通用公路运输车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种通用公路运输车，包括：运输车载车、车厢地板、楔脚固定运载模块和圆柱支撑运载模块；所述运输车载车后侧设置所述车厢地板，所述车厢地板上侧安装所述楔脚固定运载模块或所述圆柱支撑运载模块；楔脚固定装备通过所述楔脚固定运载模块固定，圆柱支撑类装备通过所述圆柱支撑运载模块固定，平底货物通过所述车厢地板固定。本实用新型专利技术可用于“楔脚铁鞋固定”、“圆柱支撑捆绑固定”及“平底放置捆绑固定”三种固定模式通用运输，提高了装备使用效率。装备使用效率。装备使用效率。

【技术实现步骤摘要】
通用公路运输车


[0001]本技术涉及运输设备
，具体地，涉及通用公路运输车；尤其涉及适用于“楔脚铁鞋固定”、“圆柱支撑捆绑固定”及“平底放置捆绑固定”三种固定模式的通用公路运输车。

技术介绍

[0002]目前，部分特种装备需要采用特殊固定模式，这些固定模式包括“楔脚铁鞋”固定模式、“圆柱支撑”捆绑固定模式及“平底放置”捆绑固定模式等。而此类特种装备运输公司往往运力有限，因此对于满足上述运输固定要求的通用运输车有着极大需求。
[0003]鉴于特殊装备繁杂的运输固定方式和特殊的起吊要求，进行运输车通用化研究和改装难度较大，其技术难点体现在：(1)不同类别、不同型号的装备，由于固定模式不同无法实现通用运输；(2)“楔脚铁鞋”固定模式的装备，由于固定接口位置和形式不一致，无法实现通用运输；(3)“圆柱支撑”类装备，由于长度不同，无法通用运输；(4)现有运输固定模式，在吊装环节，尤其进行倾斜吊装时，容易造成装备与运输车车厢地板相撞，产生不必要的损坏。
[0004]因此，有必要提供一种新型通用运输车，以解决上述问题。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通用公路运输车，其特征在于，包括：运输车载车(12)、车厢地板(6)、楔脚固定运载模块(9)和圆柱支撑运载模块(10)；所述运输车载车(12)后侧设置所述车厢地板(6)，所述车厢地板(6)上侧安装所述楔脚固定运载模块(9)或所述圆柱支撑运载模块(10)；楔脚固定装备通过所述楔脚固定运载模块(9)固定，圆柱支撑类装备(14)通过所述圆柱支撑运载模块(10)固定，平底货物(15)通过所述车厢地板(6)固定。2.根据权利要求1所述通用公路运输车，其特征在于，所述车厢地板(6)包括：捆绑拉环(1)、楔脚固定运载模块锁定装置(2)、滑道(3)和卷扬机(4)；所述车厢地板(6)上端两侧安装多个所述捆绑拉环(1)和所述楔脚固定运载模块锁定装置(2)，所述捆绑拉环(1)通过捆绑带(16)固定所述平底货物(15)；所述车厢地板(6)上端平行安装多个所述滑道(3)，所述楔脚固定运载模块(9)滑配连接所述滑道(3)，所述圆柱支撑运载模块(10)固定连接所述滑道(3)；所述车厢地板(6)下端安装所述卷扬机(4)。3.根据权利要求2所述通用公路运输车，其特征在于，所述卷扬机(4)包括：卷扬机箱体、传动链条(41)、导轮(42)、连杆(43)和滑块(44)；所述卷扬机箱体固定安装在所述车厢地板(6)下端，所述卷扬机箱体通过所述传动链条(41)传动连接所述导轮(42)，所述传动链条(41)连接所述滑块(44)并带动所述滑块(44)移动，所述滑块(44)通过所述连杆(43)连接所述楔脚固定运载模块(9)；所述卷扬机(4)上端安装多个辊轮(5)，多个所述辊轮(5)外侧套装传动带(8)。4.根据权利要求2所述通用公路运输车，其特征在于，所述楔脚固定运载模块(9)包括：运载模块锁定接口(91)、第一架体(92)、第二装备锁定装置(93)、第一装备锁定装置(94)、滑动轮(95)、支撑旋转机构(96)、导向轮(97)、支撑升降机构(910)、锁定摇把(911)和旋转带动连杆(912)；所述第一架体(92)平行所述滑道(3)两侧设置多个所述运载模块锁定接口(91)并通过运载模块锁定接口(91)配合所述楔脚固定运载模块锁定装置(2)固定；所述第一架体(92)垂直所述滑道(3)两侧安装所述第二装备锁定装置(93)和所述第一装备锁定装置(94)；所述第一架体(92)和所述车厢地板(6)之间安装所述支撑旋转机构(96)，所述第一架体(92)通过所述支撑旋转机构(96)相对所述车厢地板(6)旋转；所述第一架体(92)安装多个所述导向轮(97)并通过所述导向轮(97)导向；所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：单鑫，赵建印，孙媛，陈健，尹延涛，李志成，高松，
申请(专利权)人：中国人民解放军海军航空大学岸防兵学院，
类型：新型
国别省市：