一种车载鲨鱼鳍汽车天线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载鲨鱼鳍汽车天线，涉及车载天线技术领域，包括安装底座和天线模组，所述天线模组的外壁端面安装有叶轮，且叶轮的一端延伸至天线模组的内部连接有连接轴，所述连接轴的端面安装有驱动半齿轮，且驱动半齿轮的下方连接有移动杆，所述移动杆的外侧设置有气腔，且气腔的内壁滑动连接有活塞，所述活塞的一侧连接有与气腔底端连接的复位弹簧，且气腔的一侧外壁安装有进气单向阀，所述气腔的外壁端面安装有出气单向阀。本实用新型专利技术通过设置进气单向阀、出气单向阀、气腔、活塞、移动杆和复位弹簧，有效解决了天线模组的散热问题；设置叶轮、连接轴和驱动半齿轮，达到散热目的的同时也节约了能源。散热目的的同时也节约了能源。散热目的的同时也节约了能源。

【技术实现步骤摘要】
一种车载鲨鱼鳍汽车天线


[0001]本技术涉及车载天线
，具体为一种车载鲨鱼鳍汽车天线。

技术介绍

[0002]鲨鱼鳍式汽车天线产品应用国际领先的电子技术，与传统的伸缩天线、鞭型天线及汽车玻璃天线相比较，天品鲨鱼鳍式汽车天线拥有极具时尚、动感、炫动的外型，及集成了FM、GPS、GSM等各种强大汽车电子功能，并将“时尚性”与“功能性”有效融合，至臻完美。
[0003]目前，鲨鱼鳍车载天线在使用时发现，由于其内部电子元器件一直处于工作状态，因此其内部会产生热量，对与电子元器件的运行造成不同程度的影响，需要进一步改进。

技术实现思路

[0004]基于此，本技术的目的是提供一种车载鲨鱼鳍汽车天线，以解决上述
技术介绍
中提到的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载鲨鱼鳍汽车天线，包括安装底座和天线模组，所述天线模组的外壁端面安装有叶轮，且叶轮的一端延伸至天线模组的内部连接有连接轴，所述连接轴的端面安装有驱动半齿轮，且驱动半齿轮的下方连接有移动杆，所述移动杆的外侧设置有气腔，且气腔的内壁滑动连接有活塞，所述活塞的一侧连接有与气腔底端连接的复位弹簧，且气腔的一侧外壁安装有进气单向阀，所述气腔的外壁端面安装有出气单向阀。
[0006]通过采用上述技术方案，利用风能对天线模组进行散热，高效节能。
[0007]本技术进一步设置为，所述叶轮与连接轴通过联轴器固定连接，且连接轴与驱动半齿轮通过联轴器固定连接。
[0008]通过采用上述技术方案，使得叶轮带动连接轴转动。
[0009]本技术进一步设置为，所述移动杆的外壁设置有齿壁，且驱动半齿轮与移动杆通过齿壁啮合连接。
[0010]通过采用上述技术方案，起到驱动效果。
[0011]本技术进一步设置为，所述活塞的材质为橡胶。
[0012]通过采用上述技术方案，起到密封效果。
[0013]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0014]1、本技术通过设置进气单向阀、出气单向阀、气腔、活塞、移动杆和复位弹簧，通过移动杆拉动活塞在气腔内壁移动，使得气腔中产生负压，此时外界空气会通过进气单向阀进入气腔内部，随后在通过移动杆带动活塞挤压空气，使得空气通过出气单向阀喷出，起到对天线模组的散热作用，有效解决了天线模组的散热问题；
[0015]2、本技术通过设置叶轮、连接轴和驱动半齿轮，在汽车行驶过程中，风流会带动叶轮转动，叶轮转动后会通过连接轴带动驱动半齿轮转动，驱动半齿轮的轮齿因此通过与移动杆端面齿壁的啮合作用带动移动杆移动，实现后续的进气流程，当驱动半齿轮的轮
齿不与移动杆齿壁接触时，移动杆会在复位弹簧的作用下复位，实现后续喷漆流程，通过风力和驱动半齿轮对移动杆进行驱动，达到散热目的的同时也节约了能源，实用性强。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构图；
[0017]图2为本技术的俯视图；
[0018]图3为本技术的半齿轮结构图。
[0019]图中：1、安装底座；2、天线模组；3、叶轮；4、连接轴；5、驱动半齿轮；6、移动杆；7、气腔；8、活塞；9、复位弹簧；10、进气单向阀；11、出气单向阀。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0021]下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0022]一种车载鲨鱼鳍汽车天线，如图1
‑
3所示，包括安装底座1和天线模组2，天线模组2的外壁端面安装有叶轮3，且叶轮3的一端延伸至天线模组2的内部连接有连接轴4，连接轴4的端面安装有驱动半齿轮5，且驱动半齿轮5的下方连接有移动杆6，移动杆6的外壁设置有齿壁，且驱动半齿轮5与移动杆6通过齿壁啮合连接，便于驱动半齿轮5驱动移动杆6移动，移动杆6的外侧设置有气腔7，且气腔7的内壁滑动连接有活塞8，活塞8的材质为橡胶，便于保证密封性，活塞8的一侧连接有与气腔7底端连接的复位弹簧9，且气腔7的一侧外壁安装有进气单向阀10，气腔7的外壁端面安装有出气单向阀11。
[0023]请参阅图1
‑
2，叶轮3与连接轴4通过联轴器固定连接，且连接轴4与驱动半齿轮5通过联轴器固定连接，便于叶轮3带动连接轴4转动。
[0024]本技术的工作原理为：在汽车行驶过程中，风流会带动叶轮3转动，叶轮3转动后会通过连接轴4带动驱动半齿轮5转动，驱动半齿轮5的轮齿因此通过与移动杆6端面齿壁的啮合作用带动移动杆6移动，移动杆6移动后会拉动活塞8在气腔7内壁移动，使得气腔7中产生负压，此时外界空气会通过进气单向阀10进入气腔7内部，当驱动半齿轮5的轮齿不与移动杆6齿壁接触时，移动杆6会在复位弹簧9的作用下复位，使得移动杆6带动活塞8挤压空气，使得空气通过出气单向阀11喷出，起到对天线模组2的散热作用；
[0025]此外，另一组气腔7的设计可以使得天线模组2内部的空气被抽入气腔7中并排出天线模组2内部，与第一组气腔组件形成空气的对流交换，进一步提升了散热的效率与质量。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，但本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对技术的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本技术的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载鲨鱼鳍汽车天线，包括安装底座(1)和天线模组(2)，其特征在于：所述天线模组(2)的外壁端面安装有叶轮(3)，且叶轮(3)的一端延伸至天线模组(2)的内部连接有连接轴(4)，所述连接轴(4)的端面安装有驱动半齿轮(5)，且驱动半齿轮(5)的下方连接有移动杆(6)，所述移动杆(6)的外侧设置有气腔(7)，且气腔(7)的内壁滑动连接有活塞(8)，所述活塞(8)的一侧连接有与气腔(7)底端连接的复位弹簧(9)，且气腔(7)的一侧外壁安装有进气单向阀(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭晋晋，
申请(专利权)人：鸿基无线通信深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：