后轮罩结构、车身以及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开一种后轮罩结构、车身以及汽车，后轮罩结构包括轮罩内板组件和轮罩外板组件，轮罩内板组件包括内板件和第一连接件，内板件的靠近汽车的尾部的一端向上弯折延伸形成第一连接件，外板组件包括与内板件连接的外板件以及和外板件连接的第二连接件，第二连接件位于内板件的靠近汽车的尾部的一端，在轮罩内板组件、轮罩外板组件以及汽车的后侧围内板三者的交界处，所述第一连接件的弯折外侧与所述第二连接件分别用于与所述后侧围内板的相对两侧搭接。本实用新型专利技术的后轮罩结构无需连接板即可保证密封性，使成本降低。使成本降低。使成本降低。

【技术实现步骤摘要】
后轮罩结构、车身以及汽车


[0001]本技术涉及汽车
，尤其涉及一种后轮罩结构、车身以及汽车。

技术介绍

[0002]作为新型代步工具，微型新能源汽车走入千家万户。然而，各汽车品牌为了获得市场份额，通常需要通过降低成本来降低售价，从而获得用户的青睐。目前，在后轮罩处，由于后轮罩内板区域的小零件较多，要求后轮罩结构具有密封性，而现有的后轮罩结构通过增加连接板来保证其密封性，使得后轮罩结构的制造成本高。
[0003]鉴于上述的缺陷，有必要提供一种新的后轮罩结构、车身以及汽车。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提供一种后轮罩结构、车身以及汽车，旨在解决现有的后轮罩结构通过增加连接板来保证密封性而使得其成本高的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提出的后轮罩结构包括轮罩内板组件和轮罩外板组件，所述轮罩内板组件包括内板件和第一连接件，所述内板件的靠近汽车的尾部的一端向上弯折延伸形成所述第一连接件，所述外板组件包括与所述内板件连接的外板件以及和所述外板件连接的第二连接件，所述第二连接件位于所述内板件的靠近本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后轮罩结构，其特征在于，所述后轮罩结构包括：轮罩内板组件，包括内板件和第一连接件，所述内板件的靠近汽车的尾部的一端向上弯折延伸形成所述第一连接件；轮罩外板组件，包括与所述内板件连接的外板件以及和所述外板件连接的第二连接件，所述第二连接件位于所述内板件的靠近所述汽车的尾部的一端，在所述轮罩内板组件、所述轮罩外板组件以及所述汽车的后侧围内板三者的交界处，所述第一连接件的弯折外侧与所述第二连接件分别用于与所述后侧围内板的相对两侧搭接。2.如权利要求1所述的后轮罩结构，其特征在于，所述内板件、所述外板件以及所述后侧围内板沿着所述汽车的横向的剖面呈人字形结构。3.如权利要求1所述的后轮罩结构，其特征在于，所述后轮罩结构还包括密封组件，所述密封组件包括第一密封件，所述第一密封件抵接于所述第一连接件和所述后侧围内板之间。4.如权利要求3所述的后轮罩结构，其特征在于，所述密封组件还包括第二密封件，所述第二密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨俊，林茂青，申兰兰，杜书权，陆毅初，谢贵山，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：