婴儿车后轮刹车组件制造技术

本实用新型专利技术涉及婴儿车配件技术领域，尤其是婴儿车后轮刹车组件，包括后轮连接杆，在所述后轮连接杆的左端活动连接有左轮部件，在所述后轮连接杆的右端活动安装有右轮部件，所述右轮部件与所述后轮连接杆之间还设置有脚踏制动机构，所述脚踏制动机构的右端通过伸缩插接至对应位置处的锁位圆孔内来实现对所述右轮部件的防转制动。刹车与解刹时只需要控制刹车踏板，通过配合旋转伸缩锁位结构实现快速锁位，锁位效果好，整体结构紧凑，精巧，刹车效果好，制动安全系数高。制动安全系数高。制动安全系数高。

【技术实现步骤摘要】
婴儿车后轮刹车组件


[0001]本技术涉及婴儿车配件
，尤其是婴儿车后轮刹车组件。

技术介绍

[0002]婴儿车作为外出带娃的必备工具之一，现有的婴儿车款式种类众多，一般包括不可折叠结构和可折叠结构两种，不论哪种结构形式的婴儿车在使用的过程中家长主要考虑的因素是婴儿舒适度以及安全性，其中在安全性设计中婴儿车的制动刹车的安全系数占据着重要的因素。
[0003]统的婴儿车刹车的方式一般有手部刹车和脚部刹车两种形式，一般情况下手部刹车结构的安全系数要相对低于脚部刹车结构的设计，因此目前大多数的婴儿车厂家在进行刹车结构设计是多选用脚步刹车结构，根据我公司市场调研多家厂家的脚步刹车结构并结合客户的反馈情况后发现现有脚步刹车结构在按下刹车后容易出现锁紧性较差、易出现锁紧不到位的问题，尤其是在具有斜度倾角的地面上进行刹车时存在一定的安全隐患。
[0004]为此，我公司研发人员经过研究与设计后，特此改进出了一款新型的婴儿车的脚踩式的后轮刹车组件结构用以解决现有技术中的上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术为解决上述技术问题之一，所采用的技术方案是：婴儿车后轮刹车组件，包括后轮连接杆，在所述后轮连接杆的左端活动连接有左轮部件，在所述后轮连接杆的右端活动安装有右轮部件，所述右轮部件与所述后轮连接杆之间还设置有脚踏制动机构，所述右轮部件包括右车轮，在所述右车轮的内侧中心固定有一中心盘，所述中心盘上固定有右轮旋转轴，所述右轮旋转轴的左端与所述脚踏制动机构的右端插装配合，在所述中心盘的左端面外缘沿其圆周均匀间隔设置有若干个锁位圆孔，所述脚踏制动机构的右端通过伸缩插接至对应位置处的锁位圆孔内来实现对所述右轮部件的防转制动。
[0006]在上述任一方案中优选的是，在所述左轮部件、所述右轮部件上分别固定有与婴儿车车架相固连的左连接套、右连接套。
[0007]在上述任一方案中优选的是，所述左轮部件包括左车轮，在所述左车轮的内侧中心相对转动连接有左限位套，所述后轮连接杆的左端活动卡接插装在所述左限位套内且与所述左限位套相对旋转，在所述左限位套上固定安装有所述左连接套。
[0008]在上述任一方案中优选的是，所述脚踏制动机构包括右限位套，在所述右限位套的中心设置有供所述右轮旋转轴插入的定位轴孔，所述定位轴孔通过其中段内侧壁上设置的环形凸起与所述右轮旋转轴的中段外侧壁的环形卡位槽相配合设置，在所述定位轴孔的一侧的所述右限位套上设置有贯通其长度方向设置的阶梯状限位孔，所述阶梯状限位孔的左段的孔径大于其右段孔径，在所述右限位套的左侧安装有旋转伸缩锁位结构，所述旋转伸缩锁位结构的左端用于与所述后轮连接杆的右端相连，所述旋转伸缩锁位结构的右端用于安装于所述右限位套的左端并通过制动操作来实现对对应位置处的所述锁位圆孔的插
装锁位。
[0009]在上述任一方案中优选的是，所述旋转伸缩锁位结构包括与所述后轮连接杆固定连接的套管，在所述套管的右端固定有环形端盖，在所述环形端盖的右端固定有同轴设置的插装环，所述插装环用于配合插装在所述右限位套的内腔左端，在所述插装环的内侧同轴间隔设置有一锁位环，在所述锁位环的右端面上开设有凹面和凸面，所述凹面和所述凸面之间通过倾斜过渡面相连，所述凹面与所述凸面均位于所述锁位环的右端面的左侧，在所述凹面的右侧抵接有一挡位柱，所述挡位柱的右端插装在一刹车销左端的刹车孔内，在所述刹车销右侧的所述刹车孔内安装有刹车弹簧，在所述刹车销的右端固定有一刹车柱，在所述阶梯状限位孔的左段孔径内安装有一复位弹簧，所述刹车柱的右端穿过所述复位弹簧以及所述阶梯状限位孔后用于与对应位置处的所述锁位圆孔相插装配合，在所述套管上配合安装有脚踩刹车件。
[0010]在上述任一方案中优选的是，所述脚踩刹车件包括一刹车踏板，所述刹车踏板通过其内端套活动套接在所述套管外侧壁上，在所述套管外侧壁上沿其圆周固定设置有若干个凸起筋，在所述刹车踏板的内端套的内侧壁上设置有若干个用于与各所述凸起筋相配合卡接固定的凹槽。
[0011]在上述任一方案中优选的是，在所述刹车踏板上设置有若干个防滑纹。
[0012]本技术还提供一种婴儿车，包括婴儿车后轮刹车组件，所述婴儿车后轮刹车组件为上述的婴儿车后轮刹车组件。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本刹车组件操作简单通过脚踩刹车踏板即可完成刹车，刹车采用插装限位式的方式实现制动。
[0015]2、刹车与解刹时只需要控制刹车踏板，通过配合旋转伸缩锁位结构实现快速锁位，锁位效果好，整体结构紧凑，精巧，刹车效果好，制动安全系数高。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部件一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部件并不一定按照实际的比例绘制。
[0017]图1为本技术的三维结构示意图。
[0018]图2为本技术的第一视角分解结构示意图。
[0019]图3为本技术的第二视角分解结构示意图。
[0020]图4为本技术的套管三维结构示意图。
[0021]图5为本技术的右轮部件刹车配合安装结构示意图。
[0022]图中，1、后轮连接杆；2、套管；3、挡位柱；4、刹车弹簧；5、刹车销；6、复位弹簧；7、右限位套；8、右车轮；9、内端套；10、右轮旋转轴；11、环形卡位槽；12、锁位圆孔；13、中心盘；14、左连接套；15、右连接套；16、刹车踏板；17、倾斜过渡面；18、环形端盖；19、插装环；20、锁位环；21、左限位套；22、左车轮；A、工作面；B、刹车孔；C、刹车柱；D、限位孔；E、凹面；F、凸面；G、挡位孔；H、凸起筋；I、凹槽。
具体实施方式
[0023]下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0024]如图1
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5中所示，婴儿车后轮刹车组件，包括后轮连接杆1，在所述后轮连接杆1的左端活动连接有左轮部件，在所述后轮连接杆1的右端活动安装有右轮部件，所述右轮部件与所述后轮连接杆1之间还设置有脚踏制动机构，所述右轮部件包括右车轮8，在所述右车轮8的内侧中心固定有一中心盘13，所述中心盘13上固定有右轮旋转轴10，所述右轮旋转轴10的左端与所述脚踏制动机构的右端插装配合，在所述中心盘13的左端面外缘沿其圆周均匀间隔设置有若干个锁位圆孔12，所述脚踏制动机构的右端通过伸缩插接至对应位置处的锁位圆孔12内来实现对所述右轮部件的防转制动。
[0025]制动时通过操作设置的脚踏制动机构可以实现对右轮部件的锁位，同时可以实现对后轮连接杆1的锁位，从而达到制动的目的。
[0026]在上述任一方案中优选的是，在所述左轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.婴儿车后轮刹车组件，其特征在于：包括后轮连接杆，在所述后轮连接杆的左端活动连接有左轮部件，在所述后轮连接杆的右端活动安装有右轮部件，所述右轮部件与所述后轮连接杆之间还设置有脚踏制动机构，所述右轮部件包括右车轮，在所述右车轮的内侧中心固定有一中心盘，所述中心盘上固定有右轮旋转轴，所述右轮旋转轴的左端与所述脚踏制动机构的右端插装配合，在所述中心盘的左端面外缘沿其圆周均匀间隔设置有若干个锁位圆孔，所述脚踏制动机构的右端通过伸缩插接至对应位置处的锁位圆孔内来实现对所述右轮部件的防转制动。2.根据权利要求1所述的婴儿车后轮刹车组件，其特征在于：在所述左轮部件、所述右轮部件上分别固定有与婴儿车车架相固连的左连接套、右连接套。3.根据权利要求2所述的婴儿车后轮刹车组件，其特征在于：所述左轮部件包括左车轮，在所述左车轮的内侧中心相对转动连接有左限位套，所述后轮连接杆的左端活动卡接插装在所述左限位套内且与所述左限位套相对旋转，在所述左限位套上固定安装有所述左连接套。4.根据权利要求3所述的婴儿车后轮刹车组件，其特征在于：所述脚踏制动机构包括右限位套，在所述右限位套的中心设置有供所述右轮旋转轴插入的定位轴孔，所述定位轴孔通过其中段内侧壁上设置的环形凸起与所述右轮旋转轴的中段外侧壁的环形卡位槽相配合设置，在所述定位轴孔的一侧的所述右限位套上设置有贯通其长度方向设置的阶梯状限位孔，所述阶梯状限位孔的左段的孔径大于其右段孔径，在所述右限位套的左侧安装有旋转伸缩锁位结构，所述旋转伸缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄帅，刘月玲，
申请(专利权)人：山东圣得宝儿童用品股份有限公司，
类型：新型
国别省市：