一种发动机气体燃料连续流量阀制造技术

本实用新型专利技术提供了一种发动机气体燃料连续流量阀，包括一级电磁执行器、调压阀、一级阀体、一级阀盖，二级电磁执行器、二级阀体、二级阀盖和文丘里管式喷嘴，所述一、二级电磁执行器分别放置于所述一、二级阀体之中，所述一、二级阀体之间形成有级间室，所述一、二级电磁执行器相互垂直布置，所述文丘里管式喷嘴与所述二级电磁执行器的执行杆配合使用，本实用新型专利技术的连续流量阀可精确控制气体燃料喷射流量，使燃气以低压音速喷射，且燃气喷射流量连续变化，不需要像脉宽调制控制式喷嘴一样在一分钟内往复运动上百次，有效回避了因为开关控制带来的管路燃气压力波动、管路共振危害、零件可靠性等一系列问题，可靠性好，对燃气的质量要求低。求低。求低。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机气体燃料连续流量阀


[0001]本专利技术属于发动机
，特别是发动机气体燃料连续流量阀。

技术介绍

[0002]汽车在给人们带来极大便捷的同时，也给人类社会带来了不可回避的环境保护和能源危机问题，给发动机的研究和设计提出了前所未有的挑战。面对这一严峻的挑战，一方面世界各国都相继制定了越来越严格的燃油消耗法规和排放法规；另一方面，也在致力于研究和开发替代内燃机燃料，主要包括气体燃料、醇类燃料、二甲醚燃料和合成柴油等，而其中储量丰富且能清洁燃烧的天然气等气体燃料应用最为广泛。与传统汽油、柴油内燃机相比，气体燃料内燃机能够减少石油需求、降低二氧化碳以及有害尾气排放量。
[0003]连续流量阀是一种燃气调节阀，广泛应用在气体发动机的燃料供给和航天飞行器高温燃气调节上。由于流量及负载较大，目前大都采用的还是电磁铁驱动方式的开关阀，通过脉宽调制的方式对流量进行控制，这种方式输出的燃气流量波动较大，一方面降低了系统的动态性能，另一方面造成了能源不必要的浪费。因此本文提出了一种应用动圈式电磁直线执行器直接驱动的方案。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种发动机气体燃料连续流量阀，该阀主要包含两个动圈式电磁直线执行器，执行器之间相互协同作用。一级电磁执行器用来调节级间室内的燃气压力，二级电磁执行器用来调节经过精确标定的文丘里管式燃料出口有效开口截面的大小，进而达到精确控制燃气喷射量的目的。本阀可精确控制气体燃料喷射流量，使喷出的燃气流量连续变化，且不需要像脉宽调制控制式喷嘴一样在一分钟内往复运动上百次，有效回避了因为开关控制带来的管路燃气压力波动,造成的管路共振危害、零件可靠性、燃气浪费等一系列问题，可靠性好，对燃气质量要求低。
[0005]实现本专利技术目的的技术解决方案为：
[0006]一种发动机气体燃料连续流量阀，包括一级阀盖、一级电磁执行器、一级阀体、二级阀体、二级阀盖、二级电磁执行器、文丘里管式喷嘴、燃料出口、级间室、燃料入口和调压阀；所述一级电磁执行器放置于所述一级阀体之中；所述一级阀体上、下两端设有法兰盘，上端与所述一级阀盖相连接，下端与所述二级阀体相连接，所述一级阀体左端设有燃料入口；所述二级电磁执行器的放置于所述二级阀体之中，所述二级阀体左端设置有燃料出口，右端与所述二级阀盖通过螺钉连接；所述一级阀体与所述二级阀体之间形成有所述级间室。
[0007]优选的，所述一级电磁执行器竖直布置，所述二级电磁执行器水平布置，所述一级电磁执行器轴线和所述二级电磁执行器轴线在同一平面内且相互垂直。
[0008]优选的，所述二级电磁执行器线圈骨架a顶部独特的镂空处理，形状类似于五辐式轮毂。
[0009]优选的，所述法兰盘、所述二级阀体均通过快速限位单元分别与所述一级阀盖、所述二级阀盖相连接。
[0010]优选的，所述快速限位单元包括安装于所述二级阀体或所述法兰盘上的矩形块，所述矩形块的顶部开设有圆柱槽，所述圆柱槽的内壁上通过锁紧弹簧转动安装有转动柱，所述转动柱的顶端安装有挤压块，所述挤压块与所述矩形块的大小相适配，所述一级阀盖或所述二级阀盖上均开设有圆槽，所述圆槽的内壁上开设有直孔，所述直孔与所述矩形块和所述挤压块的位置相对应，所述圆槽内安装有两个基于所述矩形块对称的弧形块，任意一个所述弧形块的两端均开设有第一斜槽，所述弧形块的侧部开设有限位槽，所述限位槽位于两个所述第一斜槽的中间位置，所述弧形块位于所述限位槽内，所述限位槽的两侧内壁上均开设有第二斜槽。
[0011]优选的，所述转动柱的底端开设有球形槽，所述球形槽内安装有球形块，所述球形块的底端与所述锁紧弹簧相连接，所述锁紧弹簧的底端与所述圆柱槽的内壁相连接，所述挤压块位于所述圆槽外且与所述弧形块、限位槽相适配。
[0012]本专利技术与现有技术相比，其显著优点是：
[0013](1)独立控制：结合对应控制方案，本专利技术内部的两个电磁执行器之间相互协调工作，能够根据目标流量，精确控制燃气喷射的量。
[0014](2)连续流控：精确标定过的文丘里管的有效流通截面是一个连续变化的过程，使喷射出的燃气流量连续变化。
[0015](3)可靠性好：本专利技术不需要像脉宽调制控制式喷嘴一样在一分钟内进行往开关数百次，有效回避了因为开关控制带来的管路燃气压力波动造成的管路共振危害、零件可靠性等一系列问题。
[0016](4)低压音速喷射：可以在低燃料供给压力的系统中使用。
[0017](5)在安装时，将矩形块和挤压块对准直孔移动，然后转动挤压块即可完成进行限位，在锁紧弹簧的弹性力下使得阀盖与阀体紧密连接，从而完成安装，操作简单，方便拆装。
附图说明
[0018]图1为本实施例1发动机气体燃料连续流量阀的立体结构示意图。
[0019]图2为本实施例1发动机气体燃料连续流量阀的剖视图。
[0020]图3为本实施例1发动机气体燃料连续流量阀的二级电磁执行器立体结构示意图。
[0021]图4为本实施例1发动机气体燃料连续流量阀的二级电磁执行器线圈骨架结构示意图。
[0022]图5为本实施例2发动机气体燃料连续流量阀的剖视图。
[0023]图6为图5中A处放大结构示意图。
[0024]图7为本实施例2中弧形块结构放大图。
[0025]图中，1、一级阀盖，2、一级电磁执行器，3、一级阀体，4、二级阀体，5、二级电磁执行器，6、二级阀盖，7、文丘里管式喷嘴，8、燃料出口，9、级间室，10、燃料入口，11、调压阀，12、矩形块，13、转动柱，14、挤压块，15、弧形块，16、锁紧弹簧，17、限位槽，18、第一斜槽，19、第二斜槽。
具体实施方式
[0026]下面结合附图及具体实施例对本专利技术做进一步的介绍。应当注意，术语“上端”、“下端”、“左端”、“右端”、“竖直”、“水平”、“一端”、“另一端”等指示方位或位置的表述是基于附图所述的位置关系，不代表所指结构或元件的特定方位，不应当理解为对本专利技术的限制。
[0027]实施例1：结合图1、图2、图3和图5，本专利技术的一种发动机气体燃料连续流量阀，包括一级阀盖1、一级电磁执行器2、一级阀体3、二级阀体4、二级电磁执行器5、二级阀盖6、文丘里管式喷嘴7、燃料出口8、级间室9、燃料入口10和调压阀11。一级电磁执行器2同轴的放置于一级阀体3之中。一级阀体3两端设置有法兰盘，中间部分外形为圆筒状，一端通过螺栓与一级阀盖1相连，另一端通过螺钉垂直布置在二级阀体 4之上。一级阀体3上设置有燃料入口10。一级阀体3与二级阀体4之间形成有一个类似椭球形的级间室9。二级电磁执行器5同轴的放置于二级阀体4之中。二级阀体4左半部分与四角方桌形状类似，右半部分与拱桥形状类似。二级阀体4右端通过螺钉与二级阀盖6相连，二级阀体4左端设置有燃料出口8。各连接部件处均设有密封件，防止燃气泄漏。
[0028]进一步地，二级电磁执行器5为圆筒形音圈式电磁直线执行器。线圈骨架5a和外部磁轭5e均为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机气体燃料连续流量阀，其特征在于：包括一级阀盖(1)、一级电磁执行器(2)、一级阀体(3)、二级阀体(4)、二级阀盖(6)、二级电磁执行器(5)、文丘里管式喷嘴(7)、燃料出口(8)、级间室(9)、燃料入口(10)和调压阀(11)；所述一级电磁执行器(2)放置于所述一级阀体(3)之中；所述一级阀体(3)上、下两端设有法兰盘，上端与所述一级阀盖(1)相连接，下端与所述二级阀体(4)相连接，所述一级阀体(3)左端设有燃料入口(10)；所述二级电磁执行器(5)的放置于所述二级阀体(4)之中，所述二级阀体(4)左端设置有燃料出口(8)，右端与所述二级阀盖(6)通过螺钉连接；所述一级阀体(3)与所述二级阀体(4)之间形成有所述级间室(9)。2.根据权利要求1所述的发动机气体燃料连续流量阀，其特征在于：所述一级电磁执行器(2)竖直布置，所述二级电磁执行器(5)水平布置，所述一级电磁执行器(2)轴线和所述二级电磁执行器(5)轴线在同一平面内且相互垂直。3.根据权利要求2所述的发动机气体燃料连续流量阀，其特征在于：所述二级电磁执行器线圈骨架(5a)顶部独特的镂空处理，形状类似于五辐式轮毂。4.根据权利要求1所述的发动机气体燃料连续流量阀，其特征在于：所述法兰盘、所述二级阀体(4)均通过快速限位单元分别与所述一级阀盖(1)、所述二...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐照平，邓凯强，单建东，周兆荣，
申请(专利权)人：江苏铱莱德驱动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：