件(3)上，所述电磁阀(6)的进气口与所述通气口(221)连通；所述控制器(4)分别与所述显示屏、所述气压传感器(7)和所述电磁阀(6)电连接，所述控制器(4)内预存有所述盘体(2)的硬度值与所述气垫(22)的气压值的第一对应关系；所述控制器(4)具体用于，获取所述气压传感器(7)检测的气压值和所述显示屏上输入的硬度值，根据所述第一对应关系，查询所述输入的硬度值对应的气压值，在所述检测的气压值与所述对应的气压值不相等的情况下，控制所述电磁阀(6)打开，并控制充气件(5)对所述容纳腔内进行充气或将所述容纳腔内的气体进行排放，当所述检测的气压值等于所述对应的气压值时，控制所述电磁阀(6)关闭。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：付金龙，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：