本申请涉及一种用于球头拉杆试验台的球头拉杆拆卸装置。球头拉杆拆卸装置包括：用于夹持所述球头拉杆的试验台夹具，所述试验台夹具上设有对应于所述球头拉杆的球头定位孔；装置主体，设置在所述试验台夹具沿所述球头定位孔的中心线方向的一侧，所述装置主体上设有朝向所述球头定位孔的螺纹通孔，所述螺纹通孔的中心线与所述球头定位孔的中心线平行且所述螺纹通孔在所述试验台夹具上的正投影位于所述球头定位孔的范围内；以及顶出螺栓，与所述螺纹通孔螺纹配合。该球头拉杆拆卸装置对球头拉杆有很大的保护作用，便于准确地判断球头拉杆在试验后是否失效，降低了操作危险系数，提高了工作效率，且不会损伤试验台夹具。且不会损伤试验台夹具。且不会损伤试验台夹具。
【技术实现步骤摘要】
用于球头拉杆试验台的球头拉杆拆卸装置
[0001]本申请涉及球头拉杆
，特别是涉及一种用于球头拉杆试验台的球头拉杆拆卸装置。
技术介绍
[0002]球头拉杆属于汽车的零部件，通常会利用试验台夹具夹持球头拉杆，便于对定位的球头拉杆进行试验，诸如冲击试验等，经过试验后需球头拉杆拆卸下来，以便了解球头拉杆在试验后的状态，比如了解球头拉杆在试验后是否失效，传统拆卸方法由锤子等工具使球头拉杆拆卸下来，但锤子对球头拉杆的冲击力大，对球头拉杆甚至于试验台夹具都有一定的损伤，也无法精准地获知拉杆球头在试验后是否失效。
技术实现思路
[0003]基于此，有必要针对锤子等拆卸工具容易损伤球头拉杆甚至于试验台夹具的问题，提供一种用于球头拉杆试验台的球头拉杆拆卸装置。
[0004]根据本申请的一个方面，提供了一种用于球头拉杆试验台的球头拉杆拆卸装置，包括：
[0005]用于夹持所述球头拉杆的试验台夹具，所述试验台夹具上设有对应于所述球头拉杆的球头定位孔；
[0006]装置主体，设置在所述试验台夹具沿所述球头定位孔的中心线方向的一侧，所述装置主体上设有朝向所述球头定位孔的螺纹通孔，所述螺纹通孔的中心线与所述球头定位孔的中心线平行且所述螺纹通孔在所述试验台夹具上的正投影位于所述球头定位孔的范围内；以及
[0007]顶出螺栓，与所述螺纹通孔螺纹配合。
[0008]在其中一个实施例中，所述螺纹通孔的中心线与所述球头定位孔的中心线重合。
[0009]在其中一个实施例中，所述装置主体沿第一方向的两端均连接于所述试验台夹具；
[0010]所述第一方向垂直于所述球头定位孔的中心线方向。
[0011]在其中一个实施例中，还包括两个第一螺栓；
[0012]所述装置主体沿第一方向的两端均借助于一所述第一螺栓与所述试验台夹具连接。
[0013]在其中一个实施例中，所述装置主体沿第一方向的两端各设一沿所述球头定位孔的中心线方向设置的定位槽，所述定位槽具有垂直于球头定位孔的中心线方向的台阶面；
[0014]所述第一螺栓的头部搁置在所述台阶面上，所述第一螺栓远离所述头部的一端穿过所述定位槽并连接于所述试验台夹具。
[0015]在其中一个实施例中，在所述试验台夹具上设有对应于所述第一螺栓的第一螺纹孔；
[0016]两个所述第一螺纹孔对称布置在所述球头定位孔的两侧。
[0017]在其中一个实施例中，所述装置主体沿第二方向的两端均连接于所述试验台夹具；
[0018]所述第二方向与所述第一方向彼此垂直且均垂直于所述球头定位孔的中心线方向。
[0019]在其中一个实施例中，还包括两组连接组件；
[0020]所述装置主体沿所述第二方向的两端均借助于一所述连接组件与所述试验台夹具连接。
[0021]在其中一个实施例中，所述连接组件包括第二螺栓和沿平行于所述球头定位孔的中心线方向设置的连接件；
[0022]所述装置主体沿所述第二方向的两端均设有沿所述第二方向延伸的延伸部；
[0023]所述延伸部上设有第一定位孔，所述连接件的一端设有对应于所述第一定位孔的第二定位孔；所述延伸部与相邻的所述连接件的一端借助于所述第一定位孔与所述第二定位孔连接；
[0024]该所述连接件的另一端设有沿所述第二方向延伸至所述试验台夹具底侧的限位部，所述限位部的顶面抵接于所述试验台夹具的底面。
[0025]在其中一个实施例中，所述装置主体沿所述第二方向的两端均设有两个所述延伸部，两个所述延伸部沿所述第一方向间隔设置，所述连接件的一端位于同一端的两个所述延伸部之间。
[0026]上述用于球头拉杆试验台的球头拉杆拆卸装置，可转动与螺纹通孔螺纹配合的顶出螺栓，使顶出螺栓伸出螺纹通孔并完全伸入球头定位孔，并对定位在球头定位孔上的球头拉杆施加因转动顶出螺栓而产生沿球头定位孔方向的推力，因顶出螺栓完全伸入球头定位孔，可增大顶出螺栓与球头定位孔上的球头拉杆的接触面积，可更好地顶出球头拉杆，且对球头拉杆有很大的保护作用，便于准确地判断球头拉杆在试验后是否失效，降低了操作危险系数，提高了工作效率，且不会损伤试验台夹具。
附图说明
[0027]图1示出了本申请一实施例中的用于球头拉杆试验台的球头拉杆拆卸装置的爆炸示意图；
[0028]图2示出了本申请一实施例中的用于球头拉杆试验台的球头拉杆拆卸装置的结构示意图。
[0029]图中：10、球头拉杆拆卸装置；110、试验台夹具；111、球头定位孔；112、第一螺纹孔；120、装置主体；121、螺纹通孔；122、定位槽；1221、台阶面；123、延伸部；1231、第一定位孔；130、顶出螺栓；140、第一螺栓；151、第二螺栓；152、连接件；1521、第二定位孔；1522、限位部。
具体实施方式
[0030]为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申
请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进，因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。
[0031]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0032]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0033]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0034]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于球头拉杆试验台的球头拉杆拆卸装置，其特征在于，包括：用于夹持所述球头拉杆的试验台夹具，所述试验台夹具上设有对应于所述球头拉杆的球头定位孔；装置主体，设置在所述试验台夹具沿所述球头定位孔的中心线方向的一侧，所述装置主体上设有朝向所述球头定位孔的螺纹通孔，所述螺纹通孔的中心线与所述球头定位孔的中心线平行且所述螺纹通孔在所述试验台夹具上的正投影位于所述球头定位孔的范围内；以及顶出螺栓，与所述螺纹通孔螺纹配合。2.根据权利要求1所述的用于球头拉杆试验台的球头拉杆拆卸装置，其特征在于，所述螺纹通孔的中心线与所述球头定位孔的中心线重合。3.根据权利要求1所述的用于球头拉杆试验台的球头拉杆拆卸装置，其特征在于，所述装置主体沿第一方向的两端均连接于所述试验台夹具；所述第一方向垂直于所述球头定位孔的中心线方向。4.根据权利要求3所述的用于球头拉杆试验台的球头拉杆拆卸装置，其特征在于，还包括两个第一螺栓；所述装置主体沿第一方向的两端均借助于一所述第一螺栓与所述试验台夹具连接。5.根据权利要求4所述的用于球头拉杆试验台的球头拉杆拆卸装置，其特征在于，所述装置主体沿第一方向的两端各设一沿所述球头定位孔的中心线方向设置的定位槽，所述定位槽具有垂直于球头定位孔的中心线方向的台阶面；所述第一螺栓的头部搁置在所述台阶面上，所述第一螺栓远离所述头部的一端穿过所述定位槽并连接于所述试验台夹具。6.根据权利要求5所述的用于球头拉杆试验台的...
【专利技术属性】
技术研发人员：张立超，杨钊，崔士华，郁金龙，周强，蒋政轩，王洪春，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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