一种婴幼儿保健车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种婴幼儿保健车，包括车体以及设置于车体上的刹车系统，所述车体上可拆卸连接有婴儿厢，所述车体上还设有用以避免车体在行进方向上碰触障碍物的保护组件，所述保护组件包括与刹车系统相连接的滑动杆，所述滑动杆与车体滑动连接，所述滑动杆的一端设置于车体的外部用以抵触障碍物，当滑动杆的一端与障碍物相碰触时，滑动杆受力移动并驱动刹车紧急制动；本实用新型专利技术通过保护组件与刹车系统连接，进而避免了因大人的分心造成婴儿车损坏，从而使婴儿受伤的情况发生。从而使婴儿受伤的情况发生。从而使婴儿受伤的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种婴幼儿保健车


[0001]本技术涉及婴儿车
，具体地说，是一种婴幼儿保健车。

技术介绍

[0002]当前人们在对婴儿车进行使用时，往往需要大人们对婴儿车施加推力才能使婴儿车行进，但在对婴儿车进行驱动时，大人们的注意力被婴儿吸引，从而忽略对前方路况的感知，进而发生婴儿车撞击其他物体的情况产生，从而影响婴儿的安全，因而有待改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种婴幼儿保健车，设置的保护组件可以实现对婴儿车的紧急停车，从而避免婴儿受伤的情况发生。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案是：一种婴幼儿保健车，包括车体以及设置于车体上的刹车系统，所述车体上可拆卸连接有婴儿厢，所述车体上还设有用以避免车体在行进方向上碰触障碍物的保护组件；
[0005]所述保护组件包括与刹车系统相连接的滑动杆，所述滑动杆与车体滑动连接，所述滑动杆的一端设置于车体的外部用以抵触障碍物，当滑动杆的一端与障碍物相碰触时，滑动杆受力移动并驱动刹车紧急制动。
[0006]本技术进一步设置为，车体的一侧设置有可与滑动杆相配合的滑槽，所述滑动杆靠近所述车体的一端固定设有复位件，所述复位件远离滑动杆的一端固定连接在所述车体上。
[0007]本技术进一步设置为，还包括有位于车体下方的前轮和后轮，前轮的一侧贯穿有限位槽，所述刹车系统包括可对限位槽卡接的阻停柱，所述阻停柱滑动连接在车体上用于限制前轮转动，所述阻停柱远离所述车轮的一端固定设有楔形块组，滑动杆靠近楔形块组的一侧设置有引导斜面，该引导斜面与楔形块组的斜面相互配合。
[0008]本技术进一步设置为，滑动杆的轴心线与阻停柱的轴心线呈垂直设置。
[0009]本技术进一步设置为，所述阻停柱上套设有弹性件，位于阻停柱的一端的楔形块与弹性件连接，弹性件背离楔形块的一端固定连接有支撑板，支撑板上设置有可供阻停柱穿出的让位孔，支撑板的一侧与车体固定连接。
[0010]本技术进一步设置为，所述婴儿厢的一侧设有有恒温腔。
[0011]本技术进一步设置为，所述车体内还设置有可驱动车轮转动的电驱机构，以及为该电驱机构提供电量的电池组。
[0012]综上所述，本技术优点在于：1、本技术通过保护组件与刹车系统连接，进而避免了因大人的分心造成婴儿车损坏，从而使婴儿受伤的情况发生。
[0013]2、本技术通过设置的恒温腔，从而减少了大人在带婴儿外出时所携带婴儿必须品的数量，并且在减少大人负担的同时，同时减少奶粉的浪费。
[0014]3、本技术通过车体与婴儿厢之间的可拆卸连接，实现对婴儿车的多种用途，
从而充分利用了资源，避免了使用者财产上的浪费。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中涉及的技术方案对应附图加以简单说明，显而易见的，本说明书中所描述的附图仅仅是本技术的一些可能的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出任何创造性劳动的基础上，可以依据以下附图获得与本技术技术方案相同或相似的其他附图。
[0016]附图1是本技术一种婴幼儿保健车的整体结构示意图；
[0017]附图2是附图1中另外一个方向视角的结构示意图；
[0018]附图3是附图1中刹车系统与保护组件的结构示意图。
[0019]附图中涉及的附图标记和组成部分如下所示：1
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车体，21
‑
婴儿厢，212
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恒温腔，3
‑
保护组件，31
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滑动杆，32
‑
复位件，4
‑
刹车系统，41
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楔形块组，42
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阻停柱，43
‑
弹性件。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术所描述的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，本说明书中所描述的实施例仅是本技术的一部分可行技术方案，本领域普通技术人员基于本技术的实施例，在没有作出任何创造性劳动的基础上得到的其他实施例，应当视为属于本技术保护的范围。
[0021]如图1
‑
图3所示，一种婴幼儿保健车，包括车体1以及设置于车体1上的刹车系统4，所述车体1上可拆卸连接有婴儿厢21，所述车体1上还设有用以避免车体在行进方向上碰触障碍物的保护组件3；
[0022]所述保护组件3包括与刹车系统4相连接的滑动杆31，所述滑动杆31与车体1滑动连接，所述滑动杆31的一端设置于车体1的外部用以抵触障碍物，当滑动杆31的一端与障碍物相碰触时，滑动杆31受力移动并驱动刹车紧急制动。
[0023]通过车体1带动婴儿厢21移动，当车体1行进方向上存在障碍物上时，所述保护组件3首先抵触在障碍物上，由于本申请的滑动杆31与车体1是滑动连接的，因此滑动杆31的一端在受到障碍物反向作用力时，会与车体1进行相对滑动，而不会将反向作用力直接传递于车体1上的婴儿厢21内，进而不会对位于婴儿厢21内的婴儿造成影响。
[0024]需特别说明的是：滑动杆31受力移动会驱动刹车紧急制动，从而避免车体1直接与障碍物发生撞击，保证了婴儿的安全。
[0025]如图3所示，进一步的，车体的一侧设置有可与滑动杆31相配合的滑槽(附图未标出)，所述滑动杆31靠近所述车体1的一端固定设有复位件32，所述复位件32远离滑动杆31的一端固定连接在所述车体1上(即滑槽内壁)。在本申请中，复位件32优选为弹簧。
[0026]在无外力作用下时，复位件32可驱动滑动杆31的一端朝着远离车体1的方向运动，从而使滑动杆31停止对刹车系统4的使用，进而使车体1恢复行进能力。
[0027]如图1
‑
图3所示，进一步的，还包括有位于车体1下方的前轮和后轮，前轮的一侧贯穿有限位槽。在本申请中，前轮的定义为靠近保护组件3一侧的轮体。
[0028]所述刹车系统4包括可对限位槽卡接的阻停柱42，所述阻停柱42滑动连接在车体1上用于限制前轮转动，所述阻停柱42远离所述车轮的一端固定设有楔形块组41，滑动杆31
靠近楔形块组41的一侧设置有引导斜面(附图未标出)，该引导斜面与楔形块组41的斜面相互配合。
[0029]进一步的，本申请的楔形块组31亦可采用由两个呈斜面配合的楔形块组成，其中一个楔形块的一端与滑动杆31固定连接，另一个楔形块的一端与阻停柱42固定连接。
[0030]当滑动杆31碰触到障碍物后开始移动时，所述滑动杆31的移动带动固定在所述滑动杆31上的楔形块移动，从而继续带动阻停柱41上的楔形块移动，从而带动阻停柱42向靠近车轮的一侧滑动，进而阻停块42伸入至前轮限位槽中，从而实现对车轮转动的刹停，进而使车体1停止移动。
[0031]进一步的，滑动杆31的轴心线与阻停本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种婴幼儿保健车，其特征在于，包括车体(1)以及设置于车体(1)上的刹车系统(4)，所述车体(1)上可拆卸连接有婴儿厢(21)，所述车体(1)上还设有用以避免车体在行进方向上碰触障碍物的保护组件(3)；所述保护组件(3)包括与刹车系统(4)相连接的滑动杆(31)，所述滑动杆(31)与车体(1)滑动连接，所述滑动杆(31)的一端设置于车体(1)的外部用以抵触障碍物，当滑动杆(31)的一端与障碍物相碰触时，滑动杆(31)受力移动并驱动刹车紧急制动。2.根据权利要求1所述的一种婴幼儿保健车，其特征在于，车体的一侧设置有可与滑动杆(31)相配合的滑槽，所述滑动杆(31)靠近所述车体(1)的一端固定设有复位件(32)，所述复位件(32)远离滑动杆(31)的一端固定连接在所述车体(1)上。3.根据权利要求1所述的一种婴幼儿保健车，其特征在于，还包括有位于车体(1)下方的前轮和后轮，前轮的一侧贯穿有限位槽，所述刹车系统(4)包括可对限位槽卡接的阻停柱(42)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈婕，彭樟林，
申请(专利权)人：浙江农林大学暨阳学院，
类型：新型
国别省市：