一种集成化等速万向节球笼式结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集成化等速万向节球笼式结构，包括连接轴和笼罩，连接轴和笼罩为分体结构，安装结构设置在笼罩的内侧壁上，连接轴和笼罩通过螺栓固定。本实用新型专利技术提供了一种集成化等速万向节球笼式结构，通过将连接轴和笼罩分体设计加工，可以降低连接轴和笼罩的锻打成型工艺难度，提升锻打成型效率。提升锻打成型效率。提升锻打成型效率。

【技术实现步骤摘要】
一种集成化等速万向节球笼式结构


[0001]本技术涉及等速万向节
，尤其是涉及一种集成化等速万向节球笼式结构。

技术介绍

[0002]在常规四轮驱动车辆中，因后轮不需要承担较大的转角要求，故常用VL结构等速驱动轴总成。VL结构因其结构紧凑，最大可提供22
°
的摆角和50mm的滑移距离，且轴向力极低而广泛被应用。市场常见的是采用球笼式移动VL万向节驱动轴总成，该产品通过锻打成型，通过后期机加工车削、磨削实现产品设计的功用。但是现有的，VL万向节一般都是一体结构，由于汽车型号多变，因此VL万向节也需要有各种型号大小进行适配，导致VL万向节需要对应的加工工装和加工工艺进行适配，由于VL万向节整体的锻打成型工艺难度较大，制造成本相对较高，加工效率低。因此，需要设计一种集成化等速万向节球笼式结构，可以降低连接轴和笼罩的锻打成型工艺难度，提升锻打成型效率。
[0003]中国专利申请公开号CN202088814U，公开日为2011年12月28日，名称为“等速驱动轴的安装结构”，公开了一种等速驱动轴的安装结构，属于汽车
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成化等速万向节球笼式结构，其特征是，包括连接轴和笼罩，连接轴和笼罩为分体结构，安装结构设置在笼罩的内侧壁上，连接轴和笼罩通过螺栓固定；所述连接轴的一端设有定位沉孔，笼罩的一端与定位沉孔适配。2.根据权利要求1所述的一种集成化等速万向节球笼式结构，其特征是，所述定位沉孔的侧壁为锥形面，笼罩一端的侧壁与定位沉孔适配。3.根据权利要求1所述的一种集成化等速万向节球笼式结构，其特征是，所述笼罩端面上设有若干个连接孔，连接孔沿笼罩的轴线周向排列，螺栓穿过连接孔并与连接轴固定。4.根据权利要求1或2或...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩强，曾平林，左明明，刘同，陈胜岳，章斌斌，
申请(专利权)人：宁波万航实业有限公司，
类型：新型
国别省市：