自适应平衡车轮制造技术

本实用新型专利技术适用于汽车车轮技术领域，提供了一种自适应平衡车轮，包括可拆卸连接车轮本体的平衡组件，所述平衡组件包括可拆卸连接所述车轮的密封盖，密封盖与车轮组成滑道，滑道内设有平衡块，平衡块与密封盖滑动连接，密封盖上设有透明材质的护罩，护罩与平衡块贴合。借此，本实用新型专利技术通过车轮与密封盖可拆卸连接，能够在不拆卸车轮的前提下对密封盖进行拆装，从而实现平衡组件的拆装，操作简单，通过简单的安装工具即可实现，提高了用户使用的方便性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
自适应平衡车轮


[0001]本技术涉及汽车车轮
，具体涉及一种自适应平衡车轮。

技术介绍

[0002]车轮是汽车安全行驶的重要零部件之一，车轮在实际使用过程中很难做到受力完全平衡，因此车辆在高速行驶中车轮始终承受不平衡力，造成固定在车轮上的轮胎产生不正常磨损，降低轮胎的使用寿命，容易使车辆在行驶中出现安全问题。因此需要给车轮增加平衡块以便于车轮在高速旋转过程中，能够保持相对平衡。申请号为“201610529239.7”，名称为“一种汽车车轮、轮胎自动平衡装置”的专利技术专利公开了一种车轮自动平衡装置，能够使车轮实现动平衡，但是安装过程中需要先将车轮卸下，然后将平衡装置固定在轮毂外侧中部，再依次将车轮安装好，由于此安装过程需要用到拆卸轮胎的专用工具，因此自动平衡装置的安装过程需要在汽修厂进行，其复杂的安装过程导致其使用受到限制。
[0003]综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

技术实现思路

[0004]针对上述的缺陷，本新型的目的在于提供一种自适应平衡车轮，通过车轮与密封盖可拆卸连接，能够在不拆卸车轮的前提下对密封盖进行拆装，从而实现平衡组件的拆装，操作简单，通过简单的安装工具即可实现，提高了用户使用的方便性。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供一种自适应平衡车轮，包括可拆卸连接车轮本体的平衡组件，所述平衡组件包括可拆卸连接所述车轮的密封盖，所述密封盖与所述车轮组成滑道，所述滑道内设有平衡块，所述平衡块与所述密封盖滑动连接，所述密封盖上设有透明材质的护罩，所述护罩与所述平衡块贴合。
[0006]根据本技术所述的自适应平衡车轮，所述滑道内设有环状的环形圈，所述环形圈径向卡接在所述密封盖内侧，所述环形圈内设有所述平衡块。
[0007]根据本技术所述的自适应平衡车轮，所述平衡块外周设有由荧光材料制成的荧光层，所述荧光层套装在所述平衡块圆周方向。
[0008]根据本技术所述的自适应平衡车轮，所述护罩内侧设有与所述环形圈外径相切的圆弧，所述圆弧与所述环形圈贴合。
[0009]根据本技术所述的自适应平衡车轮，所述护罩上设有横截面为弧形或方形的凹槽，所述凹槽卡接所述环形圈。
[0010]根据本技术所述的自适应平衡车轮，所述密封盖开设有环状的圆弧槽，所述圆弧槽与所述平衡块贴合，所述密封盖圆周方向均匀设有若干个所述护罩，所述护罩呈弓形设置，所述护罩内表面与所述平衡块贴合。
[0011]根据本技术所述的自适应平衡车轮，所述密封盖与所述车轮之间设有密封圈，所述密封盖，所述密封圈和所述车轮组成密封空间。
[0012]根据本技术所述的自适应平衡车轮，所述平衡块的数量为3
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10个。
[0013]根据本技术所述的自适应平衡车轮，每个所述平衡块的重量为5g或10g。
[0014]本技术的目的在于提供一种自适应平衡车轮，本新型为实现上述目的通过车轮与平衡组件可拆卸连接，使用户能够方便的对平衡组件进行安装与拆解，提高了用户使用的便利性。通过密封盖的透明设置，提高了密封盖在车轮上的美观性；通过平衡块上设有荧光层能够使平衡块在光线较暗的环境下自行发光，提高驾驶人员倒车时操作的便利性。
附图说明
[0015]图1是本技术结构示意图；
[0016]图2是图1的左视示意图；
[0017]图3是图1的局部放大示意图；
[0018]图4是优选方案的结构示意图。
[0019]在图中：1
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车轮，2
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平衡组件，21
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环形圈，22
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平衡块，23
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密封盖，24
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护罩，25
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密封圈，26
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润滑液，27
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圆弧槽，28
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荧光层。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]参见图1、图2，本技术提供了一种自适应平衡车轮，包括车轮1和平衡组件2。
[0022]参见图2和图3，平衡组件2包括环设在车轮1上的环形圈21，环形圈21径向卡接在由密封盖23和车轮1组成的滑道内，密封盖23可拆卸连接车轮1，密封盖23上设有透明材质的护罩24，护罩24能够与环形圈21贴合，环形圈21内设有平衡块22，平衡块22外周设有荧光层28，荧光层28由荧光材料组成，平衡块22能够沿环形圈21内设有的内腔自由滑动，环形圈21内设有适量的润滑液26，润滑液26为平衡块22提供润滑作用，能够使平衡块22滑动更加灵活。
[0023]其中，环形圈21能够为对接式结构，环形圈21的接口处及与接口对称位置均设有卡环，卡环与护罩24上的卡槽卡接，限定环形圈21的接口对接处的位置，使环形圈21的接口处光滑的对接；通过对称设置卡环，能够避免因安装卡环造成车轮质量偏移的问题。
[0024]其中，密封盖23可拆卸连接车轮1的方式能够为，密封盖23设有通孔，通孔与车轮1相对车辆的安装孔孔位相同，密封盖23与车轮1通过螺母固定；或者，车轮1上设有轮辐，轮辐上固定有卡扣，卡扣与密封盖23卡接。
[0025]其中，平衡块22的形状能够为横截面为圆形的圆弧状结构。平衡块22的数量能够为1个，2个，3个或4个。
[0026]其中，平衡块22的数量能够为多个，平衡块22的数量优选为5
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10个；每个平衡块22的重量能够为5g或10g；通过在密封盖23内设置多个平衡块22，车轮转动过程中，能够根据车轮的质量差，自动向质量轻的点分配不同数量的平衡块，同时，避免平衡块22的重量偏小无法起到平衡作用，或平衡块22的重量偏大，造成新的平衡点差距问题出现。
[0027]其中，护罩24能够与环形圈21贴合的方式能够为：护罩24上设有凹槽，凹槽能够限制环形圈的径向移动，凹槽截面形状能够为与环形圈贴合的弧形或者与环形圈相切的方
形。
[0028]本技术通过以上结构，通过车轮1与密封盖23可拆卸连接，能够在不拆卸车轮1的前提下对密封盖23进行拆装，从而实现平衡组件2的拆装，操作简单，通过简单的安装工具即可实现，提高了用户使用的方便性。密封盖23与车轮1限制环形圈21的位置，环形圈21内设有平衡块22，车轮在转动过程中使平衡块22在离心力的作用下处于车轮动态过程中质量较轻的部分，使车轮转动过程中车轮的质量差距减小，达到相对平衡的状态，达到减少车轮振动的目的。通过透明材质的护罩24能够提高车轮1的美观性，同时便于查看到环形圈21内设置的平衡块22，平衡块22设有荧光材质，光照不足或天黑时，平衡块22能够呈荧光状态，当车辆停车进行倒车时，由于倒车的速度较慢，此本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自适应平衡车轮，其特征在于，包括可拆卸连接车轮本体的平衡组件，所述平衡组件包括可拆卸连接所述车轮的密封盖，所述密封盖与所述车轮组成滑道，所述滑道内设有平衡块，所述平衡块与所述密封盖滑动连接，所述密封盖上设有透明材质的护罩，所述护罩与所述平衡块贴合。2.根据权利要求1所述的自适应平衡车轮，其特征在于，所述滑道内设有环状的环形圈，所述环形圈对称的设有卡环，所述卡环卡接在所述密封盖内侧，所述环形圈内设有所述平衡块。3.根据权利要求1所述的自适应平衡车轮，其特征在于，所述平衡块外周设有由荧光材料制成的荧光层，所述荧光层套装在所述平衡块圆周方向。4.根据权利要求2所述的自适应平衡车轮，其特征在于，所述护罩内侧设有与所述环形圈外径相切的圆弧，所述圆弧与所述环形圈贴...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春蕾，侯辉，
申请(专利权)人：山东镁卡车轮有限公司，
类型：新型
国别省市：