汽车顶盖及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车顶盖及汽车，该汽车顶盖包括：顶盖本体，顶盖本体的材料为碳纤维，顶盖本体包括主体部和搭接部，搭接部包括第一翻边、第二翻边和第三翻边，第一翻边设置于顶盖本体靠近汽车的车头的一端，第一翻边的一侧与主体部固定连接，第一翻边的另一侧用于与汽车粘接，第二翻边和第三翻边分别设置于主体部的两侧，第二翻边和第三翻边的一侧与主体部固定连接，第二翻边和第三翻边的另一侧用于与汽车粘接；延伸件，延伸件与主体部远离第一翻边的一端粘接，延伸件用于与汽车的尾门连接。本实用新型专利技术的汽车顶盖相对于传统钣金顶盖质量大大减小，满足了汽车的轻量化要求。满足了汽车的轻量化要求。满足了汽车的轻量化要求。

【技术实现步骤摘要】
汽车顶盖及汽车


[0001]本技术涉及车身
，尤其涉及一种汽车顶盖及汽车。

技术介绍

[0002]在全球节能减排的大背景下，轻量化已是汽车发展的重要趋势之一。
[0003]现有的汽车上采用的顶盖均为金属件，重量大，不利于汽车轻量化，不能有效延长汽车续航里程，且金属件制作装配及维护成本均较高，不利于降低成本，不能满足节能环保要求。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提供一种汽车顶盖及汽车，旨在解决现有的汽车顶盖重量较重的技术问题。
[0005]为解决上述问题，本技术提出的汽车顶盖包括顶盖本体，所述顶盖本体的材料为碳纤维，所述顶盖本体包括主体部和搭接部，所述搭接部包括第一翻边、第二翻边和第三翻边，所述第一翻边设置于所述顶盖本体靠近汽车的车头的一端，所述第一翻边的一侧与所述主体部固定连接，所述第一翻边的另一侧用于与汽车粘接，所述第二翻边和所述第三翻边分别设置于所述主体部的两侧，所述第二翻边和所述第三翻边的一侧与所述主体部固定连接，所述第二翻边和所述第三翻边的另一侧用于与汽车粘接；延伸件，所述延伸件与所述主体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车顶盖，其特征在于，包括：顶盖本体，所述顶盖本体的材料为碳纤维，所述顶盖本体包括主体部和搭接部，所述搭接部包括第一翻边、第二翻边和第三翻边，所述第一翻边设置于所述顶盖本体靠近汽车的车头的一端，所述第一翻边的一侧与所述主体部固定连接，所述第一翻边的另一侧用于与汽车粘接，所述第二翻边和所述第三翻边分别设置于所述主体部的两侧，所述第二翻边和所述第三翻边的一侧与所述主体部固定连接，所述第二翻边和所述第三翻边的另一侧用于与汽车粘接；延伸件，所述延伸件与所述主体部远离所述第一翻边的一端粘接，所述延伸件用于与所述汽车的尾门连接。2.如权利要求1所述的汽车顶盖，其特征在于，所述第一翻边设置有多个第一限位块，多个所述第一限位块沿所述第一翻边的长度方向间隔错位设置，所述第二翻边设置有多个第二限位块，多个所述第二限位块沿所述第二翻边的长度方向间隔错位设置，所述第三翻边设置有多个第三限位块，多个所述第三限位块沿所述第三翻边的上端方向间隔错位设置，所述第一限位块、所述第二限位和所述第三限位块均用于与所述汽车抵接。3.如权利要求1所述的汽车顶盖，其特征在于，所述延伸件包括相互连接的延伸本体和连接部，所述连接部用于与所述主体部远离所述第一翻边的一端粘接，所述延伸本体的两端分别开设有第一安装孔，所述第一安装孔用于供尾门铰链插入，以连接所述汽车的尾门。4.如权利要求3所述的汽车顶盖，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡卓琳，韦东明，黄宗斌，熊落闯，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：