一种公交专用车道提示器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种公交专用车道提示器，包括控制端和提示器，所述控制端包括控制平台、网络传输模块一、网络传输模块二，所述提示器包括网络传输模块三、灯态控制模块、灯光模块；其中，所述控制平台与网络传输模块一连接，用于存储各个路段公交专用道限行时段，并传送控制指令给网络传输模块一，所述网络传输模块二与网络传输模块一连接，用于接收网络传输模块一发来的指令；所述网络传输模块三与网络传输模块二连接，用于接收指令并传递开关量给灯态控制模块，所述灯光控制模块与灯光模块连接，用于接收开关量来控制灯光模块。本设计能够优化公交车专用道使用率，切实解决公交专用与车辆通行效率的冲突。与车辆通行效率的冲突。与车辆通行效率的冲突。

【技术实现步骤摘要】
一种公交专用车道提示器


[0001]本技术涉及公共交通
，具体涉及一种在公交专用车道提醒车道当前时间是否允许社会车辆通行的提示器。

技术介绍

[0002]为了提升公交准点率，提高公交运行效率，增强公交吸引力，促使市民优先选择公交出行，减少出行延误，达到“上班不迟到、上学不迟到”的最佳效果，很多城市都设置了公交专用车道。公交专用车道的设置，能够很好地拓宽道路资源，有效缓解交通拥堵现象，是解决城市拥堵有效的途径之一，也是调整和改善交通出行的最佳方式。发展公共交通有利于节能减排，减少对生态环境的污染，是构建低碳交通、绿色交通的重要途径之一。
[0003]但是公交专用道是否存在“挥霍”道路资源的问题？一边是排队拥堵社会车道，一线之隔则是空荡荡的公交专用道”，这个场景很多人都不陌生。同时为了彻底避免产生交通违法，在非公交专用时段也几乎没有社会车辆会进入公交专用道行驶。

技术实现思路

[0004]本技术针对
技术介绍
中的问题，为了更合理的分配路权，切实提高在非限行时段公交专用车道的利用率，有效缓解交通压力，研发了一种公交专用车道提示器，在限行和非限行时段对过往车辆进行提示，告知当前公交专用车道是否允许社会车辆使用。
[0005]为实现上述目的，本技术技术解决方案如下：
[0006]一种公交专用车道提示器，包括控制端和提示器，所述控制端包括控制平台、网络传输模块一、网络传输模块二，所述提示器包括网络传输模块三、灯态控制模块、灯光模块；其中，所述控制平台与网络传输模块一连接，用于记录各个路段公交专用道限行时段，并传送控制指令给网络传输模块一，所述网络传输模块二与网络传输模块一连接，用于接收网络传输模块一发来的指令；所述网络传输模块三与网络传输模块二连接，用于接收指令并传递开关量给灯态控制模块，所述灯光控制模块与灯光模块连接，用于接收开关量来控制灯光模块。
[0007]优选地，所述网络传输模块一采用成品RJ45网络模块。
[0008]优选地，所述网络传输模块二采用成品Lora发送模块。
[0009]优选地，所述网络传输模块三采用成品Lora接收模块。
[0010]优选地，所述灯态控制模块采用成品继电器模块。
[0011]相对于现有技术，本技术有益效果如下：
[0012]本设计能够优化公交车专用道使用率，切实解决公交专用与车辆通行效率的冲突。在限行时段，提示器闪红色，警示过往社会车辆不要占用公交专用车道；在非限行时段，提示器亮绿灯，提示过往社会车辆当前为非限行时段，公交专用车道所有车辆都可以使用。
附图说明
[0013]图1为本技术控制端系统框图；
[0014]图2为本技术提示器系统框图；
[0015]图3为本技术控制端电路图；
[0016]图4为本技术提示器电路图。
具体实施方式
[0017]结合附图和实施例对本专利技术做进一步描述，虽然进行清楚完整地描述，显然所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属本技术保护的范围。
[0018]如图1至图4所示，本技术提供的公交专用道提示器主要用于提示公交专用道目前是否限行，主要安装在在设置了公交专用车道的路段，其由以下结构构成：
[0019]一、控制端
[0020]1.控制平台：用于记录各个路段公交专用道限行时段，并对提示器进行控制。
[0021]2.网络传输模块一：成品RJ45网络模块，用于接收有线网络传来的控制指令，并将指令传递给Lora发送模块
[0022]3.网络传输模块二：成品Lora发送模块，接收RJ45网络模块传来的数据，然后分发给Lora接收模块。
[0023]4.电源模块：为设备各模块供电。
[0024]二、提示器
[0025]1.网络传输模块三：使用成品的Lora接收模块，用于接收控制端发来的控制指令，并传递开关量给灯态控制模块。
[0026]2.灯态控制模块：成品继电器模块，接收Lora接收模块传来的开关量来控制灯光模块。
[0027]3.灯光模块：可以输出红色或绿色灯光，用于警示过往车辆当前公交专用道是否限行，采用成品灯光模块。
[0028]4.电源模块：为设备各模块供电。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公交专用车道提示器，其特征在于：包括控制端和提示器，所述控制端包括控制平台、网络传输模块一、网络传输模块二，所述提示器包括网络传输模块三、灯态控制模块、灯光模块；其中，所述控制平台与网络传输模块一连接，用于存储各个路段公交专用道限行时段，并传送控制指令给网络传输模块一，所述网络传输模块二与网络传输模块一连接，用于接收网络传输模块一发来的指令；所述网络传输模块三与网络传输模块二连接，用于接收指令并传递开关量给灯态控制模块，所述灯光控制模块与灯光...

【专利技术属性】
技术研发人员：金军成，刘佳，聂高峰，张政，赵东京，
申请(专利权)人：宿迁市公安局交通警察支队，
类型：新型
国别省市：