一种轨道交通自动检票装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种轨道交通自动检票装置。所述轨道交通自动检票装置包括：安装台,所述安装台上设置有检票机构和导流机构；所述检票机构包括有两个闸门支架一、工作腔、双轴电机、两个螺纹杆一、两个限位板、六个挡杆和安检门，两个所述闸门支架一均固定安装在安装台的顶部，所述工作腔开设在安装台上，所述双轴电机固定安装在工作腔的顶部内壁上，两个所述螺纹杆一分别固定安装在双轴电机对应的输出轴上，本实用新型专利技术解决的技术问题是提供一种能够在进行多途径检票后对乘客进行安检，当安检未通过时打开备用通道将乘客快速转移不耽误检票速度，同时能够根据乘客的车次方向进行分流的轨道交通自动检票装置。的轨道交通自动检票装置。的轨道交通自动检票装置。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通自动检票装置


[0001]本技术属于轨道交通
，尤其涉及一种轨道交通自动检票装置。

技术介绍

[0002]随着城市轨道交通的快速发展，为了提高车站设备的自动化程度，以及提高乘客进出站的通行效率，越来越多的车站通过安装自动检票机进行检票，另外，对于一些公园、展厅、博物馆等凭票进入的场所，也开始使用自动检票机进行检票，自动检票机的设计，应充分考虑人性化，随着国内城市轨道交通的飞速发展，大中型城市人口数量的大幅提升，对于车站自动检票机的要求也越来越高。现有技术中，公布了一种轨道交通自动检票装置，包括壳体、控制单元、进站读卡器、出站读卡器、单程票回收装置、单程票回收票箱、方向指示灯、第一闸门、第二闸门、传动杆、第一齿轮、第二齿轮、第一齿条、第二齿条和升降动力装置，进站读卡器、出站读卡器分别设置于壳体的进站侧顶部和出站侧顶部，壳体的两侧铰接有第一闸门和第二闸门，第一闸门铰接有第一齿条，第二闸门铰接有第二齿条，第一齿条和第二齿条上设置有限位装置，升降动力装置的输出轴上连接有电机，电机的输出轴前端连接有传动杆，所述传动杆的顶部设置有第一齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通自动检票装置，其特征在于，包括：安装台,所述安装台上设置有检票机构和导流机构；所述检票机构包括有两个闸门支架一、工作腔、双轴电机、两个螺纹杆一、两个限位板、六个挡杆和安检门，两个所述闸门支架一均固定安装在安装台的顶部，所述工作腔开设在安装台上，所述双轴电机固定安装在工作腔的顶部内壁上，两个所述螺纹杆一分别固定安装在双轴电机对应的输出轴上，两个所述限位板分别螺纹安装在对应的螺纹杆一上，所述限位板的顶部延伸至工作腔外，六个所述挡杆分别固定安装在对应的限位板上，所述挡杆贯穿对应的闸门支架一并与闸门支架一滑动连接，所述安检门固定安装在安装台的顶部；所述导流机构包括有凹形块、闸门支架二、闸门支架三、两个转动杆一、两个闸门一、两个转动齿轮一、安装腔、两个固定板、两个转动杆二、两个转动齿轮二和两个锥形齿轮一，所述凹形块固定安装在安装台的顶部，所述闸门支架二固定安装在安装台的顶部，所述闸门支架二的一侧与对应的闸门支架一的一侧固定连接，所述闸门支架三固定安装在安装台的顶部，两个所述转动杆一均转动安装在凹形块上，两个所述闸门一分别固定安装在对应的转动杆一上，两个所述转动齿轮一分别固定安装在对应的转动杆一上，所述安装腔开设在凹形块上，两个所述固定板均固定安装在安装腔的一侧内壁上，两个所述转动杆二分别转动安装在对应的固定板上，两个所述转动齿轮二分别固定安装在对应的转动杆二的顶端，对应的所述转动齿轮二与对应的转动齿轮一啮合，两个所述锥形齿轮一分别固定安装在对...

【专利技术属性】
技术研发人员：张占锋，秦百峰，李凯，
申请(专利权)人：郑州爱普锐科技有限公司，
类型：新型
国别省市：