本发明专利技术公开了一种多缸圆锥破碎机,具有固定的主轴，和绕主轴旋转带动动锥作旋摆运动以破碎在破碎腔中的物料的偏心组件，以及方便破碎机润滑和冷却的润滑油路。该多缸圆锥破碎机包含与偏心组件安装在一起的大齿轮，该偏心组件在绕主轴旋转时其偏心组件的厚边沿主轴外表面旋转，大齿轮沿大齿轮中心旋转，消除了偏心组件和主轴的间隙对大齿轮运动的影响。该偏心套具有三条回转轴线，偏心组件的内孔、第一外圆、第二外圆具有不同的轴线，破碎机运行时大齿轮旋转轴线与安装轴线重合；该偏心组件设有第一润滑孔、第二润滑孔、第三润滑孔、第四润滑孔、第一储油槽、第二储油槽、第三储油槽、第四储油槽，通过提前润滑、后方补油为破碎机提供润滑和散热。供润滑和散热。供润滑和散热。
【技术实现步骤摘要】
一种多缸圆锥破碎机及其偏心套和偏心组件
[0001]本专利技术属于矿石设备领域，具体涉及一种多缸圆锥破碎机及其偏心套和偏心 组件。
技术介绍
[0002]多缸圆锥破碎机是中碎与细碎坚硬物料的一种典型破碎设备，采用“层压破 碎”原理，提高一次破碎成品率，更简单方便的维护和更低的运营成本。采取动 锥与主轴相分离，主轴固定，只有动锥做旋摆运动等措施提高了结构强度。
[0003]多缸液压圆锥破碎机破碎原理是：多缸液压圆锥破碎机工作部件由两个截锥 体——动锥和定锥组成。工作时电机通过皮带轮、传动轴、小齿轮、大齿轮带动 动锥沿着内表面作旋摆运动，靠近定锥的地方，物料受动锥的挤压和弯曲而破碎， 偏离定锥的地方，已破碎的物料由于重力作用从锥底下落，整个破碎和卸料过程 沿着内表面连续依次进行。释放油缸部由六个释放油缸3和三个蓄能器及连接管 路组成。释放油缸主要起过铁保护及清腔的作用，在正常破碎时，用以吸收缓冲 因少数硬物料造成的调整环跳动冲击现象。
[0004]多缸液压圆锥破碎机属于岩石、矿石破碎设备，通畅用于破碎坚硬的岩石物 料，所以多缸液压圆锥破碎机具有非常大的破碎力，通过挤压破碎物料，破碎机 内部存在很多滑动运动副，滑动运动副需要良好的润滑和足够的散热来维持其稳 定持久的运转。所以，其一，破碎机内部润滑油路的设计油位重要；其二，滑动 运动副必然存在运动间隙，这些运动间隙虽然小，但会对破碎机的性能和寿命都 会造成不小的影响，特别是对破碎的传动齿轮造成的影响是不可忽视的。
[0005]随着多缸圆锥破碎机应用越来越多，市场对其的要求也在不断的提高，特别 是对破碎机的性能、产能、稳定性等方面一直都是市场竞争最为关键的因素。
[0006]目前多缸圆锥破碎机存在以下不足：1.功率发挥不足，在实际应用是达不到 破碎机所设计的功率范围，比如破碎机设计使用是的功率在破碎机功率极限的 80％
‑
90％，实际应用时只能达到70％
‑
80％甚至更低；2.稳定性和寿命有待提高， 多缸圆锥破碎采用成本高，设备的稳定性和寿命直接影响破碎机的运行成本和产 值；3.破碎机运行时齿轮状态与设计状态偏离，导致传动齿轮偏磨；4.破碎机工 作时润滑油对偏心套衬套和动锥衬套散热效果差，容易烧坏偏心套衬套和动锥衬 套。
技术实现思路
[0007]本专利技术的目的在于提供一种多缸圆锥破碎机,具有固定的主轴，和绕主轴旋 转带动动锥作旋摆运动以破碎在破碎腔中的物料的偏心组件，以及方便破碎机润 滑和冷却的润滑油路。该多缸圆锥破碎机包含与偏心组件安装在一起的大齿轮， 该偏心组件在绕主轴旋转时其偏心组件的厚边沿主轴外表面旋转，大齿轮沿大齿 轮中心旋转，消除了偏心组件和主轴的间隙对大齿轮运动的影响。本专利技术提供的 偏心套具有三条回转轴线，偏心组件的内孔、第一外圆、第二外圆具有不同的轴 线，破碎机运行时大齿轮旋转轴线与安装轴线重
合；本专利技术提供的偏心组件设有 第一润滑孔、第二润滑孔、第三润滑孔、第四润滑孔、第一储油槽、第二储油槽、 第三储油槽、第四储油槽，通过提前润滑、后方补油为破碎机提供润滑和散热。
[0008]为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种多缸圆锥破碎机偏心套， 其特征在于，偏心套具有第一轴线、第二轴线、第三轴线、第一偏心距、第二偏 心距、偏心角、第一内孔、第二内孔、第一外圆、第二外圆、第三外圆，第一轴 线为第一内孔和第二内孔的共同轴线，第二轴线为第二外圆和第三外圆的共同轴 线，第三轴线为第一外圆的轴线；第一偏心距为第三轴线到第一轴线的距离，第 一轴线与第三轴线相交组成的夹角为偏心角，第一偏心距是一个变化的值，第三 轴线上不同的点对应的第一偏心距不同；第二偏心距为第二偏心轴到第一偏心轴 的距离。
[0009]进一步优选，第二轴线与第一轴线平行，第二偏心距等于偏心组件与主轴装 配间隙的一半，即第二偏心距等于偏心套衬套的直径减去主轴直径然后除以二。
[0010]进一步优选，所述偏心套设有第一润滑孔、第二润滑孔、第一储油槽、第二 储油槽，第一润滑孔、第二润滑孔、第一储油槽、第二储油槽设置成连通结构， 第一润滑孔、第一储油槽，沿偏心组件旋转方向设置在薄边的后方；第二润滑孔、 第二储油槽，沿偏心组件旋转方向设置在薄边的前方。
[0011]进一步优选，第一润滑孔、第二润滑孔的中心线与偏心套薄边的夹角成30
°ꢀ
至60
°
。
[0012]进一步优选，第一储油槽设置在第一润滑孔的外端，垂直于第一润滑孔的轴 线，与第三轴线平行的U性槽结构，在第一储油槽的外端设置了储油平面，储油 平面由第一储油槽的外端延伸至第一外圆。
[0013]进一步优选，所述第二储油槽设置在第二润滑孔的外端，垂直于第二润滑孔 的轴线，与第三轴线平行的圆弧形槽结构，由第二润滑孔的外端延伸至第一外圆。
[0014]进一步优选，第二储油槽起始于第二润滑孔，沿第一外圆往下走，在第二储 油槽的下部设置成变窄结构，第二储油槽的下部的深度与第二储油槽的上部的深 度相同，第二储油槽的下部的宽度设置成第二储油槽的上部宽度的1/4
‑
1/2。
[0015]本专利技术还提供了一种多缸圆锥破碎机偏心组件，包括前述的偏心套和偏心套 衬套，偏心套衬套设置在偏心套内部，偏心套衬套的外表面与偏心套的内表面为 过盈连接，偏心组件绕固定主轴旋转。
[0016]进一步优选，偏心套衬套设有第三润滑孔、第四润滑孔、第三储油槽、第四 储油槽，第三润滑孔、第四润滑孔、第三储油槽、第四储油槽设置成连通结构， 第三润滑孔、第四润滑孔、第四储油槽设置在偏心套衬套的中部，第三储油槽垂 直第四储油槽设置在偏心套衬套的内表面，第三润滑孔轴线到第四润滑孔轴线的 夹角与第一润滑孔轴线到第二润滑孔轴线的夹角相同；第一润滑孔、第二润滑孔、 第三润滑孔、第四润滑孔、第一储油槽、第二储油槽、第三储油槽、第四储油槽 设置成连通结构，第一润滑孔、第三润滑孔、第一储油槽、第三储油槽，沿偏心 组件旋转方向设置在薄边的后方；第二润滑孔、第四润滑孔、第二储油槽、第四 储油槽，沿偏心组件旋转方向设置在薄边的前方。
[0017]本专利技术还提供了一种多缸圆锥破碎机，其包括：
[0018]机架，含固定在机架内部的设有润滑油路的主轴；
[0019]传动部，其安装与机架上，负责将外部动力传送至破碎机内部，含用于支撑 传动轴的传动轴衬套；
[0020]球面支撑，安装于固定主轴的上部，用于支撑动锥；
[0021]动锥，放置在球面支撑上；
[0022]设有润滑油路的包含权利要求1
‑
7任意一项所述的偏心套和偏心套衬套的偏 心组件，及安装在偏心组件上并与传动部小齿轮相配合的大齿轮，大齿轮驱 动偏心组件绕主轴旋转，从而驱动动锥作旋摆运动，破碎机运行时主轴和偏 心组件以及动锥和偏心组件的接触位置均在偏心组件厚边处，大齿轮的旋转 轴线与大齿轮回转中心线重合。
[0023]其中，传动部安本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多缸圆锥破碎机偏心套，其特征在于，偏心套具有第一轴线、第二轴线、第三轴线、第一偏心距、第二偏心距、偏心角、第一内孔、第二内孔、第一外圆、第二外圆、第三外圆，第一轴线为第一内孔和第二内孔的共同轴线，第二轴线为第二外圆和第三外圆的共同轴线，第三轴线为第一外圆的轴线；第一偏心距为第三轴线到第一轴线的距离，第一轴线与第三轴线相交组成的夹角为偏心角，第一偏心距是一个变化的值，第三轴线上不同的点对应的第一偏心距不同；第二偏心距为第二偏心轴到第一偏心轴的距离。2.如权利要求1所述的多缸圆锥破碎机偏心套，其特征在于，第二轴线与第一轴线平行，第二偏心距等于偏心组件与主轴装配间隙的一半，即第二偏心距等于偏心套衬套的直径减去主轴直径然后除以二。3.根据权利要求1所述的多缸圆锥破碎机偏心套，其特征在于：所述偏心套设有第一润滑孔、第二润滑孔、第一储油槽、第二储油槽，第一润滑孔、第二润滑孔、第一储油槽、第二储油槽设置成连通结构，第一润滑孔、第一储油槽，沿偏心组件旋转方向设置在薄边的后方；第二润滑孔、第二储油槽，沿偏心组件旋转方向设置在薄边的前方。4.根据权利要求3所述的多缸圆锥破碎机偏心套，其特征在于：第一润滑孔、第二润滑孔的中心线与偏心套薄边的夹角成30
°
至60
°
。5.根据权利要求3所述的多缸圆锥破碎机偏心套，其特征在于：第一储油槽设置在第一润滑孔的外端，垂直于第一润滑孔的轴线，与第三轴线平行的U性槽结构，在第一储油槽的外端设置了储油平面，储油平面由第一储油槽的外端延伸至第一外圆。6.根据权利要求3所述的多缸圆锥破碎机偏心套，其特征在于：所述第二储油槽设置在第二润滑孔的外端，垂直于第二润滑孔的轴线，与第三轴线平行的圆弧形槽结构，由第二润滑孔的外端延伸至第一外圆。7.根据权利要求3所述的多缸圆锥破碎机偏心套，其特征在于：第二储油槽起始于第二润滑孔，沿第一外圆往下走，在第二储...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷华良，
申请(专利权)人：南昌矿机集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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