一种汽车挡尘盘检测定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车挡尘盘检测定位装置，由2个螺栓Ⅰ、垫片、4个螺栓Ⅱ、垫块及固定块构成；所述垫块设置于垫片与固定块之间，垫片、垫块与固定块上均开有多个安装孔；所述2个螺栓Ⅰ能够依次穿过垫片和垫块的安装孔与固定块固定，4个螺栓Ⅱ能够穿过垫块与固定块固定；检测时，所述垫块的上表面能够和其上任意两个孔建立坐标系，通过4个螺栓Ⅱ将挡尘盘与垫块组装在一起；通过2个螺栓Ⅰ将垫片和组装后的挡尘盘固定在固定块上。本实用新型专利技术汽车挡尘盘检测定位装置，可模拟挡尘盘实际装配状态，将挡尘盘装配在辅具上，通过安装孔和安装面进行定位和矫形，然后再进行三坐标或光学扫描测量；可有效避免挡尘盘柔性变形对测量结果的影响。可有效避免挡尘盘柔性变形对测量结果的影响。可有效避免挡尘盘柔性变形对测量结果的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车挡尘盘检测定位装置


[0001]本技术涉及一种检测辅具，具体涉及一种汽车挡尘盘检测定位装置。

技术介绍

[0002]汽车挡尘盘一般由0.8mm厚钢板或1.0mm厚铝板冲压而成。挡尘盘尺寸偏差会影响挡尘盘与汽车制动盘之间的间隙，可能导致挡尘盘与汽车制动盘干涉。所以，产品调试阶段应对挡尘盘尺寸进行测量。因产品调试阶段挡尘盘具有种类多、数量少、生产周期短及费用低等特点，不适合用专业检具进行检测。与此同时，由于板材料厚较小，挡尘盘在自由状态下会发生柔性变形，所以，无法在自由状态下用三坐标或光学扫描设备进行检测。
[0003]现有技术一种汽车检具用钣金件定位检测装置，包括角座、悬臂、手柄、定位件；所述角座的上表面设有连接板，所述悬臂的一端通过铰接件与连接板铰接，所述定位件设置在悬臂远离铰接板的一端，所述定位件用于将悬臂与角座固定，连接板与固定件之间形成固定位，用于固定钣金件；所述手柄固定安装在悬臂上，用于旋转悬臂；所述悬臂上设有检测件安装位，用于安装检测工件，所述检测工件用于对钣金件进行检测；所述角座固定安装在检具上。但是，该工装满足内部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车挡尘盘检测定位装置，其特征在于：由2个螺栓Ⅰ(1)、垫片(2)、4个螺栓Ⅱ(3)、垫块(5)以及固定块(6)构成；所述垫块(5)设置于垫片(2)与固定块(6)之间，垫片(2)、垫块(5)与固定块(6)上均开有多个安装孔；所述2个螺栓Ⅰ(1)能够依次穿过垫片(2)和垫块(5)的安装孔与固定块(6)固定，4个螺栓Ⅱ(3)能够穿过垫块(5)与固定块(6)固定；检测时，所述垫块(5)的上表面能够和其上任意两个孔建立坐标系，通过4个螺栓Ⅱ(3)将挡尘盘(4)与垫块(5)组装在一起；通过2个螺栓Ⅰ(1)将垫片(2)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾龙，孙学文，王禹方，王海波，刘广义，董权，张礼，梁冬，杨英朵，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：